武汉城区有条穿湖而过的马路：大型桥墩跨越水面，中心位置风景好

马路是城市交通的神经收集，生活在城市里，天天城市从马路上颠末，看到的景致纷呈，装点着普通的人生。多年在湖北武汉城区生活，对那座城市的熟悉，现实上也是对城市交通路网的熟悉，好比在洪山区南湖大道中间段处就有一条接驳的楚平路。那条马路里程不长，但南段完全穿南湖而过，有大型桥墩逾越湖心，站在桥上中间位置看光景，湖光水色、一派协调面孔。

因为自己位置处在城市的主城区，所以前去楚平路，或者诡计从那颠末随拍的，在交通上会略微便当些，但那其实也是相对的。次要在于，传统洪山区域以二环线雄楚大道为北段，民族大道到三环线交汇处的南段，都长短常随便产生拥堵的区域。自驾颠末，无论走二环线仍是三环线，最末难免都要下来经雄楚大道、民族大道、南湖大道转到楚平路，顶峰时节，几乎是行车“灾难”时刻。即使换成公交车，好比785线路在楚平路刘家咀下，它也要颠末雄楚大道下的辅道，拥堵更甚。

不外，既然是故意打卡随拍城市光景，那么市区内自驾显然不适宜，反却是单车骑行最为便当。好比沿珞狮南路或民族大道，转到南湖大道上，过南湖大桥后便是楚平路南段的穿湖路段，前后间隔不敷4公里，骑行走人行通道，十分轻松。相关于走楚平路北段，南段那边与南湖大道交汇处的地势愈加平整，而且那边湖岸地带的景致没有建筑阻隔，视线开阔，随拍的话愈加自在。若是单车骑行，泊车和找车子便利，行人稀少，看光景的心绪会愈加酣畅。

在南湖大道上转到楚平路，远远看往就有一个很大的“t字形”口子。一边是工具横贯的南湖大道，西段有南湖大桥，地势稍高，在桥面上往东看，现实上能拍到全景的楚平路湖心桥面，能够看到，其桥面带着明显弧度。上面是路面，有护栏加持，很有国风底蕴，加上路灯装点，至少在整体风气上，与良多古典桥梁相差无几。车子在南北两端，渐渐驶过，桥上没有行人，只看得深色水泥灰，划破湖面半空，又没有一棵行道树装点，显得十分高耸。

进一步看，在楚平路桥身的下面，是一座座大型的桥墩。桥墩是钢筋混凝土浇筑，“x”型轮廓，棱角清楚，自己被湖水沉没一部门，剩下一部门与桥身无裂缝接驳，相当安稳。从远景处看，桥墩以两边岸堤为依托，逐渐向湖中间拓展，高度应该略有差别，因为有湖面的陪衬，加上上半段路面的掩映，闪现出弧形轮廓。晴晴天气里，湖面上倒映着建筑影子，四下参照物是城市大楼的影子，衬托出完全的钢铁丛林印象。

走近到楚平路上，马路会稍显抬升之势，灵活车一晃而过，几乎感触感染不到差别。只要单车骑行的人，非要变速，略微显得食力，骑行一段时间然后歇息，车子随意立在人行通道上，一人一车一桥，一湖一景一城，似乎富贵和沉寂都在一霎时改变无常。站在桥身中间，四下像是敞开的露天帐篷，风大光线强，水面的反光，略带腥味的空气，让人印象深入。最为夸饰的还有，桥上的车辆不多，骑电瓶送外卖的人多，往来之间，十分匆忙。

从南到北，穿过楚平路着一座桥面，路面地势改变快。过桥身中间段时，路面下坡很大，看得出来有明显的地势反差。同样，灵活车很难察觉到，而骑行的人则相当温馨，带动手刹，悬停脚踏板，一路轻松溜下往，像是走旱冰鞋一般酣畅。那边的景致，有明显的湖岸区，像是颠末了拆迁还建，还有一片天然草坪，像是在革新湖岸公园。随拍几帧照片，看到的是湖景晚霞，映托着天角绚烂的云团，城市大片渐渐浮现，成为一个符号。

从楚平路那边的南湖段往市区标的目的走，看到的景致越来越复杂。与地道的湖景比力，路面两边满是良莠不齐的建筑，新旧各别，贸易体与生活区都有，看不出热闹。单车骑行到此，宽阔的视角和随拍镜头没有，很快被冗繁的建筑轮廓遮挡，行道树一棵棵呈现，新种植的小树苗，绿色看着很同情。不能不调转标的目的，从头回到湖边，那一方宽阔景致，看着当实大气 十足。