全新的09款日产370Z于12月30日在美国正式上市销售。那款370Z Coupe的起售价为29930美圆，比其代替的350Z车型贵了大约1500美圆。装备6速手动变速箱的根底车型在将变速箱晋级为7速的主动变速箱后，总售价升至31230美圆。
配备更好的游览款车型，6速手动版售34460美圆起，7速主动版售35760美圆起。游览款车型增加了可加热式的指定皮革的电动座椅、HomeLink、全球无线电收发机、蓝牙免提德律风系统、8扬声器的Bose音频系统、XM卫星无线电领受安装、货物盖和铝造踏板。
一个可供选择的空气动力学配备需别的付出650美圆。别的可供选择的还有一种高级的喷漆颜色Chicane Yellow(500美圆)。一个有照明效果的踢脚板将破费你200美圆，喷漆的挡泥板四块的价格是220美圆。地板毯四块的价格是115美圆，行李箱内地毯的价格为95美圆。
一个可供选择的运动晋级包售价仅为3000美圆，包罗19英寸的RAYS锻造轮毂、Bridgestone Potenza轮胎、空气动力学的前后扰流器、庞大的日产运动刹车系统、SynchroRev Match和一个后轮粘性限滑差速器。不需加以申明的导航晋级包售价为1850美圆，供给了一个基于硬盘的导航界面，拥有一个9。
3GB的Music Box硬盘和iPod毗连安装。 做为350Z的替代车型，370Z外形设想上的先辈性胜过其革命性。总体而言，研发代号C53D的370Z连结了与当前款350Z一样通俗的外形。好像之前揣测的，新款370Z获得了一个类似于09款Maxima一样的“boomerang”前灯设想。
前灯将利用LED车灯。 汽车的后端也短粗了一些，沿货舱盖的拖尾边沿部门有一个愈加明显的折痕。370Z的后端尾灯也拥有一个类似于Maxima前灯的鱼钩设想。 新款370Z接纳了与英菲尼迪G37一样的VQ37VHR动力传动系——一款3。7升的V6策动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26 mpg的燃油经济性。
332马力的动力将通过一个7速的主动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。愈加惹人存眷的是，6速的370Z将成为第一款装备手动变速箱且供给同步伐低速档转速婚配系统的汽车。 好像预期的一样，新款370Z的性能比照当前款350Z将有很大的提拔。
新款370Z的轴距要短于当前款的350Z，同时还将接纳愈加轻量级的质料。那些改动使得车身重量更轻，那意味着新款370Z各方面的性能(加速、刹车和过弯)将得到显著的提拔。 新车的悬挂系统将通过前端安拆的双叉骨安装和后端安拆的一个多链环安装来操控。
Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂也将成为370Z配备的一部门。 370Z应该还会为购车者供给更大的货舱空间，虽然那款Coupe没有像想象的那样有所加长，但是货舱空间的加大体感激安拆在汽车行李箱内的支持构材的再安插。