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11月10日,特斯拉概念股重挫。截至收盘,亿和控股(00838.HK)跌5.61%,赣锋锂业(01772.HK)跌5.53%,耐世特(01316.HK)、比亚迪股份(01211.HK)均跌近5%,金力永磁(06680.HK)跌3.18 %,力劲科技(00558.HK)、雅迪控股(01585.HK)、敏实集团(00425.HK)等纷繁跟跌。
特斯拉概念股的下跌,或与马斯克减持有关。
美国证券交易委员会最新文件展现,11月4日至8日持续三个交易日,马斯克总共出卖了至少1950万股特斯拉股票,共计39.5亿美圆(约合人民币289.4亿元)。
事实上,那不是马斯克第一次出卖特斯拉的股票了。据监管文件展现,自2021年11月8日至今,马斯克已停止4轮减持,合计出卖了价值约358亿美圆的特斯拉股票。当前马斯克持股比例约14.12%,仍是特斯拉第一大股东。
从特斯拉当前股价看,较2021年11月高点(414.49美圆/股)已跌往57.15%,市值蒸发过半。
01低位减持,或与推特有关?
市场阐发认为,马斯克此次低位套现或与推特收买案密切相关。
自2020年以来,推特都没有盈利,本年推特照旧深陷吃亏泥潭。推特公布第二季度净吃亏为2.7亿美圆,该公司预期第三季度将吃亏超2亿美圆。
据不完全统计,自从马斯克上任以来,美联航、通用、福特、群众旗下奥迪、辉瑞、奥利奥消费商亿滋和哈根达斯消费商通用磨坊、欧莱雅等公司均暂停了在推特上投放告白。
然而关于推特而言,告白收进是它的核心营业。近几年,该收进占公司总销售额超85%以上。此中,2021年占比近89%;而本年上半年,推特告白收进比重提拔至92%。能够预见,告白商的大面积撤销将使得推特收进进一步大幅下降。
市场揣测,马斯克此次“低点卖出”特斯拉股票,可能急需那笔资金以获得推特更大的份额的股份或陆续为推特“输血”。
02销量不及预期,股价或再次承压?
别的,关于特斯拉市场销售情状,也是投资者存眷的焦点。
特斯拉官网的数据展现,公司第三季度全球汽车产量为365923万辆,交付343830辆汽车。产量高于市场预估的359900万辆,而交付量不及市场预估的357900辆。
值得一提的是,虽然343830的交付量已经是特斯拉单季有史以来的更高程度,但产销差距到达2.2万辆也是比力少见的。
对此,特斯拉将交付量不及预期的原因回咎于物流运输,并表达许多车辆“仍在运输中”。
10月,特斯拉中国销量并没有那么超卓。
据乘联会近日公布的10月的新能源厂商零售销量数据展现,比亚迪以205789辆的功效登顶榜首,同比增长159.4%;随后是上汽通用五菱、长安汽车、广汽埃安、吉利汽车、哪吒汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、赛力斯汽车、蔚来汽车等。
特斯拉中国仅排第8位,销量为17200辆,同比增速为25.3%,以至远低于本年风头甚劲哪吒汽车和广汽埃安,其增速别离为122.2%、127.9%。
为提振销量,特斯拉在上月底公布更高降价3.7万元后,11月8日,特斯拉又一次“变相降价”。
据特斯拉官方微博展现,11月8日至11月30日,购置现车及协做保险机构车险组合并定期完成提车,尾款可减8000元;12月1日至12月31日,尾款可减4000元。
据官方信息,上述补助计划中所指的“现车”,包罗特斯拉指定车型中的全新现车、非全新现车、展车和试驾车,认证二手车不享受上述保险补助。
对此,市场也有看点表达,特斯拉降价或会引发各品牌的价格战,国内新能源汽车的合作或将愈发猛烈。
做者:瓶子
编纂:May