宾利汽车的开创人walter owen bentley，1888年9月16日出生在伦敦，从小对所有的机械沉迷，16岁时的第一份工做是在英格兰北部的great northern locomotive工场起头铁路行业的学徒生活生计。业余时间，他热衷于设想和造造一些小型摩托车，积极参与小型的长间隔试车角逐，而且和哥哥一路在伦敦至爱丁堡的长途角逐中获得了金牌。
那是w。o。与赛车结缘的起头，他由此狂热地爱上了对速度永无行境的逃求。同时，那也成为了他在赛车运动中不竭研究、甚至日后不竭提拔宾利汽车手艺程度的源动力。 在汽车开展初级阶段的20世纪初期，w。o。从赛车场上获得了灵感，萌发出造造一种重视性能且重量更轻的汽车的设法。
那在人们对车的熟悉仅仅限于交通东西的时代，他的那种设法显得前卫而另类，也必定了宾利从降生之始即非为“群众”而生的产品。 宾利Hunaudières，1999-1912年，宾利家族筹集资金引进法国的dfp跑车，并在伦敦的3 hanover广场成立了bentley bentley公司。
w。o。对引进的dfp做了改进，将策动机改用铝活塞，进步了汽车的性能。一次大战期间，w。o。受聘于英国皇家海军航空兵手艺委员会，处置法国克勒盖特策动机的改进工做。他设想的铝合金活塞很快被飞机引擎普遍摘用，不只其改进型的航空策动机以br1和br2闻名，他也由此积存了大量的造造体味并掌握了足够的工程手艺。
于是战后他迟疑满志，闪电般地起头设想并造造属于本身的汽车。1919岁首年月，新车设想完成。而那时，公司也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司（bentley motors ltd。）。其时公司的名义股份资金是20万英镑，而现实上银行中的现金只要1万8千多英镑。
所以，公司一起头就资金不敷，那为日后宾利财务上的窘境埋下了隐患。 虽然如斯，宾利在1919到1930的十年多时间里仍是获得了消费与销售上灿烂的战绩。 1919年宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3车型——宾利3。0，其更高时速能够随便打破80英里，那已经是其时速度最快的消费型汽车。
宾操纵那款3l车参与了各类角逐，除了突破了其时几乎所有的耐力和速度笔录外，其衍生车型还汗青性地夺下五年的勒芒耐力赛冠军，宾利从此名扬全国。宾利3。0的汗青意义除了为宾利博得了显要声名，更为重要的是它奠基了日后几乎所有宾利车款造造的根底：快速、易驾驶、在继续高速前提下随便操控、耐久耐用、不变。
后宾客利消费的更大更快的4。5l车、speed six以及8。0l车，都是摘用前锋设想的3l策动机造造。
1921年9月，本特利起头出卖本身的第一辆本特利轿车。其时本特利只出卖跑车底盘，车体则由他人供给。一辆四座敞篷旅游车价格为1350英镑，在其时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。在高档汽车市场中，要推出一种崭新的轿车不是一件随便的工作，而宾利的销售情状优良。1922年销出122辆，1923年为204辆，1924年为402辆。 1924年是宾利初次在勒芒大赛中获胜。以后于1927~1930年中持续四次得奖。因而，它遭到热心于汽车运动的年轻人的喜爱，此中包罗一些贵族。此外，宾利对其时一些影视圈人物也有吸引力。它的消费量不大，并且价格昂扬， 在高档轿车市场上声名显要。
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