SUV的全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功用车”。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的喜好，在皮卡底盘上开展起来的一种厢式车。SUV接纳四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则长短独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在必然水平上既有轿车的温馨性，又有越野车的越野性能。
那类车既可载人，又可载货，行驶范畴广，具有奢华轿车的功用。
SUV概念的实正开创车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”（即我们熟悉的213）。“切诺基”的设想理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，次要进步了车辆的温馨性，去掉以往越野车繁重的非承载式车身，引用了轿车的设想理念，换成轻巧的像绝大部门轿车一样的承载式车身构造。
但又不完全的牺牲越野性能，照旧有比力强的动力，接纳4X4的驱动形式，关键的概念是次要强调了温馨性。切确的说，SUV就是CROSS OVER ，即穿插车型。有一些越野性，有一些温馨性，同时又兼顾了一些游览车的特征。
那就是SUV区别于越野车的奇特设想理念。
越野车：Off Road Vehicle
字面解释就是其功用：在没有道路地域行驶的交通东西。一般泛指一些“纯血统”硬派4驱车，类似牧马人、路地巡洋舰70/80系、路虎Defender等（当然要硬说拖沓机和坦克也能开那只能问老外当初怎么定那个词的了）。
末级越野：Jeep® Wrangler Rubicon（牧马人罗宾汉）。
但跟着时间的演变，对硬派4驱车需求量逐步削减，浩瀚厂家把原先是硬派4驱的车型逐步走向SUV化，更奢华、更宽大，越野性能相对硬派4驱车淡化了很多。那就是如今的揽胜以及Jeep大切和陆地巡洋舰的SUV化，后来在美国派生的以DUB轮毂为支流的VIP式SUV改拆风也是由此而来。
Jeep牧马人算是少少数纯正越野车之一，强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的灵活性、出色的渡水才能和轮轴高度差，足以应付冗杂的越野需求，成就了Jeep牧马人末极越野利器的形象。