9月因为欧洲能源危机招致大规模减产的环氧丙烷 ，备受本钱市场存眷。但10月以来，环氧丙烷存眷度下降，近期价格冲高回落，企业利润下滑明显。
行业阐发师陈晓涵对记者表达，目前因为末端白色家电以及保温素材需求疲软，环氧丙烷价格无上涨动力；固然欧洲大面积减产，但我国关于环氧丙烷并没有退税等政策撑持，价格无优势，因而9月以来环氧丙烷出口无明显增加，价格回落后环氧丙烷企业的利润也被大幅压缩。
目前看，环氧丙烷的下流疲软照旧继续，传统旺季“金九银十”订单不增反减。此中，聚醚订单冷清，短时难有集中摘买下仅适度备货提防疫情风险；丙二醇订单有限，而在期待新增安装投产的碳酸二甲酯成交一般；醇醚行业稳中整理；海绵等末端客户上周少量补货后，订单也敏捷削减。
有相关企业人士对记者表达，往年环氧丙烷产物求过于供，次要是末端白色家电需求因为疫情激增，但那种需求其实不能继续，本年以来环氧丙烷订单下滑是比力明显的，下流聚醚行业原来就处于产能过剩形态，因而在末端需求明显下降后，聚醚的原料需求下滑就更快了。而让行业企业压力更大的是，往年因为环氧丙烷利润高效益高，很多大型化工企业新上马很多环氧丙烷安装，新产能一旦投产，新产物短期内必定会给环氧丙烷价格带来较大冲击。
该人士对记者透露，目前11月有新产能投产的企业包罗齐翔腾达 、中信国安、金诚石化以及天津石化，新产能总量到达85万吨/年。原来那些产能中有一部门是在11月前开工，但因为环氧丙烷价格不景气，推延到11月，但以目前情状看，11月假设新产能全数投产供货，给整个行业带来的赐与压力仍是比力大。
面临那种场面，目前正在连结消费的很多企业，因为利润不竭被压缩，抉择减产保价。截至上周，吉林神华、 红宝丽 延续泊车形态，山东华泰陆续全停检修，山东金岭、镇海炼化2 期方案降负运行，环氧丙烷整体开工率降至 73.11%四周，已比行业往年一般开工率85%低了12个百分点。
有业内人士对记者表达，目前9000元摆布的价格，很多新工艺环氧丙烷企业几乎没有利润，以至是吃亏消费，传统氯醇法因液氯价格倒贴稍有薄利，但下流疲软，产物供大于求，让环氧丙烷企业较为为难，出格是往年新增了环保新产能的企业。
目前在产物价格非常接近成本线的情状下，环氧丙烷企业存必然挺价意愿，但因多地公共卫惹事件管控，市场需求仍难支持，如后续继续承压，环氧丙烷或继续减产，减轻压力，不外一旦新产能集中开工供货，那么环氧丙烷价格可能遭到较大冲击。
（来源：财联社）
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