南宁至凭祥铁路南宁至崇左段
即将开通运营
那条新建高铁颠末哪些处所？
车站建立得怎么样？
沿线有什么特色美食美景？
今天就带各人一睹为快！
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那条新线令人等待
南凭铁路南崇段
于2018年12月开工建立
正线全长约119.3公里
设想时速为250公里
该线路正式运营后
南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场
将实现飞机与高铁无缝换乘
崇左市将接进高铁收集
南宁至崇左的游览时间将大幅缩短
目前
该线路正处于满图试运行阶段
铁路部分将根据正式运营功课法式
模仿组织旅客上下车、开闭车门
接发列车等工做
全面查验新建线路的
设备不变性、功课原则化等
确保正式开通运营前到达规定要求
2
沿线车站都有哪些特色？
南凭铁路南崇段沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站，此中吴圩机场、扶绥南、崇左南为新建车站。
吴圩机场站
吴圩机场站与城市轨道交通机场站、机场泊车库等配合构成南宁国际空港综合交通枢纽。车站位于交通枢纽地下一、二层。地下一层次要为旅客候车厅和换乘中心，地下二层次要为站台层、轨行区，设4条铁路股道，此中2条正线、2条站线。
候车厅和站台区域的墙体粉饰融进了壮锦元素，粉饰风气简洁素雅。
候车厅中间的圆形照明，其外型源自骆越文化的乐器铜鼓，是广西文化符号之一，大厅和通道顶部摘用“三月三”竹竿舞的竹阵形式，通过阵列的体例实现空间延伸。
扶绥南站
扶绥南站站房外看以“扶绥龙”脊背的椭圆外形为外型，米白色为主调。
车站设地上两层、地下一层，站房建筑摘用混凝土框架构造加钢网架构造形式，操纵钢网架的优势更大限度增加构造跨度，让整个站房空间显得大气、温馨。
崇左南站
崇左南站建筑设想连系自在灵动的花山岩画形象，取意德天瀑布的恢弘气焰，大气不失细节，足够展示了崇左处所文化。
候车大厅内光线充沛，以黑白灰三色为主基调，壮族风情浓重的纹样装点墙面。
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沿线光景美如画
南宁
“半城绿树半城楼”的南宁
是个宜居之城
那座四时常青的城市
每个季节、每条街道
都有着更好的光景
南宁国际会展中心依山就势、逐层升高，外型特殊的多功用大厅好像一朵巨大的墨槿花，是城市的景看标记。
站在良庆大桥上，百里秀美邕江画面清晰可见，本来依江而建的滨江老城正向现代化大都会改变。曾经萧条的滩涂江畔，被绿地笼盖，一座座标致的滨水公园逐步闪现。
青秀山是南宁市独一一家国度5A级景区，拥有“千亩水域、万亩丛林”，是南宁的生态地标。
崇左
崇左山水秀丽，地灵人杰
似乎一颗灿烂的明珠
镶嵌在左江河畔
花山在壮语里喊做“岜莱”，意思是“有画的山”。而那些“有画的山”集平分布在长约105公里的左江两岸，共包罗38个岩画点，109处、4050个外型各别的图案，构成亚洲东南部规模更大的岩画群，统称为左江花山岩画。
客兰水库，湖面宽广，光景秀丽。坐落在湖中的枫叶岛更是光景旖旎，岛上天然生长许多枫树，时至深秋，放眼看往，黄红相间、层林尽染、美不堪收。
“亚洲第一大跨国瀑布”——大新德天瀑布，江水从60多米高的山崖倾泻而下，水雾充满震荡河谷，划开了中越两国的鸿沟，令人叹为看行。
明仕田园颇有陶渊明诗中的田园气息，远山堆叠碧水悠悠，夏季翠绿无比。
那是左江回龙斜塔，距今已有400余年汗青，是左江河畔的一绝。身躯倒映在清幽幽的水中，塔水相衬，多了几分诗情画意。
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那些美食不容错过
低调的南宁
有着多到数不清的美食
△柠檬鸭
△卷筒粉
△老友粉
崇左做为边关城市
在饮食习惯上也是别有一番风味
△炸葭篓
△屈头蛋
美轮美奂的站房
令人心动的光景
独具特色的美食
新线开通期近
欢送各人来打卡
各人都在看
18分钟没说一句话，旅客却对她竖起大拇指！
南崇铁路试乘体验时机来了！
来 源 | 中国铁路
主 编 | 林祥云 王林
审 核 | 刘志恒
南宁局集团公司融媒体中心出品