2022中国汽车产业发展论坛圆满召开，与会代表纵论“开放、协作、共赢”之道

2022年11月7日，由中华人民共和国工业和信息化部主办、中国国际商业促进委员会汽车行业分会承办的中国汽车财产开展论坛在第五届中国国际进口展览会期间浩大召开。此次论坛的主题为“开放、协做、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战”。面临愈加开放、稳重开展的中国汽车市场以及兴旺开展的新能源汽车范畴，论坛凝聚行业力量配合切磋国际品牌汽车企业在中国市场的开展前景、机遇与战略。

国际化是汽车财产不成逆转的内在需求

中国国际商业促进委员会汽车行业分会副会长赵扬主持了开幕全体味议

在论坛开幕全体味议上，中国国际商业促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠指出，中国的高程度开放、高量量开展不只会给汽车财产的国际协做创造新机遇，并且会给“中国时机”付与新内涵。起首，国际化是汽车财产不成逆转的内在需求，也是中国汽车财产始末对峙的开展标的目的。其次，中国车企的兴起成为财产朝上进步的鞭策力，也将改写全球财产格局。第三，中国更高量量的开放等待更高量量的协做，本来的交换思维要改变成共创思维。第四，财产协做的“中国时机”将从国内延伸到国外。

商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲指出，中国汽车市场的继续快速开展，不只极大拉动了本国经济增长，也为世界经济开展供给了有力支持，为国表里汽车企业等市场主体开展创造了浩荡商机。当前，中国汽车市场正处于增速换档、动力转换、调整转型的关键期间。跟着汽车快速普及、保有量继续攀升，耿洪洲认为，中国的新车增量规模将趋于不变，新能源汽车将连结快速开展，二手车市场规模将不竭扩展，老旧汽车裁减更新将加快，汽车消费将继续晋级，汽车市场的总量规模将稳中有升，构造量量将继续优化。

商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲

工业和信息化部配备工业一司副司长郭守顽强调，中国不只拥有全球更大的汽车市场，也是全世界最为开放的汽车市场，几乎所有的国际出名汽车集团公司在中都城设有各自企业，并获得了优良开展与回报。关于中国汽车来说，应对峙全球化标的目的。此外，他为中国汽车财产若何全球化奉献“智囊”：一是勤奋营造优良开展营商情况；二是配合庇护财产链赐与链不变；三是鼎力鞭策财产转型晋级开展。

工业和信息化部配备工业一司副司长郭守刚

中国机械工业结合会副会长罗豪杰对中国汽车财产的开展标的目的提出了三点定见：第一，加强国际协做，出力构建清洁能源系统；第二，勇敢扩展开放，出力提拔财产链赐与链韧性和平安程度；第三，聚焦科技立异，促进汽车财产高量量开展。

中国机械工业结合会施行副会长罗豪杰

外资企业在华迎来新机遇

对外开放使得中国敏捷成为世界第一大汽车市场，国际品牌汽车企业深耕中国市场，打下了极高的出名度收获了优良的功绩。跟着中国进一步扩展高程度对外开放，国际品牌汽车将会迎来如何的新机遇？他们又该若何应对中国品牌向上带来的合作？在无锡车联全国信息手艺有限公司董事长杨泓泽主持下，与会嘉宾围绕“协做共赢——外资企业在华事业开展的新机遇”话题展开专题讨论。

无锡车联全国信息手艺有限公司董事长杨泓泽

丰田汽车（中国）投资有限公司高级施行副总司理、结合燃料电池系统研发(北京)有限公司董事长、华丰燃料电池有限公司董事长董长征认为，“中国式现代化”给跨国车企供给了良多优良的营商情况，也供给了良多其他国度没有的场景，好比新手艺操纵、主动驾驶、氢燃料电池利用等。对此，丰田在电动智能化范畴也改动了过往传统汽车的一贯做法，不再只是将全球车型导进中国，而是在电动智能化上必然要与中国企业协做，在中国本土打造丰田品牌的电动车。

