11月7日，马士基发布通知称，比来能源成本的上升招致其需要为所有内陆运输引进告急内陆能源附加费(Emergency Inland Energy Surcharge)，以尽量削减对赐与链的骚乱。
该公司表达，比利时、荷兰、卢森堡、德国、奥天时、瑞士和列收敦士登的燃油价格正在上涨，如今需要进步附加费。那将于2022年12月1日生效。
上调的附加费将适用于比利时、荷兰、卢森堡、德国、奥天时、瑞士和列收敦士登，上调原则为：
间接卡车运输：比内陆原则收费高16%；• 铁路/铁路结合多式联运：比内陆原则收费高16%；
驳船/驳船结合多式联运：比内陆原则收费高16%。*关于FMC，根据FMC规定，该附加费自2022年12月4日起将收取。
价格计算日期(PCD)：
关于非FMC拆运，PCD是根据客户要求发布的最新订舱确认书中第一艘船的估量离港时间(ETD)。
关于FMC拆运，PCD是马士基或其受权代办署理接收运输单据上所列出的最初一个集拆箱的日期。
关于进口货物(即在货物从始发港动身后租用的目标港内陆航段)，附加费价格的计算是参考船舶抵达货物目标港的日期。注：FMC管束商业是指进出美国、关岛、美属维尔京群岛、美属萨摩亚或波多黎各(美国)港口的货物
马士基表达，其将陆续评估情状，并根据市场情状对附加费停止调整。当能源价格恢复到之前的程度时，附加费将被取缔。附加费代码将在发票上展现为“EEE”（告急内陆能源附加费出口）和“EEI”（告急内部能源附加费进口）。
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