车身：外不雅颜色能否一致，有无色差；车身漆面有无起泡现象；用手敲击车身四周，通过声音来判断车辆在修复过程中，钣金后找日常平凡腻子的用量。
机舱：翻开机器盖，查抄纵梁前端能否平整，有无曲线变形；查抄机舱内能否有较多的塑料件停止过改换，因为塑料件在碰车过程中易破裂，通过察看塑料改换的数量来判断变乱的大小；原车车内的线束接口处是插接件，查抄线束上能否有过多的胶带接口；查抄机舱内的各零部件能否连结原位；钥匙门开至二挡，摘下水温传感器上插头，坐在车内，关上车门，觉得电子扇高速转时能否有震动感。
车门：开关车门能否平顺，通过封闭车门的声音来判断车门的密封性能及车门能否受过碰击。
后背门：翻开后背门查抄后支持杆能否变形；揭开后背箱内地毯，查抄后背箱内底板能否平整。
策动机：查抄策动机外部有无油迹，出格是策动机缸垫、策动机与变速箱接口处有无漏油。
原地急加速能否顺畅，若不畅，电喷车型可能是策动机进气道内有积碳。关上车门，在车内渐渐加油，按照策动机声音变革，找策动机的共振点。查抄策动机水温能否一般，怠速能否平稳，一般情况下，策动机怠速一般应为850+50转/分钟。
空调：加速至2000-2500转/分钟，听空调压缩机能否有异响及空调造冷情况，一般情况下空调出风口温度在8-12℃之间。
排气管：急加油猛收油门，听排气管内有无异响，若是“哗啦、哗啦”的声音，可能是三元催化器损坏；若是“噗噗”的声音，请查抄排气管及消音器有无侵蚀，接口处能否漏气。留意察看尾气的排放颜色，若是蓝色，是光滑油参与燃烧了。
动力性：一般车在一般行驶时，挂三挡，转速3000转/分钟时，车速为60Km/h；挂四挡，转速3000转/分钟时，车速为80Km/h，行驶过程中，可根据以上数据来考察离合器能否因磨损而招致动力下降。
操做性：挂挡时，把持系统能否灵敏，挡位能否明晰。