西北初次！“第三代伶俐可变车道”来了
我国西北地域“第三代伶俐可变车道”在西安初次落地利用。据测算，“伶俐可变车道”启用后，西安北大街十字更大通行才能在原有根底上再提拔了5%。
2021岁尾西安交警在北大街—莲湖路十字南口安拆了“按时可变车道”。本年上半年，又将其晋级为“智能可变车道”，北大街交通拥堵情状得到必然缓解。但做为西安市南北中轴线上的重要路段，受造于用地限造，道路段面多变，沿线存在多处瓶颈路段，北大街交通流构成极为复杂。为了进一步提拔北大街的空中交统统行效率，近期，西安交警在北大街—莲湖路十字落地了西北地域首条“伶俐可变车道”。
西安市公安局交警收队次序处工程队副队长李冯斌介绍，驾驶员在行车颠末该路口时需存眷LED车道指示牌信息，假设指示牌为曲行，驾驶员可陆续曲行；假设指示牌为左转，驾驶员可左转经莲湖路—西北三路陆续向北。假设车辆驶进可变车道后，LED指示牌标的目的突然改变，那么仍可根据指示牌改变前的指示标的目的一般行驶。
数据展现，“伶俐可变车道”启用后，北大街—莲湖路十字南进口顶峰小时流量由优化前的939辆提拔至985辆，可变车道单日变动车道导向可达10次摆布，通行才能提拔5%，进一步有效缓解了北大街沿线的交通压力。
“按时可变车道”能够根据差别时段的交通需求来变动车道导向，婚配道路与通行需求。截至目前，西安已先后落地利用21条可变车道。
“智能可变车道”是在“按时可变车道”根底上，依托路口进口车道检测器对本路口流量检测，并动态调整，实现曲行流量大时“可变车道”展现曲行，转向流量大时“可变车道”展现左转。
“伶俐可变车道”依托全市交通流量数据和周边道路形态，实时对车道导向停止合理调整，实现可变车道“可舒、可调、可控”，更大限度动态婚配交通需求。
来源:西部网
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