用百万豪车的后备厢摆摊，卖30元一捧的鲜花或10元一碗的凉粉，他们图啥？

后备厢摆摊，一度成为本年最热门的生意之一。

良多人被收集上“日进过千”的说法吸引，觉得一天摆摊几小时，悄悄松松补助家用。市集中也不乏豪车摊主，价值上百万元的车子，都翻开后备厢，用来卖30元一捧的鲜花，或10元一碗的凉粉。也就是近几年，在长三角，后备厢市集各处开花，成为一种文化潮水。对摊主而言，后备厢摆摊，是极具炊火气的，也是罕见的一种生活体验。

不外，抛开热闹的气氛，部门摊主无证运营，食物平安、产物行量等都难以保障。不只如斯，违规占道、垃圾各处等城市治理问题也日益显露。很多人因为失看大于期看，渐渐收摊退场。

有人认为，因为种种造约，后备厢市集只能好景不常。也许没必要如斯悲看。后备厢经济起初像是一面镜子，照出个别经济的韧性；后来好像一个筛子，大浪淘沙，留下贵重体味和实正值得延续的价值。

后备厢市集上人群熙攘，非分特别热闹。 受访者 供图

“五马渡出来的”

后备厢市集有过灿烂的时候——晚上出摊4小时，收进过千元；一周出摊仅3个晚上，月进过万元，那些看似天方夜谭的故事，在后备厢市集里，都在实在上演着。

本年3月，南京长江边的五马渡光景区，沿途多出来很多汽车商展。摊主们敞着自家车子的后备厢，车前放了招牌，像是夜市，打扮和品类又愈加别致有趣。有人用无人机航拍笔录那一场景——那里位于幕府山北麓，比邻滚滚长江，笔挺宽阔的大道两边，摊展如点点萤火……那段极具炊火气的视频在南京火速“出圈”，在良多人心里种下摆摊的种子。

任晓青日常平凡工做压力大，决定下班后出摊卖咖啡。最起头，她摆摊不想挣钱，只为了放松。出圈的后备厢市集视频中，车队已有30多辆车出摊，任晓青找到车队队长，打了招唤，顺利加进。“一起头很不适应，觉得摆摊卖工具好希罕，还得吆饮。”任晓青说，她决定埋头先做咖啡，一壶出两到三杯咖啡，最少等9分钟。没想到，如斯慢节拍的摊位前，列队的人竟越来越多。尔后，她屡次跟着车队出摊，生意更好的一个晚上，任晓青的营业额将近2000元。

关于后备厢市集而言，手磨咖啡还不算最适宜的品类。手打柠檬茶的摊位上，每晚能用两大桶茶底；卖烤淀粉肠的摊主，一天要预备几大箱香肠；卖鲜榨橙汁的后备厢旁，堆起小山一样的橙子废料。即使是最简单、更便宜的小食，天天也能卖出两三千元。

周周在南京有一家本身的花艺工做室，觉得后备厢市集的形式别致，想着出来交交伴侣，顺带着扩展生意。摊主们曾约着往一个摩托车俱乐部出摊，那处所有些萧条，很大的厂房中间有一片空地，早已混熟的摊主围成一个圈，调整好车子位置，便坐着闲聊，“位置太偏了，我底子不指看有人来。”让周周没想到的是，那天来了良多人，她预备的货底子不敷卖。

与此同时，五马渡市集的“复造版”起头在南京各处开花。有体味、有资本的摊主起头自觉跟商场、公园或光景区一类的休闲场地对联系谈，敲定场地后，再招募后备厢摊主，并各自有了一些固定跟随者，车队由原先五马渡的一个，很快开展成十几个。任晓青和周周都“自立门户”，由摊主成为车队队长。

同时，场处所也嗅到商机，主动给后备厢市集供给场地，以此吸引更大人流量，在一些答谢会、车展等贸易活动中，每位摊主还能得到几百元的出摊补助。

南京大报恩寺遗址公园旁的后备厢市集。 受访者 供图

急转曲下

后备厢市集又火了1个月。6月之后，南京后备厢市集似乎呈现“危机”。

危机起首呈现在大本营五马渡。跟着规模扩展，那里摆摊的车辆逐步占据整条马路，收摊后垃圾各处，“野生”的后备厢市集有些失控了。从4月起，负责城市治理的执法人员在五马渡蹲守了半个月。紧邻的达摩古洞光景区伸出橄榄枝，五马渡市集从马路边上移到了景区里面，却不复以往那般热闹。