丰田（中国）投资有限公司高级施行副总司理、结合燃料电池系统研发(北京)有限公司董事长、华丰燃料电池有限公司董事长董长征

通用汽车（中国）投资有限公司公共政策与政府事务副总裁王静表达：“即使是在全球疫情最严峻的时候，中国仍是世界第一大汽车市场，对外资企业来说，中国市场仍然更具吸引力。目前，通用已在华深耕25年，功效丰盛大，但遭到地缘政治和大国合作影响，也会面对诸多不确定性。”王静认为，电动车开展有两大引擎，一是手艺，二是数据，出格是收集平安和数据平安等对汽车将来开展至关重要；同时，电动化是协助汽车财产低碳开展的重要路子，除车企外，上下流财产链也需要协同开展。

通用汽车（中国）投资有限公司公共政策与

政府事务副总裁王静

奥迪（中国）企业治理有限公司销售与市场营销部销售与市场负责人Stefan Poetzl指出，全球汽车行业正处在深入而快速的变化中，中国更是如斯，天气改变、数字化转型、收集互联开展、伶俐城市建立以及全新一代消费者群体的涌现，对汽车行业形成史无前例的影响，而中国则在电动化、主动驾驶和车联网等行业关键范畴开展上走在世界前沿。Stefan Poetzl还表达，处于开展中期的中国高端汽车市场具有浩荡增长潜力，估量到2030年，中国高端汽车市场销量将从目前每年约320万辆增长到约580万辆。为足够发掘那一市场潜力，奥迪在往年上海车展期间公布了全新的“双伙伴”战术，即联袂中国一汽和上汽集团，构成奥迪在中国最丰富的产物攻势。

奥迪（中国）企业治理有限公司销售与市场营销部销售与市场负责人Stefan Poetzl

捷豹路虎（中国）投资有限公司政府事务及法务施行副总裁李洁表达，在强有力的政策撑持和鼓舞下，中国新能源汽车市场对外资企业的吸引力继续增大，2022年1-9月，中国新能源汽车市场渗入率已到达23.5%。捷豹路虎会挠住那一机遇砥砺前行，并造定了全球战术蓝图——迈进“净零”之旅：2020年实现纯电销量占比3%；2026年实现纯电销量占比20%；2030年实现纯电销量占比60%；2036年纯电销量占比100%，且100%销售零排放车型；2039年实现整个赐与链、消费和运营“净零”排放。同时，李洁也强调，开展路上总会面对挑战，特殊是在芯片欠缺、疫情形势严格及电池原素材价格上涨布景下，赐与链的不变性将成为重中之重。

捷豹路虎（中国）投资有限公司政府事务及法务施行副总裁李洁博士

福特汽车大中华区政府事务副总裁向小芳认为，开展潜力浩荡的中国市场对外资企业的重要性显而易见，同时，外资企业也十分等待可以足够进进中国市场。在汽车行业向绿色高量量开展转型过程中，福特汽车方案到2035年实现“碳中和”中期目标，到2050年实现全面“碳中和”目标。而为实现那一目标，福特汽车已在全球范畴内全力加速电气化转型，到2025年，将在电气化范畴投进超越300亿美圆。此外，福特汽车也在向智能化方面转型，并与百度协做开发了SYNC?+ 2.0智行互联络统。

福特汽车大中华区政府事务副总裁向小芳

上汽群众汽车有限公司市场研究与新营业高级总监李忠华指出，做为全球更大的汽车市场和新能源汽车市场，中国市场仍然更具立异力和增长潜力，而上汽群众则是中德协做的范例，40年来获得了卓著的开展。现在，汽车手艺和用户需求正发作浩荡改变，并闪现新的开展趋向，如电动化、立异设想、环保理念、数字座舱、智能网联办事、人机交互、主动驾驶及人工智能等。基于此，上汽群众勇于变化，在强化燃油车传统优势下，也加进到智能电动新赛道，通过强大产物组合、先辈的纯电平台、智能化的科技以及立异营销，曲连客户，为市场注进新活力。

