“广式造车”形式走出了新路，得到了市场承认。何为新路？国企的平台、民企的效率、外企的流程。
做者：今纶
各人都在存眷特斯拉的股价下跌，其股价在年内已经跌了37%，当然马斯克还在嘴硬：市值将来超苹果和沙特阿美总和。
各人都在热议比亚迪的优良功绩，“前三季度净利预增近3倍，超越往三年利润总和”绝对是个好功效。
那个时候，广州人退场了，放了一个“大招”，使得四时度的新能源车市场再添热闹：
10月20日，广汽集团的通知布告展现：广汽埃何在广州产交所公开挂牌，施行增资扩股，完成A轮融资引战，共引进53名战术投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72% 股份。
那是什么意思呢？
那意味着创造了行业的两大纪录：单笔融资183亿，是当前新能源整车行业更大单笔私募融资；投后估值1032.39亿元，是国内未上市新能源车企更高估值且超千亿的企业。
01 “广式造车”形式走出新路
“两大纪录”的呈现释放了什么信号？关于广州那座汽车城意味着什么？
“单笔融资183亿”不单单意味着钱往广州来，还意味着投资人对企业和广州营商情况、防疫才能的自信心。
“国内未上市新能源车企更高估值”意味着广汽埃安的排名陆续向前挪动，成为最耀眼的造车新权力公司。
但那一切都还只是表象，更深条理的工具是：
“广式造车”形式走出了新路，得到了市场承认。
何为新路？
国企的平台、民企的效率、外企的流程。
▲广汽埃安消费间
资本我有，效率我有，资金我有，治理我有，并且都是一流的，天然要产生优良的新能源车企业。
广汽埃安的大步前行标记着新能源车混改的标杆立起来了，其体味与流程都值得研究。
当下，在诸多行业困难前行时，新能源车总体向好。
9月新能源车销量排行中，广汽埃安的AION S的销量同比大涨104.9%，仅9月就卖出13522辆。
只要三个字能够总结：稳稳的。
02 番禺广汽埃安一马领先
广州的新能源车行业到底在发作了如何的改变？
就行政区而言，其实是群雄并起，超卓纷呈。
先说番禺，广汽埃何在番禺，并且该公司在《2022年中全球独角兽榜》上以黑马的姿势一举闯进全球新上榜独角兽前十名。
汽车财产已成为不变番禺经济大盘的基石。
在番禺汽车城西南部，总投资达450亿元的广汽智联新能源汽车财产园除了广汽埃安那一龙头企业外，还集聚了宁德时代、中航光电、爱信变速器、立德科电驱，以及钣金、保险杠、内饰等大量汽车财产链企业。
▲广汽智联新能源汽车财产园
个个都是狠角色，都是行业领先者。
本年上半年，番禺区全区实现规上工业总产值1177.31亿元，增长6.0%，增速全市排第二。
番禺坐在新能源车上快速驶来，增速与总量继续前行是能够等待的。
往年12月，小鹏汽车15.07亿摘得天河科韵路东侧商地，开展新能源汽车研发财产，那不是心血来潮。
小鹏汽车总部就在天河区。
本年上半年，国产造车新权力交出了一份亮眼功效单，第一名就是小鹏汽车，上半年累计销量68983辆，同比增长124%。
天河的新能源车相关企业当然不行小鹏，天河智能网联新能源汽车财产相关企业数量接近100家，在高精度地图、高精度定位等方面有较好的根底。
而那些企业大部门集中在天河软件价值立异园、科韵路软件业集聚区等区域。
同样，天河区拥有智能网联新能源汽车相关研发机构几十家，涵盖通信、导航、人工智能、云办事、新能源手艺等各个环节。
天河绝对是阿谁深躲不露的高手，不声不响，但是不断在干活。
汽车造造业是黄埔第一大工业财产，也是黄埔三大千亿级财产集群之一。
广汽本田是黄埔独一的整车企业，广汽本田新能源车的产量正在继续增长。
黄埔区科技企业文远知行与江铃汽车、中通快递签约后，发布中国首款 L4 级主动驾驶货运车（WeRide Robovan），配合成立中国同城货运的主动驾驶生态。
▲广州“一核三极多节点”的智能与新能源汽车空间开展格局
在《广州市撑持汽车及核心零部件财产稳链补链强链的若干办法（收罗定见稿）》（以下简称《若干办法》）中，黄埔屡屡被提到，可见其地位之重要：
