深圳地铁14号线10月28日开通，惠州临深已不太需要深圳地铁东延段！

本月，深圳都会圈将迎来一件大事，那就是深圳地铁14号线将于本月28日开通，不单单事关深圳，也与惠州相关，出格是惠州临深。

深圳

深圳地铁14号线东延惠州段落第深圳地铁5期规划后，一些人唱衰惠州临深的声音不停于耳，但其实跟着沙田站的开通，惠州临深无缝对接沙田站的场面即将构成。

大亚湾已经先行安放上，惠阳也不甜示弱，至少有两条公交中转沙田地铁站，要大白即使是深圳，也不是每个小区都有公交中转地铁站的。

沙田站

据闻部门临深小区也有楼巴中转地铁站，沙田站将成为临深的枢纽之一，实正实现无缝换乘。

关于临深的大部门小区来说，那就够了，即使深圳地铁14号线东延开通，他们也不会比公交接驳沙田站便利几，例如，东延段在惠阳设白云站，对大亚湾居民来说实正就便利吗？还不如往沙田站乘坐呢！

大亚湾居民要往的是深圳，而非惠阳，沙田站正好是他们前进的标的目的。

关于绝大部门实正的临深居民（间隔沙田几公里的小区业主），深圳地铁14号线不延伸到惠州似乎更契合他们的利益。

与地铁几公里的间隔，电动车、自行车等东西都能轻松搞定，未需要公交车或是自驾。

因而想要借深圳地铁14号线惠州段落第来唱衰惠州临深只是笑话罢了，比力担忧深圳地铁延伸的是坪山和龙岗的业主。

不说房价价值问题，就说出租，租客多坐几站地铁，然后坐几站公交，在惠州临深就能租到廉价良多的房子，天然会影响他们的利益，那也是他们不期看深圳地铁14号线延伸到惠州的底子原因，利益存在抵触。

公交接驳根本能处理临深居民往深圳市区的出行问题，如果不想等公交，打个车，几公里也不要几钱吧？

10月28日，对深圳都会圈来说，将是具有汗青性的一天，而对深惠双城生活的人们来说，出行越来越便利，再也不要等定点发车的巴士了，也不要渐渐忙忙地往惠州南站趁早上的高铁了，更不要换乘多趟公交往双龙，即使公交中转双龙的小区居民，往双龙换乘地铁也不是好的体验，时间太长，太折腾。

惠州南站

再过几天，一趟公交，一辆共享单车或是电动车、自行车，就能搞定往地铁站的问题，再加上惠州特色的摩的，往双龙换乘地铁的噩梦将永久完毕。

而那种上高速、票价需要15元的跨市大巴也彻底退出汗青舞台，深惠2线也已经确定缩短到沙田站。

以后，深惠跨市公交，即使起点站不是沙田地铁站，经停沙田站也是标配，即使是大亚湾中心区的居民也不要担忧，必定会有中转的公交，静候佳音即可，有前提的小区间接楼巴到沙田地铁站，出行不要太便利。

亲爱的伴侣，深圳地铁14号线开通，您会抉择何种体例往沙田地铁站？欢送在评论区留言！