500多天、28000海里！中国船长翟墨完成人类首次不停靠环航北冰洋壮举

央广网北京11月17日动静（记者周益帆 王进文）历时500多天，总航程超越28000海里，中国航海家翟墨完成了人类初次不断靠环航北冰洋之旅，近日顺利返回启航地上海。往年六月，翟墨和两名船员一路动身，方案用4个月的时间从白令海峡进进北冰洋，环航一圈后原路返回，半途因种种原因绕道返回上海，飞行时间比原方案多出一年有余。在整个飞行途中，翟墨不断通过总台央广网停止航程曲播。现在已顺利回航的他，还有几“蓝色梦想”？

△翟墨参与央广网独家曲播节目

那是一艘雪白的、长约25米的双桅帆船，2021年6月30日，中国航海家翟墨和两名船员，带足了一年多的干粮，驾驶着它，从上海秦皇岛路船埠出海，500多天之后回航时，船驶过交汇点，将三名航海者带回了动身的处所。

翟墨表达：“上海是我们航海的起航点、回航的一个节点。我对船员米沙说，上海有两条航道，一条是出往时的航道，另一条南边的是回来时的南航道，那是整个全球航海完毕后的交汇点，我们十分冲动专门停止了标识表记标帜，笔录下来。”

翟墨的航海人生从2000年起头，他曾穿越过地球上的多片海域。此次的环航北冰洋，是他在十多年前就定下的目标。

△环北之旅

北极航道以大西洋为坐标原点，被分为东北航道和西北航道。由巴伦收海动身，颠末欧亚大陆北方，穿过白令海峡抵达承平洋的是东北航道；由戴维斯海峡动身，颠末加拿大北极群岛和美国阿拉斯加北方，进而穿过白令海峡抵达承平洋，是西北航道，翟墨完成了东北和西北两条航道的航程，突破了人类从未完成过的不断靠环北汗青。

“此次飞行对我们团队来说，长短常大的挑战，因为那条路是第一次走，只能边走边摸索。”翟墨说。

△起航仪式现场

由白令海峡毗连而成的北极通道，比拟传统的道路，航程大大缩短，极具价值。数百年来令无数航海者憧憬的，还有那里的冰川与浅水位带来的未知与挑战，即使炎炎盛夏，冰川大面积熔化，从大西洋穿过白令海峡，进进承平洋，仍困难重重。

“那条路过往被称为‘灭亡之路’，进进了白令海峡，就觉得进进了一条灭亡之路。至于为什么喊‘灭亡之路’，因为整个北冰洋东北航道和西北航道的海、岛的定名，几乎都是来源于航海前驱，像白令海峡、白令岛，是白令两兄弟遇难的处所，楚科奇海也是如许的。”翟墨说。

现实上，挑战从起航不久后就到来了。2021年7月3日，船飞行到了承平洋西北部海域，风暴中，暴雨裹挟巨浪，船体呈45度扭捏，电板系统短路，停行供电；7月25日，船行至东北航道，进进楚科奇海，茫茫大雾中，翟墨与船员用了11个小时穿过50多海里浮冰区；8月24日，进进格陵兰海，雷达已很难识别冰山与大浪……关于翟墨来说，整个飞行最难的一段是在北纬75度四周。

△环北中的冰川

翟墨回忆：“飞行到北纬75度的时候，所有导航全数失灵，那对飞行来说长短常恐惧的一件事，因为北极圈是90度，假设飞行将近北纬80度已经是最靠近北极圈的处所了。我们面前满是白茫茫的冰，几乎没有一点裂缝，从没有一条帆船颠末那么高的纬度，那个处所假设没有破冰床几乎是永久过不往的。所以最难飞行的一段就是我们接近北极圈的处所，应该说将来我估量也纷歧定能再破那个纪录了。”

说起翟墨，人们定义他为“中国帆船全球航海第一人”，现在生活在海水之上的他，起初称本身为“山民”——他出生在泰山脚下，十几岁才第一次见到大海。2000年，本来是一位画家的翟墨在国外办展时，被帆船与航海运动吸引。2007年，他驾一艘二手帆船，带上便利面、煎饼、土豆、西红柿等食物，起头了单独一人的全球航海。

△海豚伴航

翟墨说：“我是一个山民，在泰山出生，小时候没有见过大海。最早接触到航海的时候，中国几乎是没有帆船的，2009年全球航海回来后，远洋航海的人已经越来越多了。”

也是那一次长达35000海里的飞行之后，翟墨给本身定下了挑战环北之旅的目标，并起头了以年计算的预备工做：累积体味、挑选更合适的船只、做好面临每一种突发的预案。

“好比，往北冰洋起首可能就要面临北极熊。在处理驱逐北极熊的问题时，因为没有枪，我们最初利用了中国传统办法，带了很多二踢脚和鞭炮。别的，一旦冻住或者结冰会对船体产生挤压，若何处理挤压的问题，我们也预备了几套计划，良多差别的计划做为预案往处理那些问题。”翟墨表达。

风波与烈日让翟墨变得黝黑，二十多年过往，长发变得灰白，但少年的意气丝毫没有消退。那段历时500多天的漫长而惊险的环北飞行中，他会拍下成群海豚伴航的画面，会分享剔透的冰山与绚烂的极光，以及不竭接近的家的标的目的。

△翟墨在飞行中

关于翟墨来说，抵达是下一次动身的起头。一小我，一面帆，头枕蔚蓝海水，眼看闪烁星空，已成为他摸索海洋，与世界对话的体例。

“人类生活在蓝色的地球上，我们往到海上，就是连结开放的心态，承受世界的多元。如今可能方案10个多月的时间用来做预备，飞行南极洲，我期看借助完成北冰洋飞行的形态，一鼓做气，把南极洲完成。因为南极洲也是我第一次飞行，是一个十分大的挑战，期看能够摸索更多的未知。”翟墨说。