经济看察｜政策组合拳打通二手车市场堵点

经济看察｜政策组合拳打通二手车市场堵点

【经济看察】

原题目：政策组合拳打通二手车市场堵点

工人日报-中工网记者 杨召奎

近段时间，二手车市场利好政策频出。

从往年实行的二手车交易注销“跨省通办”、档案转递“电子化”，到本年落地的全国取缔国五二手车限迁，再到从10月1日起施行的转移注销零丁签注以及核发暂时号牌等政策，构成了一套鞭策二手车行业开展的政策组合拳，打通了二手车全国市场大畅通的关键堵点。

数据展现，仅全国取缔国五限迁后，用户在瓜子二手车的可选车源范畴就间接扩展6倍~10倍。据测算，2022年二手车新政组合拳，相当于给每位购车人节约7000元。车源增加了，购车成本降低了，二手车交易有看加速回热。中国汽车畅通协会10月8日发布的数据展现，估量本年全国二手车交易量有看跃上2000万辆台阶。

二手车在整个汽车大畅通中占据盘活存量的关键位置，那是因为在购置新车的人群中，超四成属于置换用户。假设二手车流转不畅，将倒霉于潜在的置换用户购买新车。因而，鼎力推进二手车行业的标准化安康开展，对拉动新车整体销量有重要意义，也有助于鞭策国内汽车市场构成梯次消费、轮回消费。

中国汽车畅通协会发布的数据展现，本年1月~9月，二手车累计交易量为1198.12万辆，同比下降7.6%。

从以上数据能够看出，进一步恢复二手车交易增长已经迫在眉睫。但此前在二手车范畴，仍存在一些堵点问题亟待处理。例如，二手车限迁不断是造约汽车全国同一大市场建立的凸起问题。新车国六排放原则在全国范畴施行以来，少数处所对二手车“政策加码”，要求外埠转进二手车也要到达国六排放原则，不容许国五排放原则车辆迁进。同时，还有部门处所违背国度已有规定，限造契合用车排放原则的二手车迁进，障碍了二手车跨区域自在畅通，形成了二手车市场区域性畅通不顺畅、供需不婚配，未构成实正意义上的全国市场。

本年7月，16部分发布了《关于搞活汽车畅通扩展汽车消费的若干办法》，提出“撑持二手车畅通规模化开展，各地域严厉落实全面取缔二手车限迁政策”等。那一政策与转移注销零丁签注以及核发暂时号牌、车检优化、加大汽车消费信贷撑持等利好政策叠加，打通了行业堵点，节约了购车人成本，有利于促进二手车交易畅通。

值得一提的是，目前国内二手车行业交易仍以传统二手车市场为主，仍以10多万的中小微车商为主，但其运营规模、车况原则、交易体例、交易效率、售后办事程度良莠不齐。与此同时，新一代消费者已经养成了在线电商化购物习惯等，线上下单、送货上门成为当前二手车交易的支流形式。以瓜子二手车为例，该平台本年9月份及累计线上成交，比拟往年均实现了高速增长。

因而，二手车交易堵点被打通后，要实正实现二手车跨区域甚至全国性的高效畅通，还有赖于二手车大平台的发力。二手车平台应操纵全国性平台的收集优势，在严控车况操行的根底上，通过供给线上视频看车、征询、下单、金融、保险等一站式二手车交易办事，并供给包罗送车上门、7天无理由退车等售后保障等兜底办事，为促进二手车全国大畅通、进一步释放消费潜力奉献力量。