53名战投豪掷183亿元“上车”广汽埃安称：A轮即为上市前最后一轮融资

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本报记者 龚梦泽 见习记者 李雯珊

10月20日晚，广汽集团发布《关于子公司广汽埃安增资扩股的停顿通知布告》称，广汽埃安本次A轮融资共引进53名战术投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份。截至通知布告日，全数投资者已完成签约付款。

从投资者阵容来看，广汽埃安A轮战投的阵容堪称豪华，包罗南网能创、国网英大财产基金、赣锋锂业、中芯聚源等上下流协同企业，深创投、广发银行、工农中建四大行等专业投资机构，以及国度级和处所财产投资机构均呈现在名单中。单轮融资投资者到达53家实属业内少见。

广汽集团董秘办相关负责人承受《证券日报》记者摘访时表达，截至本年4月份，累计收到了260份报价函。只如果有核心资本、战术协同、本钱实力、市场影响力且没有负面清单的，理论上契合前提的都能够参与。那种情状下，最初就呈现了53家投资者的场面。

上述负责人还表达，A轮融资即为广汽埃安上市前最初一轮融资。

刷新业内融资两大纪录

广汽埃安此次融资刷新两大纪录：一是融资金额182.94亿元，是近年来国内新能源整车行业可查更大单笔私募融资；二是投后估值为1032.39亿元，是当前国内未上市新能源车企更高估值。

逾千亿元的估值已相当于目前国内大型汽车上市公司的市值，此前登上“2022年中全球独角兽榜”的极氪估值只要600亿元。

“今天被本钱市场看好的企业，未必是更赚钱的企业，投资者都在为将来而投资。传统车企投资电动汽车会十分痛苦，但是不投资就没有将来，固然目前电动汽车的营利性还不高，但从当下的趋向来看，将来一定会享有支流产物的利润程度。”广汽集团总司理冯兴亚日前在承受摘访时表达。

冯兴亚认为，对电动汽车的行业估值逻辑会渐渐改变，从察看远期前景逐渐过渡到对企业营利性的存眷。事实上改变的迹象已然闪现，将来两到三年十分关键，企业整体运营才能必需禁受住投资者及时间的查验。

本次A轮融资完成后，广汽埃安注册本钱由人民币64.21亿元增至人民币78.03亿元，广汽集团间接及间接合计持股比例将由93.45%变动为76.89%。广汽埃安仍为广汽集团的控股子公司。

从往年8月份至本年10月份引进战投以来，累计交换了近400家投资者。广汽董秘办负责人告诉记者，在3月份停止订价时，就确定了800亿元至1000亿元投前估值的报价范畴，在广州产权交易所挂牌成果到达了850亿元，现实上那也是和领头机构协商出来的成果。

三大类型战投参与此中

广汽埃安原方案募资约150亿元用于将来开展。但是挂牌之后，投资者认购热情远超预期，超百家各行业头部企业夺投。经多轮会谈合作后，此次广汽埃安A轮融资引进人保本钱、南网能创、赣锋锂业、央视融媒体基金、深创投、广州产投集团、粤芯半导体等53名战术投资者。

广汽集团董秘办相关负责人对记者表达，“我们关于报价意向会有挑选和分类，起首关于核心资本，优先考虑具备充换电站等根底设备才能的。其次集中在有电池资本，好比锂矿上下流、正负极素材等。再次，还会考虑财产协同。”

那53名战术投资者，能够分为三大类型：一是引进充换电能源生态、电池关键资本、芯片设想与造造、智能驾驶车路协同等范畴的战术撑持和财产协同投资者；二是出名市场化、金融及资产治理等具有市场影响力的专业投资机构；三是大型政策引导性的国度及处所投资机构。

详细而言，赣锋锂业、冷锐钴业等上游锂矿、钴原素材企业对埃安的投资，必然水平上代表了它们看好广汽埃安的市场前景；中芯、粤芯等半导体企业，以及中交本钱等车路协同、无人驾驶等大型企业也是同样的事理，事实那些企业的产物、手艺都需要一个完美的输出标的。而包罗南网能创、国网英大财产基金等自己就代表着补能生态的普及，对埃安的投资某种意义上就是鞭策电动汽车和电动汽车补能生态的开展。

上述董秘办相关人士认为，本次A轮融资引战使广汽埃何在新能源汽车范畴拥有了上下流战术性财产资本的优势；在能源生态、电池素材、汽车芯片等方面提拔了广汽埃安的财产链、赐与链的保供稳供才能；为广汽埃安核心手艺的研发和财产化规划供给了充沛的资金撑持；进一步强化了“财产+本钱”双轮驱动，加强了综合合作力。

最新销售数据展现，9月份，广汽埃安销量达3万台，同比增长121%；1至9月份，广汽埃安累计销量超18万台，同比增长132%。日前，广汽埃安第二智造中心完工投产，标记着该公司正式具备了40万辆至60万辆的年产能。

图片｜站酷海洛 包图网 造造 | 刘睿智

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