徐州做为一个万万生齿的苏北城市，背靠微山湖、连云港，但是那些地域的海鲜产物很少走进徐州人的餐桌。因为愈加兴旺的陆路运输，徐州人更常品尝的是千里之外的广州、武汉地域的水产，那些都是徐州的老李告诉我们的。一家两代人都起家于徐州城南的七里沟海鲜水产批发中心，李可对徐州的水产生意可谓是熟门熟路了。
说起水产和李可的渊源，那还得从他的小时候说起，那时他的父母就起早贪黑忙碌着本身的水产小店，到如今门店也从一家酿成了三家。虽然三家门店加在一路不外十多个工人，在水产批发中心其实不起眼，但是他们天天水产的成交金额却高达数十万以至数百万，是市场中交易量更大的摊位之一。
刚过往的盛夏，是一年中生意更好的时节。各大宵夜摊都诡计在炎天大展拳脚，所以对黄鳝、小龙虾等大排档热门食材的需求量也大大增加。“顶峰期间，天天的交易额能上百万。”李可十分自信地说道。12点就得出门，前去市场。可能2点摆布，水产就挈回冷库了。那时候太阳最毒，所以四肢举动必然要很利索，略微慢一点，可能就不别致了。卸下水产，移运到冷库里，灌水、贮存，那一系列的动做李可和他的工人们已经共同的十分娴熟了。
白日进完货后，晚上就要往送货了。除了一些零售商会前去李可的店内选购水产以外，针对一些大客户，李可需要驱车前去徐州周边郊县，把别致的水产送到客户指定地点。那一来一回，凡是就过往了大半晚。李可说：“我们天天跑车，天天可能要走200公里。线路根本固定，从市中心的泉山区、近郊的宝穴区，一路走到丰县、沛县、睢宁等县区，然后折回，车子除了要好开温馨以外，不随便坏是最重要的。”徐州做为一个五省通衢的运输节点，物流业反常兴旺，全国各大卡车企业均在城市周边规划设点，李可说他之所以抉择江铃是因为周边的同业都在用，并且江铃的销售是最热心的。所以第一辆车立即选了凯锐800气刹版，买车办完手续前后花了可能16万。
“买车第一年，车就开了20多万公里，3年下来总共跑了40万公里，一点弊端没有。”说起他的江铃轻卡，李可就停不下来。“晚上送货，我就喜好开那车，开着温馨，油耗又没几个。”第一辆车的优良利用感触感染让李可成为了江铃的铁杆粉丝，现在在店里5辆车有3辆都是江铃轻卡，别的两辆别离是凯命运刹版宽体和顺达，而店里五名司机送货都想开江铃的轻卡，看来江铃轻卡在哪都是“香饽饽”。
日复一日，李可的营生已经做了十多年了，要说辛勤不辛勤，只要李可本身心里清晰。不外你问他后不懊悔抉择了那条路，他高兴地说：“数钱的时候底子不会懊悔。”
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