文章来源丨米宅长三角
做者丨远方
中国“霸都”合肥，正在悄悄超越“徽京”南京！
合肥生齿静静超越南京
七普数据展现，合肥有常住生齿946.5万人， 竟然比南京的942.3万人还多出4.2万人，令良多人感应骇怪。
再看相对六普的十年间新增生齿总数，合肥是159万人，而南京是131万人，“霸都”同样跑赢了“徽京”！
过往人们经常说合肥哪能与南京比，而此次合肥末于有了勇气站出来，那也反映出在首位度和全省号召力方面合肥是强过南京的。
合肥不只是生齿大城，在区域面积上也拥有大城的天气，出格是代管巢湖市和庐江县后其行政面积也已超越了南京：
合肥与南京行政区划
合肥市总面积11445.1平方公里，辖4区4县1市：瑶海区、蜀山区、包河区、庐阳区，长丰县、肥东县、肥西县、庐江县，巢湖市；
南京市总面积6587平方公里，辖11个区：玄武区、秦淮区、鼓楼区、建邺区、栖霞区、雨花台区、浦口区、江宁区、六合区、溧水区、高淳区。
不成漠视的是，合肥辖的区少，相当一部门生齿集中鄙人面的县市，而南京是全国少有的仅辖区的城市之一，如以市区生齿计算，合肥是抵不外南京的。
10年翻3倍，合肥GDP增速冠绝长三角
近期各地都在召开”中国那十年“系列主题新闻发布会，回首长三角27城GDP增长过程，合肥与本省的滁州可谓一骑绝尘，领跑整个长三角：
2011-2021年，合肥GDP由3636.6亿元增长至11412.8亿元， 10年增速213.8%，翻了3倍多，领跑沪苏杭宁甬通等长三角次要核心城市，成为更大的黑马！
即便往年全国遭受更为严格的疫情冲击，合肥仍以9.2%的速度庇护GDP高速增长，高于南京的7.5%、杭州的8.2%。
固然合肥的经济总体量比南京小良多，但在南京总量中的占比在逐年进步，差距在不竭缩小，是经济增出息取更大的长三角省会城市。
远想二十年前，合肥不断被嘲讽为“中国更大的县城”，虽是一省首府，但曲到2000年GDP才325亿元，比广东肇庆、山东临沂那类“十八线”城市还要低，被省内兄弟瞧不起，以致良多安徽人都往南京跑，南京被迫成为“徽京”，承担起了安徽省会的责任。
不外靠着工业立市和“最牛风投”，合肥正在徽京背后悄悄兴起，今天的合肥已被称为中国“霸都”，大有与南京等量齐观之势！
合肥超越南京成中国科研第三城
一串令人骇怪的数据展现， 合肥拥有两院院士135人，多于南京的97人，仅次于北京和上海（183人），合肥在科研实力上构成了“北上合”的格局，成为中国科研第三城！
从国度规划战术上看，合肥科研开展定位仍是高于南京的。
合肥是国度批复的四大综合性国度科学中心之二，之一是上海张江综合性国度科学中心，之三是北京怀柔综合性国度科学中心，之四是粤港澳大湾区（深圳）综合性国度科学中心，南京暂不在列！
傍着中科大，良多科研基地都落户了合肥，对当地的财产开展起到了很大的撑持感化，所以合肥敢招来京东方、蔚来、长鑫存储等大厂，构成了“芯屏汽合、集末生智”的大科技财产格局。
合肥拥有三所国度尝试室和四座严重科学安装，是仅次于北京的国度严重科学工程规划重点城市，在那方面合肥胜过南京。
据2012、2013两年英国《天然》杂志数据展现，合肥根底科研实力位居全国第三，仅次于北京和上海。但是另据2015年《天然》杂志新评选的名单，合肥在中国十大科研产出城市位列第五，而南京第三，可见两城都有互相超越对方的时候！
假设说南京是 中国科教第三城的话（北京、上海、南京、武汉），那么合肥是老牌的中国科教第四城（北京、西安、成都、合肥），几乎是杠把子！
当然南京的根柢仍是厚良多，胜在科研机构和人才资本总量：
南京有8所211大学、12所双一流高校，拥有在校大学生91.81万人；
而合肥只要1所985、3所211和双一流高校，在校大学生只要70万人。
与南京比拟，合肥在高校资本和量量上还有一些差距。
江淮运河开通，合肥比肩南京成港口大城
相关于长江港口城市的南京，合肥很食亏，以至不如省内的皖南门户芜湖，人家1876年就被辟为对外通商口岸，没有深水良港，合肥遭遇了杭州、广州一样的为难。
后来广州开发南沙港处理了那个问题，而合肥很焦急。
