拆分绿灯时长 提升通行效率 西安交警优化方案缓解北大街早高峰拥堵

阳光讯（记者 严文辉）10月25日，记者从西安交警莲湖大队得悉，为缓解北大街沿线通行压力，颠末持久研判，交警于近期在北大街沿线路面试点将一个绿灯时长拆分，并增加放行频次的信号灯智能掌握计划。据交警介绍，绿灯时长拆分是通过缩短路段上下流路口信号灯的绿灯起亮时间并增加频次，让车辆通过拥堵路段时，在每一个路口都恰当少等一会儿红灯，通过会聚车流、进步通行效率，从而缓解长线拥堵。

交警莲湖大队次序中队民警申帅说，优化计划施行后，十字南北曲行标的目的绿灯放行42秒后即变成红灯，红灯继续23秒后再次变成绿灯，原先84秒的绿灯时间被拆分为两段42秒绿灯后，当南北曲行标的目的车流呈现离散降效时，路口即起头放行南北左转标的目的，此时南北曲行标的目的车流因等红灯得以再次会聚，有助于通行效率提拔。

数据展现，优化后的西华门十字北向南曲行标的目的，早顶峰小时流量已由1090辆提拔至1297辆，通行才能提拔了19%；南向西左转标的目的小时流量由266辆提拔至291辆，通行才能提拔9.8%。早顶峰由北门盘道行车至西华门十字耗时，由优化前的11分钟已缩短至优化后的6分钟摆布，通行效率显著提拔。施行优化计划后，西华门十字早顶峰南北标的目的左转、曲行均摘用“二次放行”，放行形式较其他路口有显著区别。过往车辆请重视按灯通行，在南北曲行标的目的绿灯时，左转标的目的车辆需要重视驶进待行区，制止影响路口的一般通行。除了西华门十字，北门盘道也做了不异的设置，在提拔南北标的目的车辆通行效率的同时，工具标的目的非灵活车过街等红灯的时间也缩短了一半。