协会发布 | 2022年10月份全国乘用车市场深度分析报告

一、总体市场

狭义乘用车产销情状——2022年10月及累计

广义乘用车产销情状——2022年10月及累计

二、厂商排名

狭义乘用车批发零售销量TOP15

广义乘用车批发零售销量TOP15

新能源乘用车批发零售销量TOP15

三、车型大类细分市场

各车型大类市场份额改变

差别级别车型大类增速、销量和份额——2022年10月及累计

四、国别细分市场

列国别市场份额改变

列国别差别车型大类增速、销量和份额——2022年10月及累计

五、品牌定位细分市场

各品牌大类市场份额改变

各品牌大类下差别车型大类增速、销量和份额——2022年10月及累计

六、价格定位细分市场

各价格段市场份额改变

各价格段差别车型大类增速、销量和份额——2022年10月及累计

七、新能源细分市场

各类别新能源市场份额改变

差别级别车型大类新能源车型增速、销量和份额——2022年10月及累计

阐明

批发销量：国表里批发销量

狭义乘用车：轿车、MPV、SUV

广义乘用车：轿车、MPV、SUV、微客

数据来源：乘用车市场信息联席会月报表-末稿

未计进份额低于2%的细分市场

豪华品牌指：奔跑、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、颂扬、特斯拉

以起步市场批示价划分：分为≥30万及30万元两档， ≥30万为高端

NEV = BEV(含FCV) + PHEV

党的十八大以来我国现代汽车畅通开展成就

商务部党构成员、副部长盛秋平赴中国汽车畅通协会调研二手车畅通情状

工业和信息化部党构成员、副部长辛国斌赴中国汽车畅通协会调研汽车财产链情状

沈进军：掌握史上最密集政策组合拳 助汽车畅通行业披荆棘

2022中国汽车经销商大会顺利召开 汽车畅通业开启新时代

专访沈进军：汽车销售形式的“变”与“稳定”