丰田皇冠，我信赖是良多70后，80后在小时候的一个回忆，丰田皇冠是1955年降生的车型，是丰田品牌的旗舰车型，颠末了半个多世纪的演变，已经拥有了良多忠实粉丝。
对中国消费者来说，最熟悉的莫过于第八代，第十二代皇冠。出格是第十二代皇冠，曾经在销量上碾压奥迪A6L，但是后来皇冠的合作力逐步下降。再后来，一汽丰田引进了亚洲龙，皇冠就停产了。
第八代皇冠之所以广为人知，是因为在上世纪80年代后期，中国大量引进了良多日本汽车。单月均匀从日本进口5300辆，而此中丰田品牌就占据了34%，在丰田品牌中，皇冠又占据了17%。在阿谁汽车还不兴旺的年代，皇冠也是让我们见识到了奢华汽车。但是因为并不是官方进口，因而进口的版本就比力冗杂了，各类类型都有。
后来到了90年代，中国持续加大了对日本汽车的进口，每月进口6800辆，此中丰田占据37%，而皇冠又占丰田的24%，因而皇冠被国内政府机关采购。阿谁时候，最常见的是车头丰田标，然后引擎盖上有皇冠立标的。被称做皇冠133的车型。接纳了3.0升曲列6缸策动机，婚配5速手动，或者4速主动变速箱，在国内有很大的保有量。
目前在二手车市场，能够说是保值率很高的，就是第十二代皇冠了，在设想上极具张力，十分流利，具有现代感。那一代皇冠一改之前朴直的外型，接纳了更为流线型的设想，风阻系数也到达了惊人的0.27Cd。在车身尺寸上，轴距到达了2850mm，在其时是妥妥的C级车的尺寸。
底盘接纳了前双叉臂+后多连杆的悬架形式，在动力方面，包罗三种动力，2.5升，3.0升，3.5升，婚配的是6速主动或5速主动变速箱。但国产之后引入的只要3.0升，2.5升那两个排量了。
并且红旗品牌还基于那一代皇冠，开发了红旗盛世，成为红旗其时更高端的车型。
第十二代皇冠，在2006年曾经创下过销量奇观，昔时皇冠的销量到达6万辆，中国中大型车市场占有率到达30%，阿谁时候宝马，奔跑还没有国产，能合作的也就只要奥迪A6L，别克荣御等个别车型。
到第13代皇冠的时候，其实就已经显示出明显的颓势了，固然那一代车型在车身尺寸上更大，也更温馨，轴距到达了2925mm。以至还搭载了4.3升的V8策动机，售价高达89.95万元。不外后来，因为销量暗澹，4.3升的版本也就停产了。
到2012岁尾的时候，每个月销量不敷1000辆。次要原因就是奥迪A6L，宝马5系等车型的合作力更强。
国内并没有引进第14代皇冠，而是将第13代皇冠不断销售至今，跟着丰田汽车用TNGA架构同一了旗下所有的车型。一汽丰田引入了亚洲龙，与皇冠构成了一些合作。再加上皇冠的销量欠安，于是中国市场皇冠率先于2020年4月28日停产。
目前丰田皇冠在日本消费的是第十五代车型，并且在不久前刚刚停止了中期改款，新车型一改正去中庸的形象，在外不雅方面出格激进。但是因为日本市场关于奢华轿车的低迷，对SUV市场需求的增加，让丰田汽车也不能不考虑将皇冠停产。
其实良多消费者，还在期待着什么时候一汽丰田可以将皇冠再消费，估量是等不到了。丰田暗示，此后会保留皇冠那个车型名称，或许会用在SUV车型上，也就是说，再次见到皇冠的时候，就不是轿车了，可能会是SUV。
从悍马，到甲壳虫，再到皇冠。在汽车开展的长河中，无数的典范车型，被迫停产，只能停留在我们的记忆中。陪同几70后，80后，是那些人年轻时梦想的皇冠迁就将再也见不到了，几仍是让人感应可惜。
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