郑州国际陆港上街片区海铁联运国际班列首发

郑州国际陆港上街片区海铁联运国际班列首发

河南日报客户端记者 徐建勋 河南日报社全媒体记者 冯刘克 通信员 赵东东 王志朋

11月12日上午，跟着火车长喊，郑州国际陆港上街片区首列海铁联运国际班列（上街-青岛港-墨西哥）正式发出，班列搭载22个集拆箱、货重428吨、货值1070万元，通过铁路运输至青岛港，再经海运至墨西哥，全程约45天。

那标记着上街区胜利开垦了一条中转港口、走向世界的便当通道，是该区深进贯彻党的二十大精神、主动融进和办事新开展格局的严重行动，是全面落实郑州市加快建立国度开放高地和国际物流中心摆设的详细动作。

“此次班列的开行，对深进施行省委提出来的优势再造战术，打造郑州西部内陆开放高地，推进郑州国度中心城市现代化建立都将起到促进感化。”上街区副区长、新安路街道党工委书记王喜峰说，此次班列是由神洲多式联运郑州有限公司结合郑州铁路局、青岛港、长荣海运配合开行，通过路、港、船三方联动，贯穿海铁运输全环节，节约了企业的运输时间和物流成本，实现了港口功用向内陆腹地延伸。班列的开通将有力鞭策商贸畅通、集散分拨、财产聚集，对上街区打造中部地域大宗商品集散分拨中心具有重要感化，对郑州加快建立国度开放高地和国际物流中心具有重要意义。

“上街区交通区位优势凸起，开展潜力浩荡。特殊是郑州国际陆港上街片区铁路公用线密集且与陇海铁路互联、货运场站充沛、根底设备完美，愈加勇敢了我们在上街规划开展营业的自信心和决心。”天津水金湾物流有限公司总司理、神洲多式联运郑州有限公司董事长于宏刚表达，将以此次班列开行为契机，主动对接周边地域外贸和造造业企业运输需求，打造更多特色国际班列精品线路，力争开通中蒙、中亚、中俄等国际线路，实现常态化运行，为上街经济社会高量量开展奉献力量。

近年来，上街区深进推进“十大战术”动作，对峙走好“枢纽+开放”路子，加快打造“一带一路”物流枢纽重要节点，深进开展“万人助万企”活动，将开展枢纽经济做为鞭策经济社会高量量开展的重要挠手，高原则规划建立郑州国际陆港上街片区，聚力打造开放条理更高、辐射感化更广、开展活力更强的内陆开放新高地，全力鞭策交通枢纽优势向枢纽经济优势转化。目前，郑州国际陆港上街片区拥有自备铁路公用线82公里，拆卸线路32条，多式联运场站3个、面积9万平方米，各类仓库30座、面积13万平方米；集拆箱多式联运中心吞吐才能达350万吨，年铁路运能达1500万吨；建成运营全省更大的5万吨铝锭期货交割库、25万辆商品汽车直达库。相继获批河南省第二批省级办事业专业园区、郑州铁路货运系统“1+2+N”二级物流基地、河南省第三批多式联运示范工程。

下一步，上街区将进一步成立健全与海关、铁路、物流口岸、港口、班列公司等各方协同推进机造，在监管设备建立、运输组织、功用配套、政策撑持等方面继续发力，进步国际班列出名度，构建国际物流大通道，打造内陆开放新高地，为郑州国度中心城市现代化建立奉献更多上街力量。