小我认为凯宴是保时捷的利润增长点，也是保时捷年销量最多的车型，所以就目前来说保时捷会把最新的手艺放在凯宴，而最顶尖的手艺则会放在卡雷拉GT。 而X5和ML350都不是宝马和奔跑最畅销和最顶级产物，所以响应的手艺和外不雅在两个品牌中没有像凯宴在保时捷中那样来的新。
论外不雅和内饰来说，凯宴看起来最运动，典范的泪滴式前大灯，保时捷气概的内饰，大大的尾灯也很矮壮，但从车的正面看觉得有点高耸，至少看起来没有其它型号来的精巧（小我认为），并且前保险杠也设想的不敷平安，容易碰坏前大灯，不外新款凯宴将在明年出，2008将会出混和动力版的凯宴，到时候去看看。
X5的也不错，据说在细节上要比凯宴好一点，但觉得有点老气，内饰上镶有桃木走的是奢华道路，凯宴镶的是银色的金属条走的是运动道路，新款的X5也将在明年出。 ML的内饰像奔跑R系列，觉得比凯宴和X5要来的华美，但看起来没有凯宴运动。 论动力性和操控性来说，凯宴的策动机没的说，并且Turbo S马上要出了，强啊！ X5和凯宴比的不是动力性，仿佛国内很少有人买4。
8的吧，人家买X5是因为它的品牌和传说中的操控性，没开过X5，但小我认为宝马的操控性只是相关于普桑和别克那种中低档车要好，和保时捷比拟区别应该不大。 ML系列的动力性也还能够，但和凯宴比的也不是动力性，奔跑车的标的目的盘仿佛也要沉一点，从国内和世界范畴来说，ML系列没有像凯宴和X5那样畅销，因为卖点差别，凯宴卖的是动力性，X5卖的是操控性，ML的卖点是什么呢，奔跑车是奢华的代表，人家要买奢华就买S系列，去年国内所卖出的奔跑车中有一半是S系的，干嘛还要买ML呢。
论品牌层次来说，觉得保时捷仿佛要比奔跑宝马要高一点，并非因为车的价格，而是从车的数量上来说，保时捷要比奔跑宝马来的少，究竟结果物以稀为贵嘛！ 别的仿佛国内有许多人也喜欢雷克萨斯RX系列的，那车在美国也卖的不错，雷克萨斯的车量量很好，他们公司在中国卖的是办事，四年或十万公里保修和免费调养，保时捷的办事我不晓得，但奔跑宝马的办事立场之差在中国也是有所耳闻的，过了保修期后有点小弊端动不动就给你换个大件，他们公司的办事人员有钱人看的多了，底子不把你一个两个放在眼里，不要说有钱人不在乎那几个零件的钱，那都是花的本身辛苦赚的血汗钱啊，能少花一点钱处理问题不是更好吗，若是他们都能有丰田雷克萨斯那样的办事，那我信赖买的人会更多的。
我本身十分喜欢奢华SUV，出格是保时捷凯宴，许多人买奢华SUV是因为奢华SUV看起来更运动、开起来觉得本身更年轻、有个性并且开奢华SUV也是一种身份的象征，人家美国奥斯卡颁奖上明星们的乘用车中也有凯宴的、高位驾驶视野好、坐起来比轿车温馨，开完轿车再开奢华SUV觉得轿车像是坐在地上开的一样、车内空间大等等。