吉利汽车英伦C5汽车怎么样

2个月前 (10-21 21:36)阅读1回复0
海上森林一只猫
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楼主

  你那个问题正好是我处置的职业,处置那行二十来年了,并且我既不在吉利工做也不再奇瑞工做,跟两边都无关,所以答复你那个问题我想我仍是比力有权势巨子和公平的。 那两个车的策动机的耐用性相差不大,很接近。C30的策动机SQRD4G15是Tritec策动机手艺平台研发的,实话实说是比力落伍的。

  TRitec平台的策动机逃求的是中庸,有点向电脑上说的公版,各方面都没有短板,但是也没什么特色。不变耐用是他的利益,那种策动机是几家公司为了省钱,结合研发的,专门用在中低端车型的策动机。好比捷达之类的,都用过那种策动机。更大优势是不变,更大优势是落伍。

  目前比力支流的正时可变气门等新手艺,他都不撑持。 动力参数上看C30的固然马力比吉利的高一点,但是扭矩要比吉利的低,并且高扭矩发作时的转速明显要高于C5,扭矩是现实输出的动力,比马力和功率更能表现策动机的动力,也就是说吉利2000转的动力,他要2500转……固然更大动力一样,马力一样,但是扭矩就差大了。

  现实上路时候不同很大的。再加上,不撑持如今支流的可变气门手艺,所以综合评判上说,英伦C5的策动机性能要比奇瑞的整整领先一代。 国产策动机开展史:06年以前根本不撑持可变气门--再到06年摆布陆续撑持可变气门--大约2010年摆布全面撑持双正时可变气门。

  C5如今是双可变,C30如今是完全不成变,吉利06年就已经研发除可变气门了,C30如今用的仍是上一代策动机,固然参数上看着相差不大,但是在现实利用中和油耗经济性上,优势很明显,究竟结果吉利先后和英国锰铜还有沃尔沃合做,那些年也吸收了很多新手艺。并且吉利如今专攻汽油机,比亚迪和奇瑞,那七八年他们都把精神去做新能源了,汽油机方面底子就是吃成本,所以单纯的汽油机范畴,国产里面吉利是领先的。

   单策动机上说,吉利绝对完胜,至少领先C30的策动机10年摆布。 C30给人觉得整体做工一般,比力薄弱,空间有点挤不外也还过的去,开起来很轻盈,谈不上稳重,觉得就是灵敏好开,次要原因是轻,才三箱车才刚刚1。1吨,唉,跟日系学的一身坏弊端,为了省油吧脑子都动歪了,竟然为了减轻重量吧后防碰钢梁省了,日,严峻鄙夷。

  应付120的高速公路没有问题,早高了就觉得飘了,隔音糟烂,策动机1800-2000之间起头声音明显,不外能承受范畴内,离合连系点比力迷糊,底盘中规中矩,收油有轻细顿挫,动力跟尾不是很顺畅,档位不是出格明晰,后备箱很小980×480,并且是小启齿,放不了多点工具。

  C30比力坑的是,低配车型减配减到不可,连电动后视镜之类的最根本设置装备摆设都省了,但凡妙手动的绝不电动,相对来说吉利要厚道一点,就算低配的也保留根本功用。英伦C5在尺寸上要比C30大一个拳头,离地间隙高2厘米。别小看那2厘米,良多时候就是那2厘米就能让地皮少受良多伤。

  不外吉利的内饰不断都是的软肋,当然那个和小我目光有关。隔音方面比C30稍强,不外也好不太多,根本统一程度,其他方面,那两个车的变速箱婚配的都不怎么样,倒档都没有同步器,漆面都偏薄,防碰上,吉利做的比奇瑞好一点…… 其他方面因为不晓得你要什么设置装备摆设的,也不太比如较。

  综合评定是同样的钱,C5要比C30好一个级别。 最初,建议你看一看吉利的远景,远景和C5、C30根本上是同价位的车,青岛那边大约是5。1万摆布,有3千惠民补助,C5是英伦系列,远景是全球鹰系列,同样设置装备摆设全球鹰系列的要廉价实惠,因为英伦系列是和英国锰铜和吉利旗下的华普汽车合做弄的品牌,要交给英方部门品牌费用,全球鹰是纯吉利的自有品牌。

  目前5万价位上来说,远景是吉利旗下最实惠的车型。车体上是纯远景比C5还要在大30厘米,比C30大35厘米,内部空间更大,尤其后备箱,空间超大。C5和C30都是185胎,远景195和205的,抓地更好更稳当。策动机上说,是DVVT,双可变气门手艺。

  还有,远景我忘了是哪一年国度评定的省油王了,那个评定不是企业本身的尝试室,是国度同一弄的,现实上路开车测试,数据上仍是比力靠谱的。能够本身百度哪一年,我只记得有那个工作,忘了年代了。 其他的也就没什么了,你在想到什么能够倡议诘问。那几种车我都开过。

  谈不上多么深邃,但是简单的体验仍是能间接告诉你的。

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