周周描述，有一段时间的南京，几乎每个商场前面的空地上，一到周末，都是规模不等的后备厢市集。与之同步，后备厢摊主不再稀缺，任晓青组建的“南京大肉车队”，最起头一共十多辆车，后来扩大到近2000辆。商场或公园照旧情愿给后备厢市集供给场地，不外，加进的摊主每次出摊需要交50元到100元不等的治理费，最火爆的场地治理费到达300元。有些车队队长也在招募摊主时，收取必然费用。那些于摊主而言，都是额外成本。

南京大报恩寺遗址公园旁的后备厢市集。 受访者 供图

后备厢市集几乎都在户外。本年炎天连日高温，消磨了良多人的热情。有段时间气候太热，花朵娇嫩，其实扛不住，周周改行，卖了两个月的手压果汁。还有卖钵钵鸡的摊主，在后备厢前面收了张桌子，一个个盛了蘸料和食材的盆子摆在上面，突如其来一阵大雨，来不及收回，都不克不及食了；卖毛线钩织的摊主，把本身在家里做好的手工小玩意摆出来，下一阵雨、刮一阵风，发卡、耳饰等重量轻，掉进水里，都不克不及卖了；卖手打柠檬茶的摊主，柠檬的香味和汁水都靠鼎力气才气摇出来，天天都大汗淋漓，身上的衣服湿了又干，干了再湿。

曾经“日进千元”的摊主们，也挣不到钱了。七夕节那天，周周全一个片子小镇里出摊卖花，只要周边居民带着小伴侣随意逛逛，没有节日活动，气氛也不到位，鲜花只卖出寥寥几朵。记者摘访那天，细雨下得淅淅沥沥，守了一晚上摊位，只要一个小姑娘买了两束花。周周已经习惯了如许的冷清，生意欠好几乎成了常态。

“一两个月没挣到钱，劝退良多人。”周周说，到炎天完毕的时候，车队陆续闭幕，摊主陆续退场。各个车队群里都在让渡设备，“一个卖烤生蚝的摊主，刚起头赚到了钱，很‘上头’，把工做都辞了，后来，又不能不从头找工做。”任晓青传闻，南京的第一辆咖啡车，更受欢迎的时候，出场价天天1500元，如今已经不再出摊，以至连车都要卖掉。

周周的后备厢摊位，她次要卖花，常把本身宠物猫带出来吸引客流。 受访者 供图

网红效应

各人深思，最后后备厢市集之所以能挣钱，得益于“网红效应”。

本年4月底，马克也动了心思，想用后备厢出摊，卖手打柠檬茶。出摊前，他认真研究过社交平台上其他摊主的设备，设想了本身的后备厢摊位。每次出摊，马克都是穿显眼的花衬衫，“让各人记住我，买柠檬茶就要买穿花衬衫的。”马克说。

在后备厢市集，要想出彩，凑齐“网红”要素可能比产物行量更重要。

马克第一次出摊是5月1日，四周有一家网红咖啡店，自带流量。固然做足了预备，一到现场，他仍是觉得“被‘卷’了”。有人把整个车喷漆，画上夺目的卡通人物；豪车和摆摊之间的反差是天然的流量密码，开几百万元的跑车卖香水小样、卖日料、卖冰粉，都赚足了眼球……几乎每个后备厢都打出了个性化、网红化标签。

马克每次出摊做柠檬茶，城市穿花衬衫，颇具小我特色。 受访者 供图

开社交账号，线上给自家摊位引流，也是列位摊主一起头便预备好的“套路”。马克开通了账号，由专门的摄影师给他拍摄“出摊照”，构图、光影和照片中呈现的元素，都讲究气氛感。照片发到网上，表示各人前去打卡摄影。有时他也发信息类的内容，教授后来者做柠檬茶要预备哪些素材，后备厢怎么粉饰更能出片，哪里摆摊人流量更大，良多人会在底下评论：“明天在哪里摆？”“能够线上预订吗？”不忙的时候，马克会在摊位前架一个三脚架，从翻开后备厢预备摆摊到收摊回家，全程曲播。其间他会与看寡互动聊天，接着加联络体例，看寡加进顾客群，一切水到渠成。

