本文转自【半岛晨报】；
张密斯在4S店买的车，开了不到半个月仅600公里发作毛病，维修了两次仍没修好……
张密斯在大连某4S店买了台车，
在外埠不到半个月，
仅开600公里车子发作了毛病，
在本地4S店查抄认为是策动机有问题，
维修了一次没有修好，
辗转又修了其它几个部位都没有修好，
无法之下挈回大连在她买车的4S店停止维修。
颠末查抄4S店表达需要陆续维修，张密斯没有附和，认为对车辆损伤较大，要求退车。4S店给出的定见是根据汽车三包规定，此情状不契合退车或者换车的要求。张密斯不睬解，汽车有量量问题，为啥不克不及改换。
根据新版施行的《家用汽车产物补缀改换退货责任规定》，汽车三包产物有效期内，因策动机、变速器等统一次要零件因其量量问题，累计改换2次后，仍不克不及一般利用的，消费者能够抉择改换或者退货。颠末甜井子区市场监管局调和人员耐烦讲解法令律例的相关规定，消费者翻开心结，附和再次维修策动机。颠末再次维修，问题没有得到处理，协商之后4S店附和退车的诉求。
记者从甜井子区市场监管局领会到，近日因汽车量量问题提出退车或者换车诉求比力集中，调剂难度也比力大。调和人员表达，次要原因一方面是消费者刚买的新车弊端不竭，往往会因为频频维修或者担忧汽车自己呈现量量问题引起平安隐患而对商家失往自信心，继而协商时间接提出退车或者换车的要求，另一方面是消费者对法令律例理解的不深入。
从调和胜利的案例中能够看出：
消费者和运营者协商退车是基于法令律例的根底上，汽车新三包法关于退换车有明白的规定，也是处理当前浩瀚汽车消费纠纷的保障性法令，不只庇护了消费者的合法权益，降低了部门消费者退换车的难度，也搀扶帮助部门4S店加速化解了其与消费者之间的新车量量纠纷。
调和人员提醒消费者庇护本身的合理合法权益理所应当，但是要理性提出诉求，依法停止 *** 。4S店方面临消费者的诉求，要认实倾听，热诚协商，给消费者合理的阐明和有效处理的计划，不要总拿“宁修不换”的说辞搪塞消费者。
半岛晨报、39度视频记者齐芳芳
狂怒之心