新能源周报 | 股东大动作！巴菲特减持比亚迪，马斯克卖特斯拉

编者注：回忆新能源行业数据和宏看政策，为您网罗一周股价行情异动、热点公司大事、全球新能源焦点话题，存眷投资出名券商机构看点和投资时机。

做者：Judy

1、乘联会：10月新能源车国内零售渗入率30.2%

2、比亚迪再遭巴菲特减持，公司高端品牌命名“仰看”

3、马斯克抛售近40亿美圆特斯拉股票，特斯拉在美召回逾4万辆车

4、蔚来Q3营收130亿元同比增32.6%，明年四时度可实现盈亏平衡

5、东吴证券：新能源车出海进进快车道，11-12月汽车板块有看见底反弹

一、一周新能源公司涨跌幅榜

截至发稿，近一周新能源车企业股价涨跌互现。港股方面，小鹏汽车-W $09868.HK 微量反弹近一周涨5.49%，蔚来 $09866.HK 跌近2%，抱负汽车-W、长城汽车近一周微跌，吉利汽车 $00175.HK 近一周跌3.14%；美股方面，Rivian绩后股价大升，近一周涨幅9.1%；法拉第将来、小鹏美股上周均录得8%涨幅；Lucid近一周累跌7.06%；特斯拉周跌5.54%，周中创近一年股价新低。

二、新能源车宏看数据和行业政策

1、乘联会：10月新能源车国内零售渗入率30.2%，特斯拉占比10月出口量超一半

11月8日，据乘联会动静，10月新能源车国内零售渗入率30.2%。10月新能源乘用车出口10.3万辆，此中特斯拉中国出口54504辆，占比超一半；比亚迪 $01211.HK 汽车9529辆，吉利汽车2496辆。

2、中汽协：10月新能源汽车销量71.4万辆同比增81.7%，市场占有率到达28.5%

11月10日，中汽协发布10月汽车工业产销情状：10月，汽车产销别离完成259.9万辆和250.5万辆，同比别离增长11.1%和6.9%。10月，新能源汽车产销别离完成76.2万辆和71.4万辆，同比别离增长87.6%和81.7%，市场占有率到达28.5%。

3、工信部：鼎力鞭策新能源汽车和智能网联汽车财产开展

11月8日，工信部配备工业一司表达，汽车财产上下流链条长、国际化水平高，当前正处于快速变化期，下一步将落实对外开放政策，加强与国际通行经贸规则协调对接；对峙全球化开展标的目的，配合庇护汽车财产链赐与链不变通顺；对峙电动化、智能化、网联化开展标的目的，健全工做机造，完美撑持政策，鼎力鞭策新能源汽车和智能网联汽车财产开展。

三、新能源车重点公司动态

1、更高售价150万！比亚迪高端品牌命名“仰看”，将建独立团队11月8日，比亚迪 $01211.HK 表达，公司旗下高端汽车品牌命名为“仰看”，该品牌产物估量售价区间为80万-150万元，旗下首款硬派越野车型订价100万元以上。值得重视的是，仰看的品牌、产物、销售办事收集、运营等方面都将拥有全新且独立的团队。

2、“股神”巴菲特年内第4次减持比亚迪，持股比例降至16.62%

根据港交所披露易数据，11月8日，巴菲特旗下伯克希尔. 哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）出卖578.25万股比亚迪股份，均匀减持价格为每股196.99港元，合计交易金额约为11.39亿港元。最新股票数量削减到约为1.39亿股，其持股比例也由17.15%降至16.62%。伯克希尔. 哈撒韦公司本年内已经四次减持比亚迪，年内共计套现25亿港元。

3、马斯克抛售近40亿美圆特斯拉股票，特斯拉在美召回逾4万辆车

11月8日，美国证券交易委员会的文件展现，特斯拉首席施行官马斯克出卖了1,950万股特斯拉股票，价值约为39.5亿美圆。自4月马斯克披露持有推特股份以来，他出卖的特斯拉股票总价值已到达近200亿美圆。

