市民乘坐公交出行意识明显加强。
【二十大陈述】
我们要推进标致中国建立，对峙山川林田湖草沙一体化庇护和系统治理，统筹财产构造调整、污染治理、生态庇护、应对天气改变，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推进生态优先、节约集约、绿色低碳开展。
加快开展体例绿色转型。加快鞭策财产构造、能源构造、交通运输构造等调整优化。施行全面节约战术，推进各类资本节约集约操纵，加快构建烧毁物轮回操纵系统。完美撑持绿色开展的财税、金融、投资、价格政策和原则系统，开展绿色低碳财产，健全资本情况要素市场化设置装备摆设系统，加快节能降碳先辈手艺研发和妥帖利用，倡导绿色消费，鞭策构成绿色低碳的消费体例和生活体例。
【宜昌做为】
党的十八大以来，宜昌加快财产构造调整、构建清洁能源系统、施行节能降碳技改、严厉重点范畴监管，全市绿色低碳工做获得了显著效果，单元GDP能耗较“十一五”末累计下降42.53%，单元GDP二氧化碳排放累计下降46.96%。2021年，全市经济总量打破5000亿大关，GDP增幅位居全国百强城市之首，荣膺更具生态合作力城市、中国十大秀美之城。
此中，在构建绿色交通系统方面，宜昌在全省率先建成BRT快速公交系统，公共交通灵活化出行分管率提拔至60.62%，新增及改换的公交车全数为新能源车，积极创建国度公交都会建立示范工程。
【典型故事】
在节能、降碳方面，宜昌城发集团所属公交集团虽起步较早，却获得不菲功效。
2016年，宜昌市委、市政府申报国度公交都会建立示范工程，2017年8月，胜利进选交通运输部“十三五”期全面推进公交都会建立第一批创建城市。五载风华，聚力共创，宜昌城发所属公交集团正积极“备考”，以优良的形态驱逐国度的“测验”测评。
国度公交都会建立示范工程的两个“硬核”目标，就是公交车节能减排和城市公共交通灵活化出行的分管率。记者领会到，在节能减排方面，城区公交的推行力度及获得的功效持久位各国内第一方阵。早在2007年，宜昌公交集团就起头了所营公交车的油改汽，为庇护宜昌的碧水蓝天做出积极奉献。
2015年，宜昌BRT横空出生避世。它是目前国内中心城区单条线路最长、站距最短、站台最多、施工难度更大的BRT项目，创始了中侧式站台的先河。宜昌依托BRT系统支持骨干走廊客流需求，立异打造了非对称“鱼骨式”公交线网系统，让宜昌的街巷出行通顺了起来，市区90%区域进进30分钟生活圈，日均削减约5万次灵活车出行，有效缓解了城区交通拥堵。
天天40台新能源公交车不连续往返于伍家岗区和西陵区和夷陵区之间，低能耗、高运力、高分管率的BRT，瞬时成为享誉业内的“宜昌样板”，先后吸引了韩国、巴基斯坦等国度，北京、济南、贵阳等城市的100多个察看团前来宜昌参看进修。2016年，在“世界可继续交通奖”颁奖仪式上，宜昌BRT项目因效能凸起获得必定，荣获“2016年世界可继续交通奖”，后获得“中国城市公共交通立异奖”，进选“变革开放40周年全国城市公共交通更具影响力事务”。
截至目前，我市新能源公交车已达445辆，占车辆总数的50.7%。猇亭区域内公交运营全数利用新能源车，每年削减2万吨以上二氧化碳的排放。
同时，宜昌BRT以“1走廊+N干线”的体例，进一步加深各区域组团的联通，承载了全市72%的客流量。BRT干线由当初的19条增加至40条，占总线路的46.5%，全程运行时间缩短40%，运营车速由10-15公里/小时提至20-25公里/小时，免费换乘率为32%至48%，乘客均匀候车时间缩短到6分钟，日均运营里程达10万公里、客流量达30万人次。
如今，我市公交车愈加环保低碳、节能低噪，市民乘坐公共交通出行的意愿得到加强。
近十年来，宜昌先后在多个范畴施行降耗、节能工程，并获得必然功效。十年来，宜昌通过余压余热收受接管操纵、工业园区集中供热、燃煤汽锅及工业窑炉节能技改等重点节能项目建立，宜昌的煤电、黄磷、磷酸二铵等产物能效程度位居国内同业业前列，此中，三宁、兴发等多家企业持续多年获全国能效领跑者称号。其间，宜昌还先后施行了既有建筑节能的革新、公共范畴的节能普遍开展等，截至目前，宜昌建筑节能程度到达65%，新建民用建筑节能原则施行率到达100%；病院、学校等全市公共机构人均综合能耗、单元建筑面积能耗较2010年别离下降26.6%、22.7%。
【声音】
宜昌城发集团所属公交集团负责人：“绿色”“低碳”在党的二十大陈述中屡次被提及，为宜昌城区公交的开展指了然标的目的。宜昌公交集团将以建立交通强国、创建国度公交都会建立示范工程为契机，加快构建以低碳、绿色公共交通为根底的城市出行办事系统，秉承“让生活更美妙”的理念，打造人民称心公交，为宜昌建立“山川辉映、蓝绿交错、人城相融”的长江大庇护范例城市奉献公交力量！