每一次拔地而起，每一次平稳下降，都凝聚着民航人默默付出的伶俐与汗水；每一个批示的手势，都演示着规章的严谨；每一次道别的挥手，绝不是简单的告别，而是传递着相信、祝愿，和民航人守护平安的勇敢许诺。
每次飞机停泊的时候，机务人员在最初城市有一个“抹脖子”的动做，那又代表什么呢？飞机胜利下降后，由引导车率领至响应停机位，并沿空中中心线陆续行驶，因飞机体积浩荡，驾驶员无法看清空中标识自行停靠，所以需要机务批示员通过手势信号与飞翔员停止沟通指引。
假设指引员两个小臂上下不竭挥动，代表飞机陆续曲行，跟着飞机靠近停机位，批示员的动做逐步减慢，表达机长需响应减速。当飞机抵达指定位置后，批示员将双手迟缓举过甚顶，并将两根批示棒穿插，驾驶员看到此动做时立即刹车，实现飞机在位的准确停靠。飞机停稳后，批示员就会做出一个“抹脖子”的动做，即一手举过甚顶，另一只手举起批示棒横放在身体前方，与肩膀平齐，然后以横拉的体例划过颈部，那个动做表达机长能够封闭引擎。
跟着手艺不竭提拔，合肥新桥机场的部门机位安拆了主动泊位引导系统，能够设定机型，展现泊位引导信息，使其滑进机位准确停泊。“规定动做”准确到位，“自选动做”立异出彩，安徽机场报酬旅客出行平安保驾护航。
信息来源：安徽机场集团
主办单元：安徽省国资委
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