上汽群众汽车有限公司市场研究与新营业开展高级总监李忠华

在此环节中，嘉宾们一致认为，开放、协做与共赢是整个汽车行业将来开展的主旋律，而中国汽车市场则是那一主旋律中更高光的大舞台。

智能化、电动化驱动财产新形式

当前，全球汽车财产正处于向“电动化、智能化”转型期，为汽车财产的国际化提出了新要求，也带来了新动能。零部件财产的合作格局正在重塑，动力电池、智能座舱、智能驾驶相关设置装备摆设渗入率继续提拔，规划电动化、智能化设置装备摆设的赐与商，在变化中受益。财产链的重构是参与者的增减仍是贸易逻辑的改动？在财产链平安和效率之间该若何抉择？整零关系能否已发作了底子改变？

在《汽车看察》杂志社长、总编纂刘小勇的主持下，与会嘉宾围绕“汽车智能化与电动化驱动汽车财产贸易新形式”那一话题展开专题讨论。

《汽车看察》杂志社长、总编纂刘小勇

在博世（中国）投资有限公司施行副总裁徐大全看来，软件定义汽车会催生新的财产链，与IT、AI相关的协做伙伴将进进汽车赐与链系统。“我认为，如今赐与链应该喊做‘赐与圈’。博世如今就在横向觅觅协做伙伴，如通过与主动驾驶公司协做，打造高阶主动驾驶系统。我认为，汽车财产需要与各行各业的手艺领先者开展横向协做，打造一个完全的汽车赐与圈。”

博世（中国）投资有限公司施行副总裁徐大全

汽车财产保供平安至关重要，针对汽车财产变化，据佛吉亚集团亚洲区战术与开展副总裁李京诚介绍，佛吉亚停止了三次战术调整：第一，打造智能座舱完全处理计划。第二，规划氢燃料电池财产。第三，通过收买海拉集团，进军车载电子掌握范畴。佛吉亚收买海拉后，通过内饰、座椅、绿动智行、汽车电子、照明和生命周期处理计划六大营业部分停止运营，共摆设24条产物线。现在，产物线的完美让佛吉亚能更好地应对“新四化”趋向，在智能化、电动化、网联化转型中，拥有更多时机。

佛吉亚集团亚洲区战术与开展副总裁李京诚

摩比斯中国立异中心总监王总认为，面临汽车财产变化，赐与商需加快改变贸易形式。针对智能化、电动化海潮，摩比斯正在停止X轴、Y轴、Z轴立体化转型战术。此中，X轴是指“推进全球事业的改革”。Y轴的开展标的目的为“推进Tire1事业形式的改革”。Z轴指“发掘事业上新的增长点”。除现有汽车事业外，摩比斯还将向航空、机器人等范畴进军。

摩比斯中国立异中心总监王总

安永战术征询营业合伙人谈行执表达，智能化、电动化对汽车财产链影响的核心，在于赐与商们在夺夺新的时机。详细表示为：第一，当前汽车财产链的增量范畴，不是传统汽车财产链玩家所擅长的，新玩家要争夺传统汽车财产链玩家不擅长的时机。第二，汽车财产链新增的时机具有跨界性。第三，汽车财产链新蛋糕的降生，会带来话语权的改变。

安永战术征询营业合伙人谈行执

以智能化、电动化为特征的新手艺革命，不只为汽车财产带来动力能源的改变，还带来了财产要素的扩容、财产鸿沟的打破和整个财产链的重构。刘小勇总结道：“汽车财产变化中的所有困难只能让我们愈加充满斗志，激发我们更多潜能，我们唯有因势而变，挠住如今千载一时的变化时代，才气为汽车财产创造新的灿烂。”

北京阳光第一车网科技有限公司董事长马晓威

论坛最初，北京阳光第一车网科技有限公司董事长马晓威对《国际品牌汽车保值率》停止了详尽解读。此中，保值率利用在汽车相关范畴的各个场景、保值率治理在汽车全生命周期的深进、燃油车与电动车保值率比照、进口车走势、最新保值率排行等内容引发存眷。