马克的柠檬茶摊位，集聚了各类网红元素。 受访者 供图

任晓青也深谙其道，之前摆摊卖咖啡时，她便推出“输液咖啡”等别致产物，还在摊位旁放了3D打印机，猎奇的参看者簇拥而至。如今，大报恩寺遗址公园旁边、紧邻南京护城河的马路边，是任晓青车队常规的出摊场地。为了给车队引流，任晓青特意出资邀请了一位收躲家，到市集现场展现他的躲品，都是些上世纪七八十年代的老物件；她还请来了一收乐队，在现场驻唱。

不外那段时间，效果不尽如人意。任晓青在社交平台上开了曲播，对着镜头讲了一晚上，同时在线人数最多不外20人；线下同样冷清，很多摊主摆了一晚上，没等来开张，却草草收场。

“网红效应”莫非失效了？

摊主们把后备厢用灯带、条幅粉饰起来，充满气氛感。 受访者 供图

新的出路

“我们那些车队队长碰着了就聊，假设不做出改动，恐怕以后再也挣不到钱了。”周周说。跟着多个后备厢市集开张、大量后备厢店展涌进，神异感消逝，消费者不再觉得别致。失往了形式上的特殊性，人们起头存眷后备厢市集所售卖商品自己的操行。

“网红”光环褪往，“就是通俗小食”“价格高、口味平平、赚快钱”“后备厢不外如斯”等评判不竭冒出来。摊主们大多为了摆摊，仓皇上岗，单价10—20元的冰粉、提拉米苏、柠檬茶、钵仔糕等成为更佳抉择，造造门槛不高，网上搞到配方就能做，但未经市场打磨，口感和味道很难出特色。任晓青描述，有时候后备厢市集30辆车，一半都在卖柠檬茶，几乎成了水吧一条街。

更“致命”的是，人们对后备厢卖货的相信度比实体店差了一大截。产物能否平安？量量能否过关？能否有响应的运营答应、卫生答应？记者跟多位车队队长领会到，在现实操做中，因为尚未出台明白规定，关于暂时没有固定门店的摊主，以提早申报、随时查抄、监视改进的体例停止治理。“可食物平安万一出了问题，消费者赞扬无门，对整个后备厢市集的声誉影响也欠好。”任晓青说。

长久以来，网红业态的速朽，都脱不开内容同量化和治理标准不到位。同样的窘境也在后备厢市集里上演着。多方唤吁下，本年9月，南京市商务局、市场监管局、城管局、文旅局、公安局、卫健委六部分结合印发《关于鼓舞撑持南京市汽车后备厢文化市集安康有序开展若干办法（试行）》，推出8条政策办法，在全国范畴内率先明白，要打造安康、低碳、立异、为民的汽车后备厢文化市集。

已经有人在摸索后备厢市集新的出路了。好比，任晓青起头测验考试车队同一收银——原先卖小食的摊位费天天50元，卖文创产物的10元；改为同一收银后，当日营收250元以下的不收钱，250元以上的部门收取20%做为摊位费。她那么做的目标，是想搜集各个摊位的每日卖货数据，“以后用数据说话，什么样的场地合适什么样的商户。”任晓青关于车队的最末定位是创业平台，在后备厢市集那一新型消费场景中，把优良摊主留下，引导开店，或者开展品牌。

南京大报恩寺遗址公园是大肉车队日常出摊的点位之一。受访者 供图

那个国庆假期，后备厢市集已经在和新业态连系，孵化出更多贸易可能。好比，大肉车队和大报恩寺遗址公园联动，摊位上能买到打折景区门票，实现新潮水量和旅游经济的巧妙连系；大肉车队还往到了社区，成为露天片子等活动的配套环节，带给市民更丰富的体验。再好比，南京各个贸易综合体前的市集上，除了后备厢摊位，还有即兴喜剧、异国文化展、音乐现场等屡见不鲜的活动，别致又充满兴趣。

后备厢市集正在渐渐迭代晋级。多样化的可能，也许才是准确的翻开体例。

（文中周周、马克为化名）