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俄罗斯再次通过北极圈跨数千里输送石油
俄罗斯将第二次将原油通过北极圈向东运往中国，将来，俄罗斯或将经此航路将石油更快送达亚洲买家手中。
彭博社汇编的船舶跟踪数据展现，“瓦西里·贝科夫（Vasily Dinkov）”号是一艘专业破冰油轮，该油轮上个月底从停泊在摩尔曼斯克（Murmansk）的一艘油轮上拆载原油后，目前正沿着北海航路行驶。
周末，那艘载有较少货物的船只穿过俄罗斯北部海岸，跨过俄罗斯与阿拉斯加之间的白令海峡。它将于11月17日抵达中国日照港。
那条航路穿过俄罗斯最北面，穿越地球上一些飞行前提最恶劣的地域，在那些处所，冰山和冰冻地量非常常见，此航路航程达3300英里。那段航程是欧洲和东亚之间最短的通道，从俄罗斯波罗的海港口抵达中国的时间比通过苏伊士运河的常规道路要短一半。
目前尚不清晰物流调整对俄罗斯的影响有多大，那将取决于气候情况改变。
迄今为行，该国绝大部门北冰洋原油都是经小型穿越油轮搜集到摩尔曼斯克的贮存油轮上。然后从头拆载到更大的船只上，大大都运往欧洲。因为欧盟将从12月5日起制止从俄罗斯进口大部门海运货物，该类商业将在将来几周内根本停行。
瓦西里·贝科夫是一艘“十分先辈”的船，有专门的破冰船体，但据伦敦出名油轮经纪公司E.a.Gibson Shipprokers有限公司研究负责人理查德·马修斯（Richard Matthews）表达，只要八艘船可以飞行此类道路。因而，那条道路最早在夏日之前不会特殊可行。他同时表达，在夏日之前，那条航路似乎不太可能运送大量货物。
俄罗斯再次逾越北极圈经数千英里输送石油，那提醒我们，世界正在变热。将来两周，世界列国指导人将齐聚埃及，讨论应对天气改变的办法。
那艘船是专门为将原油从卢克石油公司（Lukoil PJSC）的瓦兰迪（Varandey）出口船埠运送至摩尔曼斯克而建造的三艘船队之一，往返凡是需要两周时间。利用那艘船将原油运往中国将使其失往长达八周的一般工做时间。
中国已经增加了从俄罗斯进口的原油量，但俄罗斯仍需要认真规划其海运物流以应对欧洲禁令。通过苏伊士运河运往亚洲意味着航程将比目前长得多，那进步了船舶需求。
石油阐发公司Kpler的首席原油阐发师维克托·卡托纳（Viktor Katona）表达，夏日来暂时，北海航路将“至关重要”。
他表达：“欧洲已经被封锁了，假设其他国度不买账，假设你能在20天内通过北海航路抵达中国，那为什么要漫游整个宇宙呢？”
熔化面积继续扩展，那使得每年抵达该地域可能性增加，贸易交通随之逐步开放，但与此同时，情况风险闪现。
翻译：李雪倩（微信部）
审校：肖泓霏（微信部）
编纂：李雪倩（微信部）
注：图片来自收集
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