1，马斯克：经济衰退或继续到2024年
盖世汽车讯 据外媒报导，10月21日，当被问及“经济衰退会继续多久”时，特斯拉首席施行官埃隆•马斯克在推特上表达，“经济衰退或将继续到2024年春天，不外我只是揣测。”上周早些时候，他曾表达，中国和欧洲“某种水平的经济衰退”正在影响特斯拉电动汽车的需求。
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在上周的财报德律风会议上，马斯克向阐发师表达，中国和欧洲的疲软招致特斯拉的需求“比其他情状下更困难一些”。随后，特斯拉股价收于207.28美圆，下跌6.6%。
虽然马斯克告诉阐发师，特斯拉当前季度的“需求十分好”，但那家电动汽车造造商却表达，因为运输才能有限，它将无法实现年度交付目标。
至少有6家券商下调了特斯拉的目标股价，此中看涨特斯拉的韦德布什证券（Wedbush Securities）下调幅度更大，降了60美圆，将目标股价调至300美圆。本年迄今为行，特斯拉股价已蒸发逾三分之一。
摩根大通（JP Morgan）在一份陈述中表达：“第三季度特斯拉交付量比阐发师的普及预期低5%，那一成果可能会加剧有关需求毁坏的争论。”
韦德布什阐发师Daniel Ives也称：“特斯拉如今必需再次向华尔街证明，其强劲增长遭遇了大量物流问题的障碍，而不是需求疲软。”（来源：盖世汽车 占亚娥）
2，现代汽车第三季度净利润下跌 上调年度营业利润率预期
盖世汽车讯 10月24日，现代汽车公司发布本年第三季度财报，并上调了2022全年营收和利润率预期。
跟着全球芯片赐与情况的缓解，现代汽车本年第三季度共售出1,025,008辆新车，较上年同期增长14%。此中，得益于IONIQ 6、GV60和IONIQ 5的强劲销量，现代汽车旗下电动汽车的销量同比大增27%至5.2万辆，占全球总销量的份额为5.1%。
该公司本年7至9月的营收同比增长30%至37.7万亿韩元；因为计进了与策动机量量相关的一次性保修收入，该公司第三季度的营业利润和净利润别离同比下降3.4%和5.1%，为1.55万亿韩元和1.41万亿韩元；营业利润率为4.1%。
本年前9个月，现代汽车公司的全球销量为2,904,049辆；营收到达104.4万亿韩元；营业利润为6.46万亿韩元；净利润为6.27万亿韩元。
图片来源：现代汽车
此外，现代汽车修改了本年1月公布的财政预期：将年度合并营收增长预期从13%-14%上调至19%-20%；得益于SUV和捷尼赛思豪华车的销量上涨以及利好的外汇情况，综合营业利润率也有看从5.5%-6.5%增加到6.5%-7.5%。但是，全球赐与链情状不不变将陆续影响消费，因而该公司将其全球年度销量预期从432万辆下调至401万辆。
现代汽车估量，本年第四时度全球芯片和零部件的欠缺情状将逐步恢复，但通货膨胀、赐与链中断、原素材价格颠簸等外部不确定性仍将继续。此外，现代汽车估量，汇率可能会陆续颠簸，而因合作加剧增加的营销费用也将上涨。
为了应对不确定性，现代汽车将通过优化全球营业的产销方案，集中精神恢复销量。该方案将加强SUV和豪华车型的产物组合，以确保强劲的盈利才能。
此外，现代汽车表达其将陆续强化在电动汽车范畴的领先地位。本年第三季度，IONIQ 6纯电动汽车已在韩国上市，而10月发布的全新Grandeur有看刺激韩国本土需求。（来源：盖世汽车 Ramy）
3，UAW唤吁美国暂停向现代汽车供给贷款与补助