近地化构建“3+5+2”汽车财产园区新格局，将建立番禺埃安、花都启辰、黄埔小鹏等三个“智能网联与新能源汽车自主品牌立异基地”，撑持黄埔、增城、花都、南沙、番禺等区建立高端汽车零部件财产园，并鞭策广清、广梅财产园积极对接粤港澳大湾区汽车整车和核心零部件企业。
黄埔被强调了两次，与花都、番禺的量级相等。
03 南沙也有独角兽
说新能源车必需要说说南沙，因为南沙还有一个与新能源车有关的独角兽。
南沙在智能化、新能源汽车财产上频频规划，不单龙头企业广汽丰田交出了亮眼的功效单，小马智行、蔚来汽车、小鹏汽车等以及多个新能源汽车上下流财产也都在南沙落地。
此中的小马智行就是《2022年中全球独角兽榜》上榜企业。
2022年3月7日，小马智行公布完成D轮融资初次交割，整体估值达85亿美圆。
2022年7月，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期投产，鞭策南沙区年整车产量打破100万辆。
2018年4月，南沙便率先全国发布智能网联汽车道路路测政策，随后全域开放国内更大的公开道路测试区，率先发放面向主动驾驶的货运答应，为广州主动驾驶范畴摸索奉献了多个“全国第一”。
同时，南沙正加强新能源智能汽车财产链关键环节“补链”的规划。
2022年5月，动力电池快充手艺研发公司巨湾技研公布完成A轮近10亿元人民币融资，那个公司在南沙。
广东芯聚能半导体有限公司公布芯聚能碳化硅主驱模块胜利登岸smart精灵#1量产车，成为国内第一批由第三方供给的、进进量产乘用车的碳化硅主驱模块，那个公司在南沙。
南沙的规划很扎实，既有整车的产量推进，也有财产链的不竭完美和重点企业落户。
南沙的勤奋也应该被看见。
04 白云联手华为
白云区则联手华为强化打造百亿级智能汽车财产集群。
在广州西岸，华为要建研发中心，还专门买了一块地。
不外华为目标不是为造车，而是操纵ICT手艺，从智能网联、智能驾驶、智能座舱、电动、云办事方面搀扶帮助车企造好车，同时也将合成电力电子手艺和数字手艺。
▲华为广州研发中心效果图
因而，华为广州研发中心所处的广州西岸以及白云湖数字科技城均做为重要节点，被纳进了广州“一核三极多节点”的智能与新能源汽车空间开展新格局。
广州花都(国际)汽车财产基地涵盖智能汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等范畴。
东风日产在“十四五”期间将再投进10亿元，对现有整车消费线停止晋级革新，并至少再导进2个以上新能源汽车平台，将来新能源汽车年产能将到达20万辆。
花都的规划很硬核。
增城区的广州国际汽车零部件基地聚集了纯电动汽车、混合动力汽车等相关企业。
05 由“汽车之城”奔向“智车之城”
苦心运营之后，广州在新能源车方面的规划以及运营已经看到了效果：
2018~2021年，广州新能源汽车财产链相关企业新增数量增长敏捷，截至2022年上半年，广州市新能源汽车财产链企业数量占全国相关企业数量的3.0%。
广州的新能源车以及相关行业的开展能够说是一个兴旺向上的态势。
广州正在飞速由“汽车之城”奔向“智车之城”。
▲广州南沙汽车客运港
广州新能源车的顶层设想是什么？很清晰，有数字，有目标。
2021年12月，广州出台《广州市智能与新能源汽车立异开展“十四五”规划》，此中明白提出了“十四五”期间的开展目标：
广州将打造万亿级汽车财产集群，建立“智车之城”。
根据开展目标，到2025年，广州全市汽车产能打破500万辆，产能操纵率进一步提拔，规模以上汽车造造业产值力争到达1万亿元，继续位居全国前列；新能源汽车产能超200万辆，进进全国城市前三名。
本年上半年，广州新能源汽车产量同比增长123.9%。
广州的气焰已经上来了！
广州人正在一步步奔向新能源车产能“全国第三”的目标，背后是诸多行政区的协同勤奋和奋力拼搏。
广州汽车行业曾屡创灿烂，那一次，在新能源车范畴同样是产销迭立异高，并且吸引了多量资金来助力，而那一切还只是刚刚起头！