10月31日，国内整体规模更大的内河沉管隧道——襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道建成通车。
襄江大道鱼梁洲隧道是毗连东津新区与樊城老城区的一条快速通道，起于大庆东路东侧，路过城市“绿心”鱼梁洲，行于纵四路西侧，全长5.4公里，摘用双向六车道城市快速路原则建立，主线设想时速60公里。项目严厉遵照生态庇护原则，总体摘用隧道构造，此中明挖暗埋隧道长4.03公里，明挖敞开隧道长0.36公里，两次下穿汉江的沉管隧道长1.01公里，是千里汉江第一条公路隧道，也是华中地域首条内河沉管隧道。
从项目筹备期起头，中交二航局建立团队从关键手艺、核心配备、特殊素材、智能建造等多个范畴进手，实现国内首条沉管隧道建立全财产链国产化，并降生了“三个更大”：世界更大规模千米双轴线沉管预造干坞、国内更大规模临江超厚砂卵石强透水地层超深超大基坑、国内更大规模超深格型地连墙岸堤防护构造，以及“七个初创”：国内初次摘用挪动工场法整体式沉管全断面挨次浇筑工艺、世界初次摘用无焊接拆配式端封门构造、国内初次摘用国产GINA行水带、世界初次摘用先展卵石根底工艺、国内初次摘用全漂浮式整平船停止水下基床展设、世界初次摘用柔性压载水袋停止管节压载、国内首条陆域最末接头不设行推构造的沉管隧道，对引领内河沉管隧道手艺开展具有重要意义。
项目标建成通车，使东津到樊城的行车时间从45分钟缩短至10分钟以内，加快了东津、樊城新老城区的联通联动，实现了襄阳内环线、绕城高速与樊城、鱼梁洲、东津新区的快速毗连，使外环高速与内环快速路得以有效串联，成为引导城市向东拓展、带动听口聚集和功用转移的重要交通轴、开展轴和景看轴，为襄阳市打造＂一心四城＂空间规划构造供给＂加速度＂，促进区域经济开展，有效提拔襄阳的区域影响力，助力襄阳打造省域副中心城市。
记者从隧道运营治理方领会到，5.4公里隧道里遍及照明、消防、通风、电子监控、应急逃生通道等设备，而位于隧道东津出进口的智能监控中心，能够确保整个隧道＂伶俐运转＂。
那栋白色建筑就是保障整个鱼梁洲隧道平安、顺畅运行的智能中枢，隧道里的所有设备设备，都能够在那里停止长途智能化末端掌握。监控中心工做人员通过隧道内的200多个摄像头，能够对隧道内情状洞若观火。
鱼梁洲隧道内设置有照明、通风、消防、通信、电子监控等浩瀚设备，那些设备都有独立的掌握系统，一旦某个系统发作改变，工做人员会在第一时间收到报警提醒，消防喷淋、播送语音以及应急逃生通道就会同时做出响应的反响。
据介绍，整个隧道内的设备设备十分多，详细到一个风机不动、一个照明灯不亮，工做人员都能长途发现和掌握。隧道内有了如斯智能和强大长途掌握中心，再连系工做人员现场处置，就能够有效保障隧道内车辆和驾乘人员顺通顺行。
关于襄江大道鱼梁洲隧道试运行期间
交通治理的布告
为保障道路交通平安，标准交统统行次序，进步路网运行效率，根据《中华人民共和国道路交通平安法》等法令律例，根据襄江大道鱼梁洲隧道设想计划及市住建局体例的《关于襄江大道鱼梁洲隧道平安通行须知》，现就襄江大道鱼梁洲隧道试运行期间交通治理事项布告如下：
一、根据襄江大道鱼梁洲隧道设想要求，隧道内限高3米、限重40吨、限速60km/h、限宽3.75米，请驾驶员重视看察沿线交通标记，连结平安车距，平安隆重驾驶。
二、鱼梁洲隧道每日0时至6时制止通行，请过往车辆提早通过其他道路绕行。
三、隧道容许通行时段内，制止行人和下列车辆通行：
（一）自行车、电动自行车、三轮车、畜力车、残疾人灵活轮椅车、板车、手推车等非灵活车；
（二）货车、摩托车、挈拉机、农用车、轮式和履带式公用机械车辆；
（三）超越隧道限载量、限高度、限宽度原则的车辆；
（四）运载爆炸物品、易燃易爆化学物品及剧毒、放射性等求助紧急物品的车辆；
（五）其他影响或者危及隧道平安通行的车辆；
（六）特种车辆（指警用汽车、警用摩托车、消防车、救护车、工程救险车）不受上述通行限造。
四、隧道内全线制止泊车，车辆在限造速度内平安快速驶离；匝道合流位置遇泊车等待或迟缓通行时，灵活车应当依次瓜代通行。
五、隧道进出口及实线段严禁变动车道，制止压越实线及出进口标线行驶；隧道内虚线段，制止车辆一次持续变动2条以上车道。
六、请从命交通差人及警务辅助人员、运维治理人员的批示，根据交通信号灯、交通标记、标线等指示通行。
七、违背本布告的，公安机关将按照《中华人民共和国道路交通平安法》等法令、律例的规定，予以惩罚。
八、本布告自鱼梁洲隧道试运行开通之日起施行。待《襄江大道鱼梁洲隧道治理办法》出台后，另行发布布告。
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内容来源/ 记者明琼洁、王春霞、井睿智、刘向、通信员陈鑫、王野、陆国庆、黄敏、许豹
编纂/杨霞
校对/ 李燕飞
审核/蔡彦燕