盖世汽车讯 据外媒报导，10月21日，美国汽车工人结合会（UAW）唤吁拜登政府在现代汽车附和处理工做场合滥用童工问题之前，不要向其供给任何补助、贷款或其他纳税人撑持。
10月19日，现代全球首席运营官Jose Munoz对媒体表达，那家韩国顶级汽车造造商正在查询拜访其美国赐与链中的雇佣童工行为，并方案与其位于阿拉巴马州的赐与商“割断联络”，那些赐与商被发现雇佣未成年员工。
本年7月有媒体报导称，位于阿拉巴马州卢韦恩（Luverne）的一家名为SMART Alabama的金属冲压厂内存在未成年工人，包罗一名12岁的儿童，该工场是现代汽车的赐与商。
图片来源：现代
UAW在10月21日表达，现代与某些赐与商割断联络的行为“可能会招致数百名工人赋闲，而该公司并没有摘取任何办法来处理系统性问题”。工会唤吁现代应该“提拔美国工人的工做前提”。
现代表达，该公司不会容忍任何实体中存在不法雇佣问题。“我们的查询拜访仍在停止傍边，而且正在与当局协做对此事停止查询拜访”。白宫方面没有立即对此颁发评论。
UAW此前与现代曾有过争论，该组织曾试图在现代位于阿拉巴马州的工场和其他外资汽车工场内成立工会，但是其测验考试并未胜利。
10月18日，现代集团公布，其方案在佐治亚州建立的电动汽车和电池工场将破土开工，该工场的投资金额为55亿美圆，拜登政府官员估量将出席开工仪式。新工场估量将于2025年上半年起头量产，年产能将到达30万辆。
现代还正在对拜登政府停止游说，期看后者修改在本年8月通过的一项法令，该法令将招致在北美地域之外消费的电动汽车无法获得高达7,500美圆的消费者税收抵免资格。那项法令将招致目前所有在美国销售的现代电动汽车都无法享受优惠。（来源：盖世汽车 星云）
4，把街道变成赛道 全新菲斯塔N Line×海湾石油联手造战衣
身披赛道战袍，竞速王者高能退场！10月22日，全新菲斯塔N Line×海湾石油跨界打造的限量版车衣于北京现代天猫旗舰店正式上线，本日起至全新菲斯塔N Line上市，夺先下订的用户有时机获得联名车衣等多重礼遇，开启属于本身的冲刺征途。
老牌豪门玩转创意营销，是另一条赛道上的超越自我。此次全新菲斯塔N Line海湾石油车衣的推出，无疑是北京现代跨界立异营销互动体例、由汽车产物供给者改变为汽车生活引领者的又一理论。同时，围绕“高性能科技魅力座驾”产物标签，北京现代全新菲斯塔N Line还将陆续实现消费者价值的全面落地，以独具风气的产物形象，与消费者一同焕新动身，创造更美妙的拥车生活，探趣充满未知的将来。（来源：北京现代）
5，释放保时捷GT车型本性的地道平台：全新保时捷GT赛道日
上海。做为生于赛道的品牌，保时捷始末秉承着卓著的运动血统和赛道精神，其实不断为客户探觅和打造能在赛道上足够体验保时捷跑车和赛车的平台。10月15日，一项全新的品牌活动——保时捷GT赛道日（Porsche GT Trackday）在上海国际赛车场激情上演。凭仗地道的赛道驾驶操练时间、专业的设备和赛车运动气氛，以及一对一驾驶批示，全新保时捷GT赛道日为参与者送上了一场超越等待的全天候驾驶体验。
保时捷GT赛道日降生于德国，在胜利举办两年后，由保时捷亚太赛车运动在中国初次推出。定位于保时捷赛道体验（Porsche Track Experience）和中国保时捷运动杯（Porsche Sports Cup China）之间，全新保时捷GT赛道日在进一步丰富保时捷亚太赛车运动金字塔的同时，为热爱赛道驾驶和备战中国保时捷运动杯的车手们供给了一个精进赛道驾驶手艺的绝佳场所，更成为释放保时捷GT车型本性的地道平台。
