F430，那款车在法拉利车系里面是360的替代车型。因为360在超等跑车的范畴已经十分典范，比目鱼式的外不雅就连孩子们看到他也能说出那是一款法拉利，所以F430在外不雅设想上面根本上遵照了360的胜利元素，并没有天翻地覆的改动。宾夕法利纳与法拉利的设想师们更多的是在细节的处置上面下功夫，更多运用了空气动力学原理，将本来已经十分胜利的外形设想升华。
前脸的外型更为夸大，摆布两侧的进气口加大，将气流引入宽大的散热器，为引擎供给充实的冷却，双进气口的低端与一只阻流板相连，将气流导向平展的底部。 后视镜也改为双叉臂构造，减小风阻的同时可以可以将气流导向后面的引擎进风口，在驾驶员一侧后视镜的后背还雕琢着F430的名称。
而尾部的外型则更多的借鉴了现今法拉利的顶级车型恩佐·法拉利的设想，4个像法拉利手刺一样的尾灯凸起于车身外，就象火箭的喷射口一样；法拉利当然也不会随意将容易毁坏整体线条的那种凸起在身体外的扰流板用于车身设想，微微上翘的扰流板融入全玻璃引擎罩的尾部，十分协调。
更先进的空气动力学外不雅部件也在F430上得以运用，尾手下方鲨鱼鳍一般的导流栅来自法拉利得F1赛车，进步车位下部的气流速度，产生低压区，增加下压力。其实，不容易发现的空气动力学设想还远不行那些。 在内饰的设想上更多地表现了人体工程学概念。实皮、碳纤维和高强度的工程塑料是次要质料，哑光黑是控造台的主色彩，少有跳动的色彩即是仪表盘上面黄色（也能够选择红色）的超大转速表和标的目的盘上的功用键。
标的目的盘的顶端呈扁平形，能够改动正前方的视野，5个圆形的出风口一字排开，除了酷仍是酷。中控台设想十分简单，只要简单的音响面板、车窗起落机按钮和空调调理钮，当然，开那辆车还有心思去做此外工作吗？ 中央扶手的位置上却是多了几个控造按钮，最常用的应该是倒车按钮了，悄悄一按--倒车。
座椅到很是气派，但若是是第一次坐进去难免会出难堪，先将一条腿放进去，弓下身子，快失去平稳的时候赶紧抓住支持点（一般都是标的目的盘），坐进几乎和空中高度相差没几的座椅，再将另一条腿抬进来--毕竟完成，想想本身的动做都觉得很难看，那个上车动做是要多练几次的。
不外想到牛仔们第一次征服还未佩马鞍的野马时，估量更惨，呵呵，心理平稳多了。好心提醒：进入那么矮的车子，密斯们可要留意了，万万不要随意穿超短裙。 坐定后发现，那个座椅是纯手动调理的，为了减轻重量，不外你执意要电动座椅的话，OK，法拉利会供给。在那之外，十分重视客户的法拉利公司许诺了许多客户的个性化计划，能够定造四点式平安带、16种车体颜色、12种皮革颜色、8种垫子颜色，想要碳纤维的仪表板仍是铝合金的？随你挑。
内饰气概、刹车盘材量、轮毂、音响系统、卫星导航、蓝牙系统……等等等等，。