11月6日凌晨，一辆大货车突然加速，碰断南宁东收费站的起降杆后扬长而往，另有10辆大货车紧随其后，违规进进高速公路。类似的情形，近期还在安吉等多个收费站上演。
现场画面展现，事发前，多辆货车选定南宁东收费站统一通道后，连结较短平安间隔行进。头车碰断起降杆后，它们紧随其后，快速进进高速公路。不久，头车驾驶员落网。
驾驶员 蒋某：它给我们是51.4吨上高速嘛，我超了5、6吨吧，就碰杆过往啊。
当晚，共有11辆涉嫌超限、超载的货车，在约2分钟内违规通过收费站。业内人士告诉记者，一般情状下，运营方容许超载5%以内的货车通行高速公路，但现实上良多车辆超载至少65%。因而，为避开通行效率低下的二级路，他们会想出各类手段违规进进高速公路。此中，比力常见的手法是轻型货车悬挂重车车牌称重，后车借助ETC通道主动抬杆的设置混进高速公路。
自治区公安厅交警总队高速公路治理收队五大队中队批示员 苑正君：轻车用的是重车的牌，过完磅以后就掉头走了，不上高速。紧跟着的重车，它不断挂是本身的牌。收费员可能会发现那种情状，有的车辆就会冲卡。
轻车过磅重车通行 套牌手法屡见不鲜
近期，此类事务单在南宁东收费站就发作了三次。此中一次冲卡碰断的起降杆及其毗连的精巧设备，缺失达1.6万元。此外，违规行为还涉及南宁周边多个收费站。最夸饰的一个晚上，竟有26辆大货车借助类似手段，进进高速公路。那种疯狂行为不只威胁相关人员生命平安，也会对高速公路及其桥梁等带来较大损害。事发后，高速交警商请辖区派出所跟运营公司继续逃踪、查询拜访，快速锁定多台嫌疑车辆，并于11月4日现场缴获了多套用于套牌的东西。目前，相关案件正在进一步侦办傍边。
来 源 | 广西新闻频道
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