当日的活动中，保时捷GT车型车主驾驶爱车别离参与了半日和全日体验。在保时捷驾驶批示和专业阐发批示的搀扶帮助下，驾驶者们曲面挑战，不竭刷新圈速纪录，在起步发车和出进弯道等方面均有所提拔，更在驾驶过程中足够感触感染到保时捷并世无双的驾驶乐趣。
做为本次活动的轮胎协做伙伴，世界领先的轮胎造造商和互联办事赐与商倍耐力（Pirelli）为活动供给了高性能标杆P ZERO家族旗下P ZERO、P ZERO CORSA、P ZERO TROFEO R三款轮胎。那系列超高性能产物的开发连系了倍耐力从赛事运动中获得的体味，将超卓的赛道体验感演绎于公路，并与声看级汽车造造商协做，为每一辆原配车型付与了精致契合的性能表示。
“十分冲动我们为保时捷全球更大单一市场带来了全新保时捷GT赛道日，那是一个专为新晋车手打造的抱负平台，旨在通过更多赛道驾驶时间和操练，搀扶帮助他们从赛道驾驶喜好者过度到日后更为猛烈的竞赛情况之中，与更高阶的车手同场竞技。” 保时捷亚太赛车运动董事总司理季博安（Alexandre Gibot）表达：“保时捷GT赛道日的推出再次丰富了保时捷亚太赛车运动金字塔的层级，从而使区域内的赛车运动晋升途径更为完美。让更多人在摸索赛道驾驶的过程中，深入感触感染到赛车运动和保时捷GT车型的无限魅力。”（来源：保时捷中国）
6，法雷奥联袂道达尔能源配合开发电动汽车电池冷却立异手艺处理计划 助力削减碳排放
法雷奥与道达尔能源公布，两边已签订协议，将配合利用新型高性能介电 流体开发电动汽车电池冷却立异手艺处理计划。那项立异功效不只能够改进电动汽车的利用体例，并且可以削减碳排放。
在当前手艺前提下，冷却液无法从内部间接冷却电池。因而，道达尔能源开发了一种立异型电介量冷却液，可间接与电池接触。法雷奥将发扬其在热系统相关范畴的特长，设想并打造更佳处理计划，将冷却液集成至电动汽车电池组内，来调剂电池温度，优化电池性能。
根据本协议，法雷奥将展开对减轻用于冷却汽车电池热系统重量的研究，那也将在很大水平上降低电动汽车的整体重量、提拔续航里程并削减碳脚印，同时进步电池平安性，降低电池起火风险。
为了称心那些需求并应对加强车内温馨度、进步电动动力系统效率的需求，法雷奥开发了全面、智能、低碳的热治理系统，以适应充电强度，进步充电速度。而与道达尔能源协做的研究项目将进一步优化那些系统。
道达尔能源光滑油与特种品营业高级副总裁Philippe Charleux表达：“道达尔能源开发的介电流体完美了我们针对电动汽车推出的道达尔能源QUARTZ EV Fluid光滑养护系列产物的性能。那是一项特殊的立异处理计划，也是公司的战术重点之一，旨在鞭策电动汽车行业实现二氧化碳零排放。更重要的是，平安做为我们始末对峙的核心价值看之一，让我们研发的产物在平安性方面更具手艺优势且独具特色，我们十分兴奋能与法雷奥协做，我们与法雷奥有着配合的目标，那就是加快可继续挪动出行处理计划的研发，并实现碳中和目标。”
法雷奥热系统事业部总裁Francisco Moreno表达：“搀扶帮助削减挪动出行带来的影响是法雷奥的战术核心。集团60%的销售额来自于二氧化碳减排手艺，法雷奥将陆续扩展有助于低碳出行的手艺组合。与道达尔能源的协做是打造立异处理计划的好时机，那将进一步进步消费者对电动汽车的承受度。”（来源：法雷奥）