39.98万元，集度ROBO-01探月限定版是你心目中的“汽车机器人”吗？

各人都用过百度吧？做为国内闻名的互联网公司，百度旗下的良多产物都收获了浩荡的用户量。出格是在互联网企业还没有各处开花的年代，早年间就起头起步的百度在搜刮引擎、地图、人工智能等等方面都占据先机。至今我们在北京的亦庄、首钢园等处还能看到百度Apollo的测试车，可见有着浩瀚先天优势的它，必然也在勤奋向“造车”挨近。

而集度似乎就是百度“造车”的谜底。那里有需要在为各人“百度”一下集度品牌的由来：2021年3月份成立的集度由百度倡议，并由吉利控股集团战术投资的汽车机器人创业公司。集度努力于主动驾驶、人机交互科技的工程研发和贸易化普及，打造拥有感情和伶俐的革命性汽车机器人，还人们更多空间与时间，实现更多可能。

看完介绍，你会发现集度品牌并没有将造车放到首位，而是将汽车变了个说法，成了“汽车机器人”。而集度的汽车机器人什么样？实的和我们日常见到的汽车“大相径庭”么？

近日，集度首款汽车机器人ROBO-01探月限制版正式发布，新车售价39.98万元，而面前那台汽车机器人ROBO-01探月限制版，是咱们心中机器人的形象吗？

百度倡议成立，吉利手艺加持，所以那台集度ROBO-01也瓜熟蒂落的利用了SEA浩瀚平台停止设想消费，长4853mm、宽1990mm、高1611mm的它固然在外形上称不上现阶段的“各人伙”，但纯电架构带来的3000mm的轴距也能让集度ROBO-01为消费者供给愈加温馨的空间。同样，在电池包上，集度ROBO-01也利用了宁德时代100千瓦时的三元锂电池，加上与极氪001一样的前后双电机和不异的悬架形式，也让那台车型有了一些熟悉的味道。

说实话，固然集度将其成为汽车机器人，但是ROBO-01实的仍是一副汽车的样子，不外做为一台新能源车型，可以复原概念车的设想仍是让我们看到了相对别致的一面。很很多新能源车企出品的新车一样，外看上集度ROBO-01就起头重视人车的交互才能，加上新能源车型垂青续航的原因，新车上的隐躲门把手，搭载主动式起落尾翼也将整车的风阻系数掌握在了0.249。

提到车外的交互，集度ROBO-01前脸加进了AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，拥有车外语音、代客停车形态提醒、行人提醒等多种“灯语”，在利用时也可以其他交通参与者愈加明显和清晰地识别车辆的行驶轨迹与企图。

来到车内，之前在其他品牌上见到过的“U型标的目的盘”实现了量产，共同一体化大屏的设想，让集度ROBO-01的内饰愈加简约和干练。而探月限制版在车外不但有特殊的车漆颜色和细节处置，在车内的“月球重力座椅”上还集成了星空鹅颈灯，搭配“LUNAR EDITION”标识和金色平安带，营造出了不错的量感。

当然了，前面我们提到了百度Apollo，集度品牌也在新车中利用了领航辅助PPA，那套系统具备高速、城市、停车的智能驾驶才能。做为行业首个全栈利用Apollo高阶主动驾驶全套才能和平安系统的智能汽车品牌，集度理应做到“近水楼台”。

所以我们看到，在集度ROBO-01探月限制版中不只利用了5nm造程的车规级芯片——骁龙8295芯片，还连系百度本身的优势，将智能驾驶地图表达地更为清晰。为了实现更多的驾驶辅助才能，ROBO-01探月限制版也为车辆拆上了包罗2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头在内的硬件设备。

关于一个全新的品牌，集度能够说是有了不错的起头，不论是从布景动身仍是从集度品牌本身的细节角度看，都为消费者带来了一个全新的体验。当然市场其实不欠缺合作，若何将本身的优势与特征更有效的实现，集度品牌也好，集度ROBO-01的探月限制版也罢，还需要更多市场与消费者的承认。

不外我们也是看到了一些差别，好比在集度ROBO-01的购置权益中，探月限制版车型用户的驾驶辅助功用不只是末身免费，并且做到了“跟人不跟车”，也就是说消费者购置二手车之后，仍然可以享受免费利用，那一点确实是良多新能源车企无法做到的。

不论是车仍是“汽车机器人”，集度ROBO-01探月限制版已经摆在我们面前，39.98万元的售价也让那台车型一跃进进到“高端车”的阵列之中。至于“百度”合成“吉利”，集度ROBO-01能否可以得到各人的喜欢，我们也会拭目以待了。