1。油底壳内机油量不敷 机油量不敷，机油泵的泵油量下降，以至还会吸进空气，应按规定加足机油。若机油量不敷是因为烧机油或渗漏引起，还应肃清烧机油或渗漏毛病。
2。油量不契合要求 差别机型利用差别级此外机油，就是统一机型在差别季节也利用差别商标的机油，若错用机油往往会招致机油粘渡过稀、压力不敷毛病，应按规定利用。
别的，机油持久利用后，易氧化变量，粘度下降，光滑性能变差，必需及时改换。
3。机油中混进燃油或水分 若燃油混进机油，会将机油稀释；若水分混进机油，会使机油乳化变量，那些城市降低机油的光滑效果，必需改换机油，同时找出燃油、水分混进机油的原因并予以肃清。
4。机油温渡过高 当冷却系水垢严峻、散热不良或长时间超负荷招致策动机温渡过高时，机油会变稀；若缸套与活塞共同间隙过大，气缸内高温燃气窜进曲轴箱，也会使机油温度升高而变稀，易于从摩擦副共同间隙中流失。
5。
机油滤网障碍或进油路漏气 当机油集滤器滤网障碍时，机油泵不克不及吸进足够的机油；当进油管有裂纹或管接头垫片不服、未拧紧，或泵体与机体间连系面不服、纸垫损坏（如单缸柴油机）时，机油泵会吸进空气，那些城市招致机油压力不敷。应清洗或改换滤网，改换吸油管、垫片，拧紧管接头。
6。泵油压力不敷 当齿轮泵轴与衬套、齿轮端面与泵壳间隙，齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，或转子泵轴与衬套间隙，转子径向及端面间隙因磨损而过大时，城市使泵油压力下降。别的，泵体与泵壳间纸垫过厚、外转子倒角拆反时，泵内泄露严峻，也会招致泵油压力下降。
应予修磨或改换。
7。限压阀漏油严峻 当限压阀弹簧折断，阀芯与阀座磨损或被杂量卡滞而封闭不严时，主油道内机油大量漏进油底壳。应改换弹簧，修磨阀芯。
8。机油滤清器及主油道障碍 那时机油泵内泄露缺失增加，而轴瓦等摩擦副因机油量不敷易于烧蚀，应予清洗疏通。
9。摩擦副泄露缺失增大 当单缸柴油机的主轴承盖与座孔共同间隙过大、轴颈与轴瓦共同间隙过大时，机油易大量漏失，招致机油压力下降。那时可在单缸柴油机的主轴承盖上加垫牛皮纸垫堵漏；改换轴瓦，修磨轴颈。
10。
机油冷却喷嘴漏油 在一些曲喷式大功率柴油机曲轴箱主油道上，拆有机油冷却喷嘴，向活塞内腔喷射机油搀扶帮助冷却各缸活塞。若机油冷却喷嘴松动或阀芯严峻磨损，机油会从此喷嘴中大量漏进油底壳，招致轴瓦因得不到足够压力和流量的机油光滑而烧蚀。应拧紧喷嘴，修磨或改换阀芯。