家用完全够用，缺点就是油耗高点、
1，VQ25HR和VQ25DE区别仍是很大的，HR标签代表High-Revving（高转速）和High-Response（快速反响）而DE是日产根底级的汽油策动机标签。从数据上看，G25上的25HR能在7000摆布的高转速上压榨173KW的功率，4800转上263NM的扭矩。
而25DE更大功率仅136KW位于6000转，更大扭矩为232NM位于4000转上。明显地，25DE相对属于低转节能构造的家用V6，而25HR则比力激进。现实加速感触感染上差距也很明显，G25的百公里加速我实测的成果是7秒摆布，天籁固然没开过但是如何也不会跑进9秒的。
悬挂跟天籁也是两回事，一个前驱一个后驱的，不消放在一路说。
2，G25比照G37，就我所知没有什么大的缩水，表里都一样，你把G25抠掉根本没人能看出来了。低配就低配，高配本身掏钱，那点上英菲做的很得民气。跟4S领会下以核实详尽。
3，做工方面我小我是很喜好的，英菲一贯是以细节见实章，内饰的做工十分精致。
4，维修方面因为新上市和保有量低的缘故，零件特贵。调养费用尚能承受吧。不外想要个性就得牺牲保有量了，那点本身要大白。
5，那车的长处在于外形都雅，内饰精致，开的人少。小缸体V6升功率够狠，一给油就发飚，声线洪亮。悬挂比力温馨，曲线上走的稳，高速变线和急弯有点挈沓，但是日用绝对足够。
缺点性价比低（37才比他贵10万多点），保有量低，维修费用贵且费事。
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