【11.20早评】反弹结束or倒车接人？锂矿拍卖价创新高，这类公司受益！

行情解读

今天能够说是如期回调，因为早在前天的早评中《量价背离，重视节拍！科教兴国+政策贴息贷款助力那个范畴》曾提醒，“短线来看，今天缩量上涨，必然水平上反映市场情感的上升速度暂时超越了资金的回流速度，加上沪指20日均线及前期小平台的压力需要一个消化的过程，估量可能会呈现冲高回落并呈现一个两三天的短调期”。至于调整参考目标位，在今天的早评中《刚刚，又一个底部信号呈现！短信可存眷双11概念时机！》也给各人分享了本身的揣度：“前面曾留下了一个3027-3035的缺口，后面有可能往回补那个缺口。”从今天的走势来看，也确其实向那个目标挨近。

今天早评中提到比来基金自购潮的工作，并认为那是机构投资者对后市自信心的一种表现，且在以往基金自购潮呈现后一段期间，市场也经常有不错的表示。其实比来不但是呈现了基金自购潮，还呈现了上市公司回购潮。10月14日，证监会就修订《上市公司股份回购规则》和《上市公司董事、监事和高级治理人员所持本公司股份及其变更治理规则》公开收罗定见。为做好跟尾安放，同日晚间，沪深交易所别离修订回购股份指引和股份变更治理指引，并向社会公开收罗定见。证监会指出，为进一步提拔回购的轨制宽大性和施行便当性，连系理论情状，此次修订对《回购规则》关于回购前提等部门条目做了优化和完美。同时，为便于上市公司董监高依法合规增持股份，向市场传递对公司持久投资价值的自信心，此次修订对《董监高持股变更规则》有关制止交易“窗口期”的规定停止了优化调整。随后根据同花顺数据统计，10月14日至18日晚间8时，沪深两市23家公司披露了回购类通知布告。此中，10家发布回购计划、1家回购事项获股东大会通过，12家公司正在施行或已经完成回购。从拟回购金额下限来看，新增回购方案中不乏金额数亿元以至超十亿元的“大手笔”。相关于基金，上市公司的高管和股东应该愈加领会上市公司的运营，他们情愿在当前停止增持，也从一个侧面阐明股价被低估。而根据上海证券相关研报的统计，回购预案发布对个股产生正面影响。上市公司在发布回购预案的1个、10个、20个、60个、125个和250个交易日后，全数获得正向超额收益，且低估值区间上市公司获得的超额收益更大。

基金自购和上市公司回购的底气，来自于当前市场处于汗青估值低位，经济处于修复态势，活动性连结宽松、海外扰动因素弱化。同时三大指数在手艺上，做为趋向性目标的日线MACD和三重指数光滑均匀线TRIX也均已金叉翻红，时机已逐步转向右侧。至于今天的调整，既在预期傍边，也属于一般的回调，能够理解为洗盘。从今天盘面上个股均匀跌幅明显低于指数跌幅，也能够看出，市场情感相对不变，调整更多是受白酒等权重杀跌的挈累。

因而，锐叔陆续庇护此前对中期走势乐看的揣度，并定见在操做上循序渐进，即只要呈现回调，出格是上证指数一旦回补了60分钟K线上3027-3035缺口的话，应该就是轻仓者加仓的好时机。并且回补缺口后的低吸时机，应该有看在今明两天内呈现。至于已经重仓的伴侣，则陆续耐烦持股待涨。

板块掘金

自俄乌抵触招致欧洲能源危机以来，油运板块就进进了涨不断和不断涨的轮回，几乎就是本年截至到目前最火的板块。今天则再次站优势口，几只票大涨后均刷新多年来股价新高，年内涨幅起码的都在一倍以上。驱动上，固然前一段时间美湾/中东出货有所缩减，VLCC（超大型油轮）中东-中国航路TCE（等价期租金）从近7万美圆/天回落至4万美圆/天，但近日又上升至5万美圆/天以上。此外，10月18日，波罗的海交易所数据展现，澳大利亚到日本往返的LNG船现货租船费用已经打破40万美圆/天，到达40.52万美圆/天。一个月之前，该目标还仅仅是12.4万美圆/天，一月之内飙升超300%。美国此前公布2022年12月5日起对俄罗斯原油的海上运输生效，跟着该禁令时间的临近，欧洲愈加迫切地逃求能源赐与，目前业界普及对11月至次年1月传统旺季运价表示乐看。关于油运价格，锐叔认为后期陆续上涨的概率很大，但关于油运板块来说，锐叔当前则起头有点趋于隆重，事实已经涨太多了，觉得如今再下手略微有点晚。

其实，我们也能够换个角度来考虑，好比说看有没有类似逻辑但前期涨幅不大的品种。锐叔也想到了一个，那就是造船板块。逻辑上，俄罗斯对欧洲供气的“北溪”管道中断后，欧洲只要通过LNG船从其它处所来获取天然气，带来了LNG船需求的大幅上升。据克拉克森数据统计，截至10月初，全球本年以来订造的LNG船订单已达128艘，那是有统计以来的更高程度。LNG船是国际公认的高附加值、高手艺含量船舶，常被誉为造船业皇冠上的明珠。在国际造船业合作中，LNG船也被认为高端船型市场合作力的标记。而在LNG船造造范畴，韩国做为先行者，持久以来占到世界市场份额的九成以上。不外，近年来中国在那一范畴获得了喜人的朝上进步。2022年前三季度，中国船坞已获得32笔订单，总订单价为59.66亿，5年不到总订单价值已翻了10倍。从订单价值来看，中国LNG船舶订单价值占到世界份额的20%，是近5年里占比更高的一次。基于以上阐发，各人也无妨恰当存眷一下A股中相关的造船企业。

10月18日，澳大利亚锂矿消费商Pilbara通知布告称，新一轮精矿拍卖前，竞拍者反应强烈，竞拍前有报出7100美圆/吨（SC5.5，黑德兰港口FOB）的价格，根据精矿档次调价并加运费后，折SC6.0%的中国CIF价格7830美圆/吨，Pilbara对价格感应称心，承受了该拍前报价。本批拍卖价格7830美圆/吨，根据7.2的汇率（当日在岸人民币）计算并加上13%增值税、8吨精矿产生一吨碳酸锂，锂盐的原料成本就到达了51万元/吨，若加工成本以2.5万元/吨计算，则折合碳酸锂成本到达53.5万元/吨（含税），与目前电池级碳酸锂成交均价接近。Pilbara拍卖成果历来领先市场，估量后市原料及锂盐价格易涨难跌。“金九银十”新能源汽车消费旺季，9月国内新能源汽车零售销量到达70.8万辆，同环比别离增长93.9%/6.3%；而海外欧洲支流十国9月新能源汽车销量21.2万辆，同环比别离增长11%/65%；美国9月新能源汽车销量8万辆，同环比别离增长44%/-3%。而本年岁尾与明岁首年月新增正极素材产能投产前的备货库存，以及岁暮新能源汽车的冲量有看扩展岁尾锂盐需求，估量在供需偏紧的刺激下锂盐还将庇护强势，锂价仍有上涨动能。从目前支流的市场看点来看，碳酸锂价格在四时度估量能够到达60万元每吨（明年岁尾之前暂时看不到大的拐点）。本周A股锂板块个股集中发布三季度功绩预增通知布告，个股功绩照旧庇护强劲增长，连系锂矿板块前期调整幅度较大，当前时点应该是不错的设置装备摆设窗口期。

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