邓思邈 发自 副驾寺
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最新动静：巴菲特本年第四次减持了比亚迪：
出卖578.2万股，间接套现11.4亿港元，折合人民币约10.37亿元。
那波减持后，巴菲特持股比例从17.15%降至16.62%。
并且巴菲特再次减持，发作在比亚迪最新交付功效披露之后——10月新能源汽车销量为21.8万辆，同比增长142%，远超其他新能源车型。
以及比亚迪本周内将完成第300万辆新能源交付。
但股神的减持，仍然带来不小影响。在接连多日上涨后，比亚迪今日开盘交易后已跌1.24%，市值蒸发50亿。
巴菲特再次减持比亚迪
根据港交所披露文件，巴菲特旗下投资公司伯克希尔·哈撒韦，本次一共出卖578.25万股，均匀出卖价格为196.99港元/股。
通过此次减持，巴菲特一共套现约11.4亿港元（折合人民币约10.37亿元），巴菲特持股比例从17.15%降至16.62%。
事实上，从本年8月起头，巴菲特已屡次减持比亚迪股票。
8月24日，减持了133.1万股，均匀出卖价格为277.1港元/股；
9月1日，减持了171.6万股，均匀出卖价格为262.72港元/股；
11月1日，减持了329.7万股，均匀出卖价格为169.87港元/股。
再加上此次，巴菲特通过4次减持，一共套现约25.2亿港元，折合人民币约22.91亿元。
再往前逃溯，根据比亚迪发布的半年报，截至本年6月30日，比亚迪H股总数为10.98亿股，伯克希尔·哈撒韦持股数量展现为2.25亿股，持股比例为20.49%。
从20.49%下降到现现在的16.62%，由此能够推算出，比来几个月伯克希尔·哈撒韦已减持比亚迪H股约4249.26万股。其实不算多，不外几次减持之后，差不多减持了近5%了。
考虑到巴菲特的价值投资理念，以及持久持有后“蚂蚁移家”式减持，也引发了外界关于比亚迪的担忧，因为老爷子那种减持的手法，没有特殊阐明原因，看起来就像是为了制止一会儿减持太多要通知布告。
并且从下半年以来的减持影响来看，通知布告不通知布告的都不重要了，巴菲特一减持，就会有广阔投资者“举告”，然后比亚迪股价就会因而受颠簸。
股神不竭减持，是因为到了能够套现回报的时候？仍是出于别的的担忧？
都不得而知，独一确定的是目前巴菲特手上还持有比亚迪约1.83亿股，占比16.62%，且比亚迪算得上汗青更佳期间。
难不成是遵守原则？
在他人惧怕时我贪婪，在他人贪婪时我惧怕。
巴菲特与比亚迪：他人看懂之前我已经投完了
比亚迪的投资，确实是巴菲特在他人惧怕时他贪婪的产品。
此次贪婪，还与投资圈的华人大神李录有关。
△最右边是李录
李录，闻名华人投资家，1966年生，本科结业于南京大学物理系，后在哥伦比亚大学获得经济学、法学和工商学硕士学位。巴菲特的合伙人——查理·芒格的门徒。
据说早在2002年，李录就因为看比如亚迪形式，本身买进了比亚迪的股票，彼时比亚迪才成立7年。不断以来，李录都比照亚迪强烈热闹推崇，后来更是选举给了巴菲特的合伙人，查理·芒格（Charlie Munger）。
△右边是巴菲特，右边是芒格
那也成为了最初巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦出手比亚迪的关键原因。
芒格其时那么描述比亚迪董事长王传福：
他是托马斯·爱迪生和杰克·韦尔奇（通用电气前董事长兼CEO）的连系体，在处理手艺问题方面像爱迪生，在工做方面像韦尔奇，我从没见过像他如许的人。
