历时三年、耗资72亿打造的杭州西站于9月22日起正式投运。杭州西站位于杭州市余杭区仓前街道，是杭州大型铁路枢纽之一。总建筑面积51万平米，站房面积10万平方米，站场规模为11台20线，摘用全高架站场计划。做为亚运会严重配套设备，杭州西站也是继杭州东站、萧山机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽，更是大城西将来的交通大动脉。
设想理念
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杭州西站整体以“云之城”为设想理念，以“城市将来生活范例区”为目标，以“云端站房”为设想概念，提出“云谷”、“云路”、“云厅”等意向；候车室以“云端候车厅”为设想理念，摘用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部摘用玻璃顶棚模仿云层之间的裂缝，构成“云谷”通过“云谷”处理站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中心快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功用合成起来。
车站整体以“云”的形象呈现，构成既同一、又明显的整体外型；“云”既唤应了杭州独有的山川格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。站区整体与余杭塘河，以及寡山、吴山构成“看”“被看”的彼此关系，构成“唤应山川，沟通南北”的天然生态格局。
候车大厅
候车大厅是综合性的室内设想，包罗室内精拆的各大系统：大吊顶系统、空中系统、浮岛系统、层间系统、柱身系统、座椅系统、墙身系统、侧板系统、单项设想等。对整系统统梳理后停止拆解，拆解后再停止整合验证，构成了室内空间和建筑系统的高度合成，通过系统的梳理与掌握手册的连系，将设想计划与施行落地高效毗连，表现出北京建院粉饰室内设想团队的专业性。
大吊顶系统化设想在建筑形态不变的根底上，优化了吊顶板的安拆体例、划额外形、对缝关系、拼接细节、通透率等部门，更易于施工安拆，节约成本，效果愈加顺畅天然。
空中系统化设想在建筑轴网关系的根底上，植进地区文化，灵感来自于西湖水面的水波涟漪，操纵人流流线，由大及小的改变，似乎平静中带有波涛，涟漪中带有生气，与商务候车区的“水”安装艺术雕塑相唤应，条理明显，意境由生。
浮岛系统化设想是次要的视觉立面，毗连侧板扶梯与空中区域，需要做整合设想，操纵GRG的特征与木量纹理的连系，表达出近人标准的温润，造造出完全顺畅的弧形曲线。在候车大厅中进站体、座椅系统、送风单位、综合办事台等单体设想也需合成空间色彩，协调同一，突显西站独有的特征。
城市通廊
城市通廊是重要的毗连空间，毗连系统的多个流线环节。包罗进站候车，出站厅，出站地铁，交通候车区，以及内、外云谷。城市通廊层间吊顶的系统化设想，设想原则是要营造序列，营造更开阔灵动的流线互动空间。
通过线性灯带将天花与扶梯毗连，植进360度的环形屏幕，构成韵律，打造出次序感极强的空间设想将来感。轴线上设置“琴岛”的艺术空间，琴声萦绕耳畔，汗青、现代与将来的碰碰，期待着你我走进西站，往摸索聆听。
云谷空间
内云谷空间会聚了来自地铁、公交、私人车、网约车等多类型客流，为了打造高效的中心进出站空间，云谷的建筑设想，将天然光通过玻璃罩棚引进中心十字轴空间，优良的视觉前提为旅客增添了亮堂与温热，无需辨认标的目的，向着光走，心之所往。
杭州西站倾覆了传统的交通枢纽形式，整体摘用了中枢进站系统的概念。旅客可自“云谷”进进站房，然后经由“云谷”工具两侧交通换乘区向站房中部集中，之后再通过双侧“云路”超长扶梯中转候车层，并从中向两侧检票口进进候车“云厅”。如斯独具一格的设想，精湛的建筑工艺，安步此中，不能不被那一切所冷艳，让忙碌的旅途增加一抹兴趣和温馨。
（图片供给：奥看建筑视觉AOGVISION）
（图片供给：奥看建筑视觉AOGVISION）
杭州西站精拆设想沿用了交通建筑系统化设想的理念，将建筑设想与室内设想完全连系并施行落地，营造一个愈加便当性、温馨性，艺术性的综合性交通枢纽。杭州西站在“站城高度合成”设想理念下，室内系统化设想原则是不成或缺的，将提拔效果，优化细节，节约成本，进步施工效率做为前提根底，融进新的城市空间设想理念，从有到新，奉献建立更好的西站IP，传递美妙的枢纽形象，快行慢享，愉快遨游。
项目信息：
项目名称：杭州西站
项目地点：浙江省杭州余杭区仓前街道
建成时间：2022年9月
建筑面积：510000㎡
建筑设想单元：筑境设想、中铁第四勘察设想院集团有限公司
室内设想单元：北京建院粉饰工程设想有限公司