虽说2010岁尾合肥在小淝河畔也修建了一个船埠，但它是千吨级的小港口，货物想要与南京、上海发作港口商业往来还要先绕过南淝河、巢湖、裕溪河然后在万吨级的芜湖港直达。
那条运输线路很绕、时间长、成本也高，就因为不靠江、不临淮的区位缺陷让合肥在搞财产集群的时候生成跛脚。
然而，幸运之神帮衬了合肥。跟着“引江济淮”国度战术的施行，以合肥为南北轴线开挖出了一条大致平行于京杭大运河的江淮运河，本年岁尾即将开通， 合肥摇身一酿成了江淮航运中心城市：
引江济淮详细线路：
没有江，就把长江挖到家门口；没有河，就把淮河挖到家门口， 以后合肥将拥有长江、淮河双出海口，像南京一样成为通江达海的城市！
此后“合肥-芜湖-上海”的航路将间接酿成“合肥-上海”，能够有效缩短船舶里程200-600公里，而且合肥港千吨级泊位也将提拔至5000吨级，航运效率大幅提拔。
如斯以来，不靠长江的合肥就实正地搭上了长江经济带的东风了，而南京相对合肥的黄金水道优势也不那么明显了，合肥航运地位霎时提拔，成为比肩南京的港口经济大城！
加之“八纵八横”高铁收集沿江高铁明年的开通，更是拉近了合肥与沿江城市上海、南京、武汉的间隔，合肥成为更大受益者。
当然了，在政治、军事及汗青文化底蕴方面合肥必定是不克不及和南京比拟的，但在某些范畴合肥已经起头大幅缩小差距以至领跑，后生可畏！
合肥7大火车站12条高铁相比南京
不知不觉中，合肥7大火车站快要相比南京了。
即以合肥站、合肥南站、合肥新西站为次要客运站，以肥东站、肥西站、北城站、巢湖东站为辅助客运站，毗连12条全国铁路干线：
将来合肥市高铁网将从“米”字型晋级成“时钟型”，以合肥为“圆心”，向12个标的目的放射出往：
12条高铁详情：
● 已建成：
①合肥-蚌埠(北京)、②合肥-南京(上海)、③合肥-福州、④合肥-武汉(成都)
● 建立中：
⑤合肥-杭州、⑥合肥-商丘、⑦合肥-安庆、⑧合肥-郑州
● 规划中：
⑨合肥-新沂(青岛) 、⑩合肥-巢湖-马鞍山、⑪合肥-池州-金华、⑫合肥-六安-安康
那些高铁全数建成后，合肥的交通优势会愈加凸显，与南京一路成为全国19个综合铁路枢纽大城！
合肥地铁正在勤奋缩小与南京的差距
目前南京地铁运营里程是429公里，大幅领先合肥的114.78公里。南京首条地铁线路于2005年5月开通，而合肥首条地铁在2016岁尾才开通，晚了11年多。
不外合肥正在轨道交通的建立上起头发力，加速缩小与南京的差距！接下来合肥将新开通一多量地铁，运营里程迎来爆炸式增长：
本年岁尾开通4号线41.3公里；
本年岁尾开通5号线北段、1号线三期共19.54公里；
明年开通2、3号耽误线共25.8公里；
2024年开通4号线耽误线和7、8号线一期共57.47公里；
2025年开通6号线一期和S1线共74.1公里……
估量“十四五”末，合肥地铁运营里程将到达333公里，建成和在建里程超500公里，在追逐南京的道路上小步快跑！
合肥将来潜力大于南京
合肥，无疑迎来了更好的城运。
目前合肥最贵的新房在滨湖新区单价仅2.5-3万元/m²，相较南京最贵的河西6.5万元/m²差价至少一半以上，将来还有很大上涨空间！
合肥、厦门、南京和苏州并称“楼市四小龙”，过往5年房价上涨都很猛，而且在近2年杭州、南京都熄火的情状下合肥仍然在慢牛：
合肥做为安徽省会很年轻，正处在快速生长期，颇有近些年杭州爆发户的习气，十分值得年轻人赌一把。
而南京肩负三省省会早在民国期间就开展到了高峰，现在更是趋近饱和，论短期潜力必定不如合肥了。
同为长三角副中心城市，合肥到南京曲线间隔185公里，是国内间隔比来的两个省会城市，比成都到重庆还要近83公里，高铁48分钟中转。
近，不成制止地遭到虹吸影响，但合肥不甜心做南京的小弟，更不情愿看到南京成为安徽的“影子”省会，所以像武汉成都那样搞起了强省会战术。
那几年更多的安徽人起头回流，合肥新增生齿超越了南京，将来前景还很大！
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