巴菲特对芒格历来言听计从，霎时被感动，而且拜托旗下子公司的董事长——大卫•索科尔（David Sokol）前去中国，比照亚迪停止实地察看。
在索科尔参看比亚迪工场期间，还发作了一件有趣的工作。
王传福其时向索科尔介绍说，比亚迪期看电池能做到100%可收受接管，为此特意研发了一种无毒的电解液。
话音刚落，王传福就把电解液倒进杯子里饮了下往，还邀请索科尔小酌一杯。
索科尔当然是礼貌地回绝了，但回到美国后向巴菲特死力选举：
（王传福）太棒了，你必然想见他的。
于是就有了后来那一段“佳缘”——2008年9月，伯克希尔·哈撒韦以2.3亿美圆，收买了比亚迪10%的股份。
据巴菲特其时自述，他说本身其实敌手机（比亚迪有手机代工营业）和电池一无所知，也不晓得汽车详细怎么运转，但他表达十分相信芒格和索科尔的目光，也发自心里承认比亚迪。
以至在其时，巴菲特还想收买比亚迪25%的股份，获得更大的话语权，但却被王传福明白回绝了。
此次回绝反而让巴菲特愈加欣喜，他后来评判说：
那小我不想卖掉本身的公司，是个好兆头。
现实上，投资比亚迪也是巴菲特的一次冒险。
早在1999年，股神就说本身不碰“4个轮子”的生意，因为汽车工业在“一个世纪”里都没有什么素质的改变，很难从此中找到赚钱的公司，以至找到输家要比找赢家随便得多，买汽车股票还不如做空马匹相关的股票。
而往年再次被问到关于“汽车”的话题，股神的答复仍是大差不差。
唯独比亚迪是个不测，因为比亚迪是不太启齿的查理·芒格启齿说投的——巴菲特相信他的老伴计。
较实说起来的话，巴菲特进股比亚迪，每股8港币，关于伯克希尔来说，此次投资何足道哉。
但比亚迪的生长，却远超巴菲特的预期。
据2021年巴菲特致股东信披露，在伯克希尔的重仓股票中，比亚迪位列第8。十三年过往了，比亚迪虽然履历了两次过山车般的大跌，也挡不住一路飙升的势头。
根据巴菲特套现的均匀价格，回报率超越2450%。足以成为伯克希尔·哈撒韦的新标记性投资案例了。
只是股神套现，散户不利，每一次巴菲特套现动静曝光，比亚迪就会遭遇一波下跌——哪怕近期功绩再超卓。
那恐怕就是KOL投资人带来的影响吧。
One More Thing
有意思的是，固然明白表达“不碰4个轮子的生意”，但巴菲特其实还在买进比亚迪的4年后，在2012年买了另一家汽车公司。
通用汽车，前美国更大汽车公司。
伯克希尔·哈撒韦年报展现，截至2021年岁尾，一共持有通用5297.5万股票。
关于此次进股通用，老爷子完全没有对外阐明过，外界也只能猜。
独一猜不透的逻辑是，假设投资比亚迪是看中新能源，那为啥放着特斯拉不投？
以至查理·芒格还稀有用了绝对的表达：
我永久也不会买特斯拉，但也不会做空它。
巴菲特对马斯克的观点是，他做了一些很了不得的工作，能够为某些范畴带来天翻地覆的改变，但投资仍是算了。
后来巴菲特的另一位门徒——段永平小我则讲过一个逻辑，价值投资也好，巴菲特也好，十分垂青企业文化，而特斯拉的企业文化很蹩脚，特斯拉的价值为0。
“大道至简”的段永平亮相，宁可错过，也不碰特斯拉。
当然，马斯克的性格，跟巴菲特也有些擦枪走火，在一次次被问关于巴菲特的评判后，马斯克公开发推表达：巴菲特看了太多财政报表，那太无聊了。
以及假设把巴菲特减持比亚迪视为“不看好”，那马斯克再次反其道而行之。
10年前“哈哈大笑”后评判比亚迪“产物很烂，手艺也毫无魅力可言”的马斯克，现现在不只用上了比亚迪的刀片电池，还亮相：
“中国的新能源汽车公司确实很强”。