我国航母回国时被土耳其刁难，两国关系没有变差，反而交往更亲昵

我国航母回国时被土耳其刁难，两国关系没有变差，反而交往更密切

2000年6月，我国购置的瓦良格号航母分开黑海造船坞预备回国，却不测地遭到土耳其的刁难。他们声称瓦良格号体型过大且没有动力，在通过博斯普鲁斯海峡时随便阻塞航道如此。两国为此展开了长达18个月的会谈，曲到称心了一系列的前提之后土耳其才放行。时至今日，许多网友回忆那段往事仍然生气填膺，期看国度能好好教训一下那个利令智昏的家伙。然而，事实上两国关系颠末那件工作之后，似乎愈加密切了，仅从经贸往来上就能够看出来。

【从那个图上看，所谓的阻塞航道完满是无稽之谈】

中土两国于1971年8月建交，两个月后，中国就派出一个代表团赴土耳其，就开展双边商业一事停止商量。根据伟人的划分，土耳其亦属于第三世界国度，和中国是一对“穷哥们儿”，理应互相搀扶帮助。

土耳其突然拥有了一个如斯浩荡的商业伙伴，当然是喜出看外，第一年两国的商业总额就到达5000万美圆。而那种商业，我们良多时候是带着援助性量的。如我国其时棉花产量早就稳居世界第二，但仍对峙从土耳其进口棉花，地道是给他变相输血。

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那种变相输血不断继续了29年，曲到1998年亚洲金融危机才暂时停行。但土耳其却不管那么多，立即和我们翻脸了。当瓦良格号航母想通过博斯普鲁斯海峡回国时，就遭到了土耳其的各式刁难。

他们以瓦良格号航母体型浩荡且没有动力，随便阻塞航道为由，不让瓦良格号从此颠末，瓦良格号因而无法驶出黑海。两边于是停止了长达18个月的困难会谈。

今天网友们都说昔时瓦良格号航母过境时，土耳其要收我们10亿美圆过路费，那个说法其实不准确。并且那也只是土耳其提出的“二十一条”中的一条。其时土耳其提出的要求是中国为此次航母过境开具两年期10亿美圆的保函，而不是间接交10亿美圆的过路费。

【土耳其仿造的我国长途火箭炮】

只是那个保函不克不及由中国的银行开具，只能由土耳其的银行开具，但中方必需存10亿美圆到土耳其的银行中。固然两年到期后，那10亿美圆会如数退回，但由此发作的各项费用将多达3300万美圆。我国买瓦良格号才花了2000万美圆，如今手续费就要交3300万美圆，并且10亿美圆的外汇要白白被人占用两年，我国当然是不附和。

除此之外，土耳其还提出了将土耳其列为中国公民的旅游目标地，并包管每年至少200万人次的旅客、出口卫士-1型火箭炮手艺和B611战术导弹手艺、雇佣16艘土籍挈船等一系列前提。

在国人眼里，那几乎是浑水摸鱼。但为了圆我们的航母梦，有些前提我们只能捏着鼻子认了下来，有些则在其他国度的搀扶帮助下予以免去。最末两边末于达成一致，瓦良格号又开启了回国之路，前后历时123天，航程15200公里，于2002年3月回到祖国的怀抱。假设算上被土耳其刁难的时间，整个过程共历时639天。

有人认为颠末那件工作之后，两国的关系会降到冰点，事实浑水摸鱼、坐地起价那是小人的行为。但事实上，两国的关系非但没有降温，反而有越来越密切的迹象，那从双边商业的数字上就能够看得出来。

2000年，两国的商业总额仅有14亿美圆，到2021年两国双边商业额为633亿美圆，短短20年间增长了45倍之多。我国也从土耳其第十四大商业伙伴一跃成为第二大商业伙伴。此外，我国还在运输、能源、轻工业等范畴向土耳其供给低息贷款，搀扶帮助其国内经济开展。

【土耳其的地缘位置很重要】

为什么会呈现那种成果？那不是以德埋怨吗？事实虽是如斯，但国与国的关系事实不是那么简单的，要考虑的因素良多，瓦良格号事务给我们提了个醒，那就是土耳其的地缘位置很重要，我们对土耳其的影响力很有限。

土耳其是亚欧大陆的重要枢纽。陆路向西可进进欧洲，向北可进至东欧和中亚五国，海上战术位置更是无可替代。如许的地缘优势能够做为助力，而不宜反目构怨。

土耳其敢在航母过境中刁难我国，阐明我们对他们的影响力有限，在国际上话语权不敷，那恰好给我们提了个醒。我们只要更多地参与他们的经济生活，让其国内经济对我们产生依靠性，他才会重视我们的利益，才会想办法庇护那种情况而不是往毁坏那种情况。

在国际交往中，大国要有大国的任务和担任，要有应对各类挑战的勇气和才能，通俗人能够厌恶他，但国度不克不及意气用事，一味地喊打喊杀处理不了问题。