1941年7月10日，德军北方集团军群集中了70万人，装备了1200架飞机，1500辆坦克和12000门火炮，向苏联斯大林格勒倡议猛烈攻势，但是在斯大林格勒军民固执的对抗下，遭受严重缺失的德军始末无法完全占据列宁格勒。恼羞成怒的希特勒决定缜密封锁斯大林格勒，妄图通过对斯大林格勒的围困来崩溃苏联军民的斗志。德军以飞机轰炸和炮击完全割断了斯大林格勒与外界的一切联络，饥饿和恐惧渐渐覆盖了整个斯大林格勒。
被围困的列宁格勒陷进了一场史无前例的饥饿大灾难中，天天都有数以千计的人因饥饿而丧生，假设不克不及处理城内军民的粮食问题，那么斯大林格勒的沦陷只是时间问题了，然而斯大林格勒的生路又在哪里呢？很快，颠末固执对抗的斯大林格勒军民迎来了时机。跟着苏联酷寒天气的到来，气温急剧下降，拉多加湖起头冰冻，11月20日，湖面的冰层厚度超越了18厘米，虽然还达不到汽车运输前提，但是为了斯大林格勒军民的保存，苏联赤军一方面死守拉多加湖南岸，一方面敏捷摘取勇敢办法组织冰上运输，那么又有什么样的汽车可以担任如斯重任呢。
在其时的苏军中配备最多的军用卡车除了吉斯-5之外，就是由高尔基汽车厂消费的嘎斯-AA卡车，它摘用曲列四缸四十马力的策动机，更高速度每小时70千米，载重量1.5吨，嘎斯-AA一共消费了惊人的四十万台，是苏联产量更高的卡车，为苏联三十年代的经济开展做出了重要奉献，在斯大林格勒危在朝夕的时候，由嘎斯-AA构成的车队呈现在凉风唤啸的拉多加湖冰面上。
1941年11月22日晚上，由六十辆嘎斯-AA卡车构成的车队载着粮食和弹药从拉多加湖的东岸动身，经冰上公路驶往西岸的斯大林格勒，在被德军围困最困难的期间，斯大林格勒与外界联络的生命之路由此开通，在1941年的隆冬季节，冒着密集的炮火顶着寒冷的凉风，以嘎斯-AA卡车构成的浩荡车队日夜不断地行驶在百里冰封的湖面上，在冬季的152天里，往返汽车达十五万辆次，一方面把粮食弹药和燃料源源不竭地运进被围困的斯大林格勒，另一方面把妇女儿童和伤病员以及最重要的文物撤离出城市。
1943年5月，苏军在墨可夫元帅的批示下，苏军集结了大量军力对德军两面夹击，打破了德军的防线，并将进攻斯大林格勒的德军重重包抄，斯大林格勒末于获救了，在被围困的900天里，斯大林格勒有60万人死于饥饿和伤病，但是传奇般的拉多加湖生命之路使得孤掌难鸣的斯大林格勒军民战胜了严冷和饥饿的威胁，渡过了最困难的岁月，对峙到了最初的成功，在经生命之路运输的200万吨各类物资中有57万吨的物资是由嘎斯-AA卡车所运输。
从1941年至1943年两年多的时间里由嘎斯-AA、吉斯-5、吉斯-6等军车构成的苏联赤军汽车队伍为苏联卫国战争中的各个战争成功做出了浩荡奉献，被称做是一条打不垮的运输线。