近日，一年一度的（2022）中国汽车保值率风云榜正式出炉，该榜单由权势巨子调研机构J.D.Power供给数据支持，在业表里享有较高的承认度，所以趁着最新保值率榜单的公布，接下来我们就来看看当下各细分市场保值率靠前的车型都有哪些，又别离是哪些国别、品牌的车型？
起首来看品牌总榜，毫无不测，此次又是4+1的组合，即四个日系合资车企+保时捷的不变组合，此中雷克萨斯以三年保值率68.51%稳居榜首，而广汽丰田则是以59.68%成为TOP5。
其次是合资品牌榜单，能够看到两田一产在华的五家合资车企全数上榜，而德系车也仅有做为豪华品牌的BBA可以与之一战，而一汽-群众与起亚则别离为50.38%和49.98%的三年保值率排列第九和第十位。其实除起亚以外，上述品牌可以上榜小编都不料外，事实那些合资车企的市场表示较为强势，在中国有着极大的保有量。由此看来，固然韩系车近些年市场份额有所下滑，但整个市场的承认度仍是不错的。
接下来是自主品牌榜单，那个就比力有意思了，我们所熟知的长安、长城、吉利那些自主大厂，要么没有上榜，要么是排在TOP10的靠后位置。详细来看，北京越野以53.25%的三年保值率稳居自主第一，而做为SUV专家的哈弗则是以46.84%的三年保值率位居第十，那两家自主品牌的极大反差确实是比力出人意料的。
就像各人调侃日系车因为“功用少，不随便坏”所以保值率高那样，北京越野做为国内专注于硬派越野车造造的国产物牌，旗下出名产物如BJ40、BJ80等，电器元器件用得确实不多，但我们也不克不及承认人家就是在车子量量上做得很好，不然关于车辆要求更高的越野喜好者，怎么还会在二手市场上逃捧北京越野，将其推上国产物牌保值率第一的宝座呢？各人说是吧。
再然后就是详细的细分市场保值率榜单了，那个我们就不细讲了，各人本身看表格吧。
我们将存眷点次要放在自主品牌车型保值率上，它们各自细分市场的NO.1：小型车是宝骏310、紧凑型是启辰D60、小型SUV是吉利远景X3、紧凑型SUV是领克01、中型SUV是广汽传祺GS8、中大型SUV是哈弗H9、MPV则是传祺M8。
其实不难看出，上述各（中国品牌车型）细分市场保值率第一的车型，根本上都是曾经大红大紫的热销车型，因而说回到高保值率的背后，是一个品牌被消费者所承认，表现在品牌影响力、产物力与办事程度等多维度上。
比如如说，固然宝骏310已然是“倒闭款”，但该车在巅峰期间月销3万台，稳居自主品牌轿车销量榜第一名，其浩荡的市场保有量，外加当下全国遍地的宝骏门店够多，仍然可以为用户供给售后、维修办事，所以其保值率在2022年仍然是自主小型车市场的第一名。
换言之，新车上市的爆火，只能证明它的产物力遭到了承认，若日后该车的保值率可以稳居高位，则证明了车企已然成立起贯串全生命周期的客户体验治理系统，胜利塑造了其品牌价值。
正如从用户的实在反应以及销量功效上来看，传祺M8那款车的胜利，我们是有目共睹的，传祺M8的三年保值率为63.71%，落后于MPV范畴第一的本田艾力绅（67.55%）仅4%不到，共处于MPV保值率第一梯队，而紧随它们其后的别克GL8仅为60.57%，它们之间已然有了断层。
写在最初
毫无疑问，跟着中国汽车工业的兴起，我们可以看到越来越多的国产车在二手车市场上遭到消费者的欢送，那无不证明中国品牌汽车在量量上的朝上进步。那么关于那份保值率榜单，各人是怎么看的呢？