2011款索纳塔（八代）关于其2008款更大的改动除了外不雅就是动力设置装备摆设，策动机的功率提拔了近20%，扭矩提拔了近10%。在整备量量没有多大变革的情况下，动力性能得到了很大提拔，加之从4AT晋级到6AT,策动机的动力输出效率也得到了进步。该车2.0的动力在同级此外车傍边应该算是不错了。韩系车本年来的整体做工和品量前进很快，量量也比力不变，当然和德系车比拟，其钣金工艺，内饰用料还有必然的差距。除了钣金，韩国车的软肋在于其底盘的调教，相关于德系和美系来说偏软，操控感不强。温馨性和精巧上又比不上日系。他的卖点在于当时尚的外不雅和设置装备摆设的其性价比。 第八代索纳塔较以前的有很大改良，出格是以前我觉的其车身的流线型设想的其实有点不敢捧场，但是如今改良后的流线型设想已经契合如今轿车的特点，再加上本来的动力强劲，油耗适中平安系数能够，第八代索纳塔在同级此外轿车里也是一个很好的选择。
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