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近日，京唐城际铁路五座新建高铁站
大厂站、香河站、宝坻站
玉田南站、唐山西站
主体施工和站房拆修已根本完成
各项验收工做正在有序开展
为年内开通运营奠基了坚实根底
五座新建高铁站有哪些亮点？
一路来先睹为快！
大厂站
大厂站总建筑面积9997.6平方米，站场规模为2台4线。
该站摘用“如诗画卷”的整体设想理念
香河站
香河站总建筑面积9781.55平方米，站场规模为4台8线。
宝坻站
宝坻站总建筑面积为15973平方米，规模为4台10线。
站房设想表现“坻上飞举、古城新韵”的概念
玉田南站
玉田南站总建筑面积为9967.6平方米，规模为2台4线。
唐山西站
总建筑面积为16006.32平方米，规模为2台6线。该站以“凤凰展翅，渤海明珠”为设想理念。
京唐城际铁路开通初期，除了设有5座新建高铁站及在建的北京城市副中心站，还有燕郊站和唐山站两座既有车站。
燕郊站正在停止原址扩建革新，为高铁和普速混合型车站，车站综合楼总建筑面积11982平方米，高铁站场规模为2台4线。
目前已进进联调联试阶段，正在为全线开通运行做最初的冲刺。
京唐城际铁路起自北京城市副中心站，末至河北省唐山市既有唐山站，路过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设想时速350公里。
京唐城际铁路全线共设置北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。
京唐、京滨城际铁路方案本年年内建成通车，届时，北三县通勤族可乘坐京唐城际高铁进京上班。京唐城际铁路起点为北京城市副中心站，起点为唐山站，开通初期，由北京站始发末到，北京城市副中心站估量2024岁尾落成。
京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引进既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设想时速250公里，宝坻至北辰段根底设备预留进一步提速至350公里/小时前提。全线共设置车站4座，别离为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。初期只开通宝坻站、北辰站。
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▌来源：中国铁路 燕郊无忧综合整理
▌编纂：无忧
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