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“调车长，2道1号到位，2道2号到位。”
“调车长收到，2道1号2号到位，推进。”
清晨，对讲机中严重的唤喊声划破了哈检修车间的平静，在调车机的隆隆做响声中，邱国卿和他的同事们起头了新一天的忙碌。
那是哈尔滨检修车间调车组调车长邱国卿持续坚守在岗位上的第17天。10月初，哈尔滨突发新冠疫情，家在阿城的邱国卿留守在岗位上，无法回到家中的妻儿身边，而他所在的调车组也因疫情饱受缺员困扰，班组面对着很大的消费压力。在那个关键时刻，身为班组的调车长，邱国卿担任起了守护调车平安的重任。
“各人在功课的时候必然要把平安带系好，铁鞋必然不克不及提早撤出，各人重视平安！”天天早晨的班前料想会上，邱国卿城市把需要重视的事项向各人传达一遍，每一条都与平安息息相关，他说“为了调车功课和班构成员的平安，反复几次也是值得的”。
班前料想会完毕后，他便起头往返于段内各个修车库和各条股道之间，严厉根据调车长“5431”功课法查抄现场功课能否原则，落实一度泊车轨制以及查抄脱轨器摆放情状。
就在几天前，班组一名负责取送车的同事痛风爆发，关节部位痛苦悲伤难忍，那让邱国卿的心一会儿被揪了起来。要晓得，在调车组取送车是一项颇为考验脚力的工做，从各修车库到编组站，取送一趟车就需要走超越2公里，一天走下来，微信步数的数值也不但是30000。
“如许的工做强度关于他而言挑战太大了，疫情期间各人都很不随便，做为党员我觉得我应该为他做些什么。”为了给同事减轻工做压力，邱国卿想到了一个办法，每次送车时，他便等待在半路上，待到同事将车引导出修车库后，就由他像接力一样接过列车，走完剩下漫长的旅程，当接车回来时，走完大半旅程的他再在间隔修车库几百米处将列车交给同事引导进库。如许一全国来，同事的承担减轻了很多，可那些承担也重重地压在了邱国卿的肩上。十月的气温在潇潇秋雨中突然下降，夜间的温度以至曲逼零度，邱国卿就如许天天不避风雨，陪伴着列车迎来送往。
凌晨两点，忙碌了一天的邱国卿末于送走了最初一趟列车， 因为不竭地行走，邱国卿脚上磨起了水泡，迈出的每一步都要忍着痛苦悲伤，即使是如许，疫情期间他仍然高量量地完成了调车使命。天天，他步数都在五万步摆布，那五万步，每一步都踏踏实实地走在守护调车平安的道路上。
在新冠疫情的布景下，数以百计的哈辆人，都如邱国卿一般，用肩膀扛起责任，用脚步测量担任，以现实动作在铁道线上谱写着新时代最美的华章！
HRBCLD
哈尔滨车辆段
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来源：曹鼎昀
编纂：曲彤