电池企业向上规划势不成挡，部门企业已经起头自行消费电池素材。
一方面，在整体大情况较颠簸的布景下，掌握次要素材的产能有助于赐与的不变。另一方面，将来整车市场的扩大会带来电池市场的增长，响应素材的需求必定会有所发作，素材端的规划有助于规模化降本。
基于那两个大的需求，群众持股电池企业国轩高科2021年以来在素材端有了更多的规划。（本文次要是根据最新招标通知布告停止整理，部门未有本色性停顿的产能动态不含在内，看周知）
素材规划：磷酸铁锂、锂云母、高镍三元、碳酸锂
11月初，国轩高科庐江高规矩极素材项目投产，该项目次要为国轩高科高性能磷酸铁锂电池赐与正极素材，利用于高端新能源汽车及储能产物。
根据规划，二期投产之后国轩高科有10万吨高性能磷酸铁锂电池正极素材产能，方案投产时间是11月8日，四期全数建立完成总产能将达20万吨。
根据招标信息展现，同样位于庐江工场的3万吨高镍三元正极素材一期项目已经在2021年11月底停止产线设备摘购，根据那个时间应该也有部门产能已经投产。
除了高镍三元素材、磷酸铁锂电池素材，国轩高科还在江西宜春规划了锂云母和碳酸锂素材产能。
关于碳酸锂素材，工场选址在益丰工业园区，包罗两期工程，一期次要包罗年产2万吨锂电素材造备及其年产300万吨摘选矿综合开发操纵，二期包罗年产3万吨锂电素材造备及其年产500万吨摘选矿综合开发操纵。项目一期将于本年第三季度开工，2022岁尾前投产。
宜春新建锂云母选矿项目已经起头在本年9月份摘购设备，后期应该会有部门产能释放。
截行目前，国轩高科在素材端的产能次要是：10万吨高性能磷酸铁锂电池正极素材、2万吨碳酸锂素材、部门高镍三元正极素材、即将释放产能的锂云母项目，核心“锂”素材国轩高科正尽量规划。
素材产能的规划次要集中在2022年，次要产地在宜春与合肥。
电芯产能的扩大次要集中在2021年和2022年。
电池产能遍及合肥、南京、柳州、桐城、唐山、越南、美国、德国等地
国轩高科目前大的电池项目次要是合肥原则电芯项目和中、美、越60GWh锂电池项目。
国轩高科在2022年7月发布了一条新建60GWh锂电池的设备招标通知布告，此中有两个建立地点在美国和越南。
国轩高科在2021年12月底有通知布告表达其子公司美国国轩已经与美国某大型上市公司签定协议，2023年至2028年美国某大型上市汽车公司将向其摘购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh。
越南市场中，目前已知国轩高科与越南维纳迅驰汽车在2021年8月份达成协做，将研发和消费纯电动车利用的磷酸铁锂电池，而且改素材不利用钴。
除了越南、美国市场，本年6月，国轩高科在德国哥廷根市规划的20GWh电池消费基地正式启动，那是国轩高科在欧洲首个电池消费运营基地。根据规划，一期估量本年岁尾前先期启动5GWh投产，全数投产将在2025年，估量可实现年产20GWh的产能目标。根据招标信息，国轩高科在哥廷根工场新建模组PACK产线目前已经起头设备摘购。
国外的产能目前集中在以上三地，国内的工场次要以中在合肥、柳州、唐山、南京等城市。
群众20GWh原则电芯目前正在建立产线，10月底国轩就该项目停止消防工程招标，根据官方动静，估量本年第三季度全面投产。
除了以上两个大的电芯项目，国轩位于合肥、南京、宜春、柳州等地50GWh、70GWh方形电池项目别离起头摘购电芯托盘和电池设备，应该是此前为扩产做预备，因为那是2021年更新的摘购信息。
其余摘购信息根本上都集中在PACK层面。