近几年，郑州房产市场不断起色不大，环郑区域更是“降价大甩卖”。
做为郑州的卫星城，航空港区是国内首个国度级航空港经济综合尝试区，规划面积415平方公里，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽，加上富士康等财产的加持，足以用“高峻上”来归纳综合。
比来一段时间，郑州、富士康、疫情等那些关键词占据了热搜榜，又一次把郑州航空港区推向公家视野。
借此时机，我们一路来讨论一下，经此一疫，郑州航空港区的房价能否会间接“腰斩”？
五年房价下跌3000+元/㎡
我们先来看一张图。
2018年之前，航空港区的房价不断处于万元以下，2016年跟着市区房价在飙升，环郑区域房价也在不竭飙升，在2018年7月破万。
港区房价破万，离不开刚需大军的汇进间接拉动需求，同时区域内在售室第集中在北港。
出格是北港依托于富士康超大致量已经先行带动了周边配套的开展，使得北港的栖身功用更完美。
虽说港区不行有富士康，但富士康对港区的影响不容小觑。
港区分为南港和北港，目前在售项目约54个，此中北港楼盘销售均价普及高于南港。
根据官方最新公布的数据展现：
2022年9月份，航空港区商品房销售401套（间），销售面积4.54万㎡，销售均价8008.34元/㎡；
此中商品室第销售331套，销售面积4.09万㎡，销售均价8286.45元/㎡。
非室第销售70套（间）,非室第销售面积0.45万㎡，非室第销售均价为5469.82元/㎡。
典型楼盘情状：
正弘中心公园：高层均价8500，毛坯；
豫发白鹭源春晓：高层均价8500，毛坯；
中绘集云筑：高层均价10500，毛坯；
正商雅庭华府：高层均价7500，毛坯。
相较于更高点2018年7月，港区房产均价下跌了3000+元/㎡。
航空港区的房价，在富士康“大流亡”之前，就已经跌回了五年前，以至部门项目标价格间接“腰斩”，跌到5000元/㎡摆布，目前区域内在售楼盘价格，根本维稳，下调空间有，但不大。
2022年9月，港区二手房共成交110套（间），成交面积11895.53平方米，成交均价7947.68元/㎡；
此中室第二手房共成交108套，成交面积11624.63㎡，成交均价7776.74元/㎡；
非室第二手房共成交2间，成交面积270.90㎡，成交均价15282.95元/㎡。
航空港区定位不低，但财产和生齿导进慢，需要长时间期待，近年来的房价走势也在验证那一点。
航空港区不行有富士康
良多人说，航空港区的开展，包罗房价的起飞，富士康出力占大头。
那个说法，对也不合错误。
自2010年富士康在郑州建厂以来，郑州富士康为郑州带来约30万人的就业岗位，同时创造郑州更高达80%摆布的进出口额。
富士康的进驻，郑州航空港区陆续吸引了300余家财产链上下流企业，构成以智能末端为代表的世界级电子信息财产集群。
提到航空港，大部门人想到的都是大机场和房地产；而河南城外的人，看到的都是保税区和富士康。
富士康与航空港，是一段彼此影响、彼此成就的故事，是整个郑州甚至河南汗青上浓墨重彩的一笔。
但假设说郑州航空港只要富士康，那就是一种成见了！
从经济数据而言，郑州航空港2021年的GDP为1172.8亿元，那此中富士康间接和间接创造了几？
固然没有官方数据，但有专业人士根据GDP测算形式预估，富士康创造大约300亿间接GDP和100亿摆布财产链GDP，在整个航空港经济中占比应该略高于1/3，属于绝对的国家栋梁，但必然不是全数。
在本年新一轮扩容之后，郑州航空港区到达770平方公里，此中富士康面积仅仅占比0.263%，且次要集中在北港范畴。
除此之外，航空港区做为一个集航空、高铁、地铁、城铁、普铁、高速公路、快速通道交会的超等枢纽。
目前，在郑州机场运行的货运航空公司31家（国际地域24家），货运航路51条（国际地域41条）通航城市63个（国际地域46个），灵通11个“一带一路”沿线国度，在全球前20位枢纽航点中已灵通16个。
客运航空公司54家（国际地域18家），客运航路194条（国际地域27条），通航城市130个（国际地域24个）。
俗话说，无财产不兴城。
财产集群虹吸效应引领下的生齿导进，成为港区将来开展的决胜一步。据规划，到2020年，郑州航空港区生齿规模到达90万人，2030年到达190万人。
富士康之于航空港区，只是财产的一隅。
我们凡是把十年称之为一个年代，每个年代城市有本身的标签和印记。
郑州的富士康，上海的特斯拉——同为颤动全国的经济事务，富士康超等工场关于郑州来说，像极了特斯拉超等工场之于上海——它们都是时代的符号。
富士康事务，会让港区房价腰斩么？
比来一段时间，富士康因为疫情接连被推上热搜，引发普遍讨论。
关于任何一个处所来说，一个重要企业的进驻，带来的不单单是重要企业自己，也意味着周边财产配套，上下流赐与链的进驻和带来相关岗位，带来就业和生齿，带来税收和资金流进，同时也带动房价的上涨。
在富士康，往返进出几趟算不得稀奇，隔邻工站的“老资格”，说本身是第六次进厂，教他挠住适宜时机就走。有工人声称，见过去职18次、第19次回来的“大神”。
往返折腾大多是为了夺在返费或工价更高时进厂。
消费旺季的富士康不会回绝回来的工人。
它需要劳动力，那座浩荡工场拥有数十万名工人，仅郑州厂区便有超越25万人，是全球更大的iPhone代工基地。
供给30万就业时机的富士康，实是“铁打的工场，流水的工人”。
2010年前，也就是在富士康进驻之前，航空港区大部门不外是长满荒草和一些食物、钢铁低附加值财产，周边的室第区根本还不存在。
富士康的到来，出格是多达几十万富士康及其专业配套上下流财产链带来生齿，不只吸引了万科、绿地等大开发商进驻开发，也吸引很多贸易地产进驻。
更重要的是，在富士康的带动下，强大的电子硬件，一定需要优良的软件撑持。
因而，某些高附加值，供给高薪岗位的互联网、软件公司也纷繁被吸引至此。
关于航空港区来讲，富士康不单单是一个血汗代工场，更是一个通俗城市向上财产晋级的底子推手，在过往的十几年，航空港区顺利完成了财产的晋级。
疫情那一波会让航空港区的房价“腰斩”吗？
2016年至2018年，郑州市房价一路飙升至高点，因为疫情等因素影响，郑州市区内的房价也在不竭下调，环郑区域更是回落明显。
早些时候，良多购房者看好富士康的开展，抉择在港区投资房产，以期得到响应的回报，但是上文我们提到根据最新数据，航空港区的房价相较于更高点，均价已回落3000+元/㎡，大部门人购进在高点，有些人以至已经把首付亏了进往。
富士康做为航空港区的收柱财产，数十万人的厂区疫情发作，各类负面新闻频上热搜，良多人徒步逃离，那种影响不容小觑。蝴蝶效应牵一发而动全身，经此一疫，航空港区已经见底的房价，可能会霜上加雪，将来愈加不乐看。