此外日前特斯拉将召回超越4万辆2017至2021款Model S和Model X，原因是那些车辆在坎坷的道路上行驶或碰着坑洞后可能会失往转向助力。特斯拉已经在10月11日发布了新的OTA更新，旨在从头校准该系统，从而更好地检测转向助力扭矩。

4、蔚来Q3营收130亿元同比增32.6%，明年四时度可实现盈亏平衡 11月10日，蔚来 $09866.HK 发布2022年三季度财报。财报展现，蔚来三季度营收130.02亿元，再创单季新高，持续十个季度正增长。净吃亏41.108亿元，较往年同期有所扩展。调整后净吃亏34.99亿元。公司第三季度的车辆交付量31607辆，较往年同期增长29.3%，较本年第二季度环比增长26.1%。

李斌在德律风会中表达，明年上半年有5款车型会推出，总有一款会是蔚来的“Model Y”。2023年四时度，NIO（蔚来）品牌能够实现盈亏平衡；假设电池可以回落到一般理性的价格的话，25-30%的毛利率不是问题。500人团队正在自研车端AD芯片。

5、吉利汽车10月总销量15.23万部，官宣“牵手”雷诺

11月7日，吉利汽车公布10月产销数据：10月总销量为152,263部，较往年同期增长约36%及较2022年9月增长约17%。此中，极氪销量为10,119部。11月8日，吉利汽车发布通知布告，与欧洲老牌汽车巨头雷诺集团签订框架协议，成立一家全新公司，在全球范畴内研发、造造和赐与先辈的混合动力总成和高效的燃油动力总成。吉利和雷诺将别离持有新公司50%的股权。

6、抱负汽车：抱负L8正式开启用户交付

11月10日，抱负汽车官微公布，为家庭打造的智能豪华六座SUV抱负L8正式开启用户交付。抱负 $02015.HK 表达，抱负L8做为抱负ONE的换代车型，将供给Max和Pro两个版本，更普遍地称心家庭用户的细分需求，并将成为30-40万的大六座家用SUV的首选。

7、长城汽车10月销量超10万辆，环比增长7.01%

11月10日，长城汽车公布2022年10月产销快报，据统计，本年10月，长城汽车销量为100208辆，环比增长7.01%；此中，10月新能源车销售10,954台，坦克品牌销量12,753辆，同比增长28.17%。

8、Rivian三季度产量同比增67%，净吃亏扩展

11月9日美股盘后，Rivian $RIVN 公布了2022年第三季度功绩。财报展现，该公司Q3营收为5.36亿美圆，低于市场预期；净吃亏17.24亿美圆，往年同期为12.3亿美圆；公司位于伊利诺伊州的工场第三季度消费了7363辆汽车，同比增长67%，并交付了6584辆。该公司仍庇护2022年产量到达25000辆的年度指引。

四、新能源车机构看点及投资评级

1、东吴证券：新能源车出海进进快车道，11-12月汽车板块有看见底反弹

东吴证券发布研究陈述称，汽车板块最差已过，设置装备摆设佳点已到。市场悲看情感已足够反响对2023年汽车国内总量/新能源需求的担忧以及整车格局合作加剧。而该行认为：2023年汽车表里需综合成果或好于目前预期，11-12月板块有看见底反弹(2023年汽车相关补助政策部门延续概率较大)。

投资定见：设置装备摆设构想：精挑细选强α个股。整车板块：比亚迪定见持有，重点看好后续有看脱颖而出抱负汽车-W、吉利汽车，其次长城汽车、广汽集团等。基于低渗入率+国产替代空间大+绑定优良新能源客户原则自下而上挑选的优良零部件个股：拓普集团首选。

2、美银证券：将蔚来汽车目标价从16美圆下调至15美圆，庇护“买进”评级

美银证券阐发师Ming Hsun Lee在蔚来汽车 $NIO 发布第三季度陈述后，将蔚来目标价从16美圆降至15美圆，并连结“买进”评级。Lee指出，蔚来估量第四时度交付4.3万至4.8万辆，意味着72%至92%的同比增长，他将对该公司2022年、2023年和2024年销量预期别离降低了2%、3%和3%。

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