2022年11月2日，中国公路摩托车赛车队（后文统称“国度队”）与凯越机车完成了签约仪式，勤奋鞭策中国摩托车运动。
本日起，中国人、中国车，向更高舞台挺进，包罗ARRC亚洲公路摩托车锦标赛、WSBK世界超等摩托车锦标赛、MotoGP世界摩托车大奖赛等。
据悉，国度队在将来5年与凯越一路配合培育提拔中国年轻车手，2023年将输送第一批年轻车手赴欧洲操练和角逐。
签约仪式上，还揭幕国度队的全新赛车321RR，公布了国度队操练营车手代表。
全新赛车321RR是在凯越厂队赛车321RR的根底上，停止了性能晋级、外看更迭；全新赛车版花摘用了奥运会队服常用的中国传统红、黄色彩。
国度队操练营车手代表有4位，别离是周盛豪杰、詹骏浩、冯隽懿、王首岳。
是日，为庆祝那一重要时刻，也为了称心更多骑士的“赛道梦”，凯越机车发布了国度队限制版321RR-S。
400RR
1、4缸400cc性能仿赛；家族式设想理念：轻快帅。
2、策动机、车架等核心部件均为独立设想、正向研发。
3、冲压进气。
4、轻量化设想，大量利用钛合金、镁合金、碳纤维，
前轮毂4.1kg\后轮毂4.9kg
主车架7kg\副车架1.9kg
平叉3.6kg
消声器8.5kg
整车重量160kg，笨重灵动。
5、侧倾阀、油箱锁集成设想，隐躲排气设想。
6、碳纤维定风翼（高配）。
7、全段钛合金排气（高配）。
800X
1、自研策动机。
2、同级别最轻的整备量量，180KG。
2、超长悬挂行程，210-240MM。
3、超长续航才能，23L升低重心油箱，续航才能超越400KM。
4、彪悍的越野性能，18-21越野轮胎，275mm离地间隙。
5、竖屏仪表。
321RR-S
1、321RR-S基于321RR厂队赛车研发的。厂队赛车在贵州、鄂尔多斯、山东菏泽等国际赛车场连连斩获冠军，并刷新赛道圈速笔录。
2、Brembo卡钳（摩擦系数0.55）
3、快速升挡系统。
4、弹射起步。起步不需掌握油门，即可获得更大扭矩。
5、前阻尼全可调倒置减震\后全可调气囊减震.
6、骑行三角优化：坐高增至795mm，手把降低25mm
321F
1、321家族车型，321F为运动复古街车。
2、固然车身比力长，但操控很乖巧，转向的调教偏温馨风气。
3、轻量化设想，整备量量151kg，是新手进门的抉择。
4、优良的减震调校，平衡了车辆骑乘的温馨度和通过性。
321GT
1、321家族车型，321GT运动休旅车，整体看感更具运动性。
2、为让骑行过程愈加温馨，副车架也颠末加强处置，能支持后座带人，亦可弃捐满载的行李箱
3、复杂路况情况的适应性好。
4、动力性能也根本称心了长途游览的一般要求。
MX250（竞技版）
1、原创正向的设想。
2、超轻量化的车身设想，整备量量108kg
3、固定式的手把胶。
4、超顺畅的进气道。
MX250（滑胎版）
1、坐高895mm，比拟450RALLY的960mm来说，低了良多，一般越野喜好者均可把握。
2、优良的通过性，最小离地间隙245mm。
3、动力充沛，在9000转可释放25N·m的扭矩。