实惠
过往一年内，澳洲的汽车价格高到飞起，
不单单是新车，因为赐与补贴，二手车价格更是夸饰。
在那种情状下，有一类汽车起头在澳洲快速侵占市场，
而他们都有一个配合的来源地：
中国
以中国的MG、长城、比亚迪等为首的新兴汽车品牌已经在澳洲踩下了油门，
靠着经济的价格，以及充沛的供货量不断侵占着澳洲汽车市场的占有率。
过往中国汽车在澳洲市场的销量增速相当夺眼：
2017年9月，中国仅向澳洲客户赐与了343辆新车。
5年后，那个数字在一个月内激增到接近1.5万辆。
本年，估量澳洲人将购置超越10万辆中国汽车。
而那几个中国品牌，正在越来越多地遭到澳洲人的欢送：
MG名爵
做为一个曾经典范的英国品牌，MG被上汽收买后在中国重生，并成为一个平价品牌，近年来受欢送水平飙升。
该品牌重视价值的战略博得了被良多支流品牌漠视的经济型粉丝，
在澳销量从2019年的8326辆增长到2021年的39000多辆。
它拥有小型车中更受欢迎的车型，MG3掀背款的价格只要18990澳元起，比大大都合作敌手低几千块。
如今MG ZS以至是澳洲最畅销的小型SUV，部门原因在于其22,990澳元的起价，远远低于排在第二的马自达CX-30(约34,000澳元)，
而较大的MG HS(31,990澳元起)的销量也超越了斯巴鲁Forester(澳43,000美圆) 等热门车型。
MG的另一款热销车型是MG ZS EV，那款车被认为是澳大利亚更便宜的电动汽车，只需4.5万澳元。
长城
长城汽车在澳洲市场已经深耕了十余年了，刚进进澳洲的时候主攻皮卡车型，也是澳洲更受欢迎的车型。
长城在2009年于澳洲市场推出了之一款皮卡，本年又带来了最新力做长城炮。
除了皮卡外，长城的哈弗suv系列也越来越受欢送。
比亚迪
说中国汽车怎能不提比亚迪？
和长城比拟，比亚迪算是澳洲市场的新来者。
不外固然是新来的，比亚迪的Atto 3电动汽车一经推出就引发了很大的存眷。
那款车型曾是澳洲市道上更便宜的电动汽车，曲到上面提到的MG拿出了更低价。
和对标的日产Leaf和现代Ioniq约5.3万澳元的价格比起来，Atto 3的价格优势明显。
奇瑞
同样值得存眷的还有奇瑞。
奇瑞十年前首战澳洲市场的时候，曾推出过其时澳洲独一一款低于1万澳元的新车而闻名，
后来因为因为一些原因奇瑞退出了澳洲市场，但是本年又东山再起了。
奇瑞将推出一款搭载一款汽油动力紧凑型SUV，Omoda 5。
而且还可能会推出插电混动和纯电的版本。
据悉奇瑞已经在全澳范畴内注册了40个经销商，并可能在不久的未来增加一个皮卡系列。
来源：